TR MXP-JFK-BOS-JFK-MXP

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Ormai è una costante, da quando mi sveglio a quando arrivo al check in di Malpensa passano circa 2h. Treno preso a Garibaldi, doppia trazione con la prima vuota e la seconda piena. Centrale tende a riempire i treni così.
Tempo dal check in al gate 40 minuti comprensivo di passaggio di filtri di sicurezza dogana e colazione. Molto coda passaporti extra UE perché c erano solo 4 postazioni aperte. Per chi usava i sistemi automatici ce la si cavava in meno di 10 min.
I bagni, anche se ristrutturati da poco, mostrano già i segni del tempo. Altra nota dolente le sedute al satellite C dotate di sistemi di ricarica USB non funzionano per lo più.
Tra parentesi è la prima volta che metto piede al satellite C.
Volo delta delle 1130 per NY pieno a tappo con 767-400. Ha scaricato un solo pallet di merce dalla stiva anteriore ma ne ha caricati 3 verso NY.
Imbarco ordinato e in orario. Netta prevalenza di americani.

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Qualche foto

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[cesare.caldi]

Grazie del racconto, Come è stato volare sul 767? una esperienza vintage?
hai qualche foto dei sedili? Pitch? e larghezza? sono stretti come quelli dei 787 e dei 777 in Y?

[ref176]

Grazie del racconto, Come è stato volare sul 767? una esperienza vintage?
hai qualche foto dei sedili? Pitch? e larghezza? sono stretti come quelli dei 787 e dei 777 in Y?

Io ho volato poco più di un anno fa sul 767 di DL da MXP e per quanto l'aereo sia datato ho avuto un'esperienza più confortevole che non sui 787 di altre compagnie. La configurazione 2-3-2 in economy è molto più ariosa e il sedile è leggermente più largo che non sulle altre varianti di Boeing. Il sedile di Delta in sè non è dei migliori, ma è una caratteristica comune anche ad altre varianti della flotta.

[kco]

Grazie del racconto, Come è stato volare sul 767? una esperienza vintage?
hai qualche foto dei sedili? Pitch? e larghezza? sono stretti come quelli dei 787 e dei 777 in Y?

Io ho in mente il 787 united su cui ho volato di recente... A parte il rumore, finestrini e pressurizzzazione il 767 è confortevole e dotato di un buon ife. Nulla da ridire anzi.

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[cesare.caldi]

A parte il rumore, finestrini e pressurizzzazione il 767 è confortevole e dotato di un buon ife.

Non è affatto poco gli aerei di vecchia generazione sono molto piu' rumorosi o con meno isolamento acustico e ti assicuro che dopo magari 8 ore di volo scendi che sei rimbambito e importantissima anche la pressurizzazione gli aerei di vecchia generazione pressurizzano a una quota piu' alta cosa che aumenta la stanchezza e la disitratazione e aumenta l'effetto del jet lag. Per me questi aspetti insieme a quelli di pitch e larghezza del sedile contano molto di piu' rispetto magari ad avere l'ultima versione dell IFE con 100 film in piu.

[easyMXP]

A me non capita di scendere rimbambito dopo 8 ore di volo su un un 767, in compenso apprezzo i 2 posti lato finestrino e non 3.

[kco]

A me non capita di scendere rimbambito dopo 8 ore di volo su un un 767, in compenso apprezzo i 2 posti lato finestrino e non 3.

Manco io noto una differenza abissale.

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Qualche foto del JFK-BOS. In ritardo di 1h30 per arrivo in ritardo del volo corrisponde e qualche piccolo problema tecnico. Impressionante vedere il traffico del JFK e di BOS.
Poi BOS ha uno schema di uso delle piste veramente complicato dato che si intersecano.
Volo operato con EMB-170.

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[cesare.caldi]

Informazione pratica: per fare una connessione negli USA in arrivo dall' Europa esempio MXP-JFK-MIA bisogna per forza uscire landside e poi rifare i controlli di sicurezza anche se si viaggia con solo bagaglio a mano? E invece al ritorno?

[easyMXP]

Al ritorno è come un transito nazionale, non c'è nessun controllo e i voli verso l'estero partono dagli stessi gate dei nazionali USA.
All'arrivo negli USA dogana e immigrazione sono obbligatori, non mi sembra ci sia un varco transiti senza controlli di sicurezza.

[cesare.caldi]

Al ritorno è come un transito nazionale, non c'è nessun controllo e i voli verso l'estero partono dagli stessi gate dei nazionali USA.
All'arrivo negli USA dogana e immigrazione sono obbligatori, non mi sembra ci sia un varco transiti senza controlli di sicurezza.

Il grosso problema è dover rifare i controlli mettendosi in coda insieme a tutti gli altri pax che si imbarcano, normalmente negli aeroporti USA se non aderisci a qualche sistema a pagamento che agevola i controlli tipo Global Entri o Clear le code sono lunghe mediamente 20-30 minuti.

Per il ritorno ok il transito nazionale me come fai a fare il controllo passaporti in uscita? lo fanno al gate?

[kco]

Al ritorno è come un transito nazionale, non c'è nessun controllo e i voli verso l'estero partono dagli stessi gate dei nazionali USA.
All'arrivo negli USA dogana e immigrazione sono obbligatori, non mi sembra ci sia un varco transiti senza controlli di sicurezza.

Il grosso problema è dover rifare i controlli mettendosi in coda insieme a tutti gli altri pax che si imbarcano, normalmente negli aeroporti USA se non aderisci a qualche sistema a pagamento che agevola i controlli tipo Global Entri o Clear le code sono lunghe mediamente 20-30 minuti.

Per il ritorno ok il transito nazionale me come fai a fare il controllo passaporti in uscita? lo fanno al gate?

Controllo dei passaporti in uscita è gestito a livello di filtri di sicurezza.

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[cesare.caldi]

Forse non mi sono spiegato bene, se al ritorno arrivo da un volo nazionale e rimango air side, se non esco landside come faccio a fare il controllo passaporti in uscita che viene fatto dopo i controlli di sicurezza?

[easyMXP]

Al gate

[cesare.caldi]

Al gate

Ok grazie ma è una regola generale la possibilità di fare controllo al gate? O vale solo in alcuni aeroporti?

[kco]

Qualche foto di Boston. È impressionante la comunità di italiani che c'è la...

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Al ritorno non ho bel capito se siamo partiti dalla 4R o dalla 9. Sta di fatto. Che stavano gestendo decolli e atterraggi con incroci vari con una disinvoltura disarmante. Da noi atterraggi è decolli a MXP sono coordinati per mantenere 2.5 miglia nautiche di separazione sempre. Li sono un po' più efficienti...
Atterrati a JFK credo sulla 22L ma dovrei rivedere le carte meglio. Il 767-400 per mxp era pieno al 80% credo. Arrivo in anticipo in visibilità ridotta, non avevo un posto finestrino ma era più che sufficiente guardare fuori per non vede nulla...
Messo i ceppi ore 9:22, alle 10:00 ero sul treno per Cadorna. Alle volte Malpensa non è così male.

Tornati dall America fa male vedere quanto basterebbe poco per dargli una sistemata. Magari con una manutenzione decente. Basterebbe un po di orgoglio a volere delle infrastrutture decenti.

Seguiranno un po di foto.

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