Ampliamento del terminal (Orio)

[I-Alex]

Un videowall di 130 metri per mostrare cosa? l'elenco dei voli? hai qualche foto o rendering?

Anziché mettere uno schermo sopra a ogni check in, ce ne sarà uno unico che potrà sia segnare le singole postazioni con relativo info del volo/compagnia in accettazione sia svulupparsi per tutta l'estensione lineare comunicarle pubblicità o avvisi scorrevoli

[I-Alex]

Ecco le foto dei check in

[cesare.caldi]

Bello, a Bergamo non si bada a spese per gli investimenti sul terminal, mentre SEA è al ribasso totale, distribuisce interamente gli utili e appalta solo il misero primo lotto del T1XL e senza aggiungere nemmeno un jetbridge

[easyMXP]

Cos'ha di bello rispetto all'area check-in del T2 di MXP? La fascia LCD per metterci la pubblicità?

[malpensante]

Nuova area check-in aperta e benedetta

[malpensante]

L’area check-in è stata immediatamente aperta al pubblico e tantissimi in partenza per Bergen con Norwegian hanno imbarcato le valigie. Probabilmente faranno una crociera.

Che fosse necessario nuovo spazio è innegabile.

Il lungo videowall non è per niente male. Gli spazi aggiuntivi che dà potranno essere usati sia per la pubblicità che per comunicazioni importanti.

L’inaugurazione dei controlli di sicurezza spostati al primo piano è già fissata per il 26 novembre. I lavori proseguono secondo il cronoprogramma stabilito, probabilmente perché sono stati affidati a imprese del territorio molto affidabili.

Il signore nella foto sotto non va solo ai tagli di nastro, ma è sempre in cantiere. L’età non conta quando si tiene ai risultati e l’occhio del padrone ingrassa il cavallo



Tutt’altra storia purtroppo quando, come nel caso del collegamento ferroviario, a costruire sono imprese con un DNA differente.

[I-Alex]

Ottimo lavoro, sobrio e in continuità con il terminal esistente, quello che davvero serve, la prova ne è l'immediata apertura ai pax

Bello davvero il mega videowall

PS: il 26 novembre saranno i varchi sicurezza

[I-Alex]

INAUGURATA NUOVA AREA CHECK-IN ALL’AEROPORTO DI MILANO BERGAMO

La SACBO, società di gestione dell’aeroporto di Milano Bergamo, ha inaugurato mercoledì 28 maggio la nuova area checkin che si aggiunge agli spazi già esistenti e dedicati alle operazioni di accettazione di passeggeri e bagagli. La nuova volumetria rientra nel programma dei lavori di ampliamento del terminal passeggeri che interessano l’area partenze e permetteranno di mettere a disposizione, da inizio dicembre 2025, la nuova area dedicata ai controlli di sicurezza dotata di macchine radiogene di ultima generazione, in corso di realizzazione al piano superiore sovrastante l’area check-in. Nella nuova area check-in sono stati installati 30 nuovi banchi di accettazione, di cui 22 in modalità “self drop bag” che consentono la registrazione in autonomia del bagaglio da stiva e 8 di tipo tradizionale, in aggiunta ai 34 banchi preesistenti (28 tradizionali + 6 self drop bag), per un totale di 64 postazioni. Le due linee di banchi check-in sono sormontate da due monitor a led ad alta risoluzione che consentono migliore visibilità del quadro dei voli in tempo reale, con indicazione dell’orario e del gate di partenza, e un risparmio energetico del 30% rispetto ai consumi dei monitori lcd retroilluminati. L’intera area check-in è dotata di sensori stereoscopici per monitorare i tempi di attesa per le operazioni di accettazione. Per i lavori di ampliamento della sezione est del terminal passeggeri, che si completeranno a dicembre 2025, SACBO ha investito 41 milioni di euro a base d’asta di risorse finanziarie proprie. All’apertura della nuova area check-in ha corrisposto l’ampliamento del sistema di controllo radiogeno dei bagagli da stiva (BHS) per un totale di 3.720 mq aggiunti al piano terra. Contestualmente, è stata riqualificata la viabilità di accesso al terminal, sia viaria che pedonale con allungamento e allargamento del marciapiede antistante la zona partenze. “L’ampliamento dell’area check-in segna una tappa fondamentale nel programma di adeguamento delle infrastrutture aeroportuali, consentendo di rispondere in modo sempre più efficace alle esigenze operative, rendendo confortevole l’accoglienza e l’accessibilità a beneficio dei passeggeri e nel contempo agevolando le mansioni del personale – sottolinea Giovanni Sanga, presidente di SACBO – I nuovi spazi sono stati concepiti per assecondare l’evoluzione tecnologica e la trasformazione digitale delle procedure di accettazione. Ciò consente di velocizzare le operazioni, garantendo sicurezza e precisione, mentre si stanno predisponendo al piano superiore i nuovi controlli di sicurezza che, entro sei mesi, segneranno l’ulteriore salto di qualità del nostro aeroporto, consolidandone il livello di apprezzamento dei passeggeri e il suo ruolo nel panorama internazionale del trasporto aereo”.

[gabbozzo]

Sembra ancora una volta un buon lavoro! Bravi!
Sea svegliati!!

Ma cosa sono quelle colonnine davanti ai bag drop automatici? (prima foto di Alex)

[I-FORK]

Grazie per gli aggiornamenti.

L'area controlli oramai serve come l'aria, è vitale per lo scalo perchè quella attuale non regge più. Inoltre, lo spostamento dei controlli al piano superiore per forza di cose renderà più vivibile l'area land Side, dando maggiore fluidità ai flussi (che ora saranno unidirezionali da stazione treno/bus/parcheggi ai check in e quindi ai controlli) evitando situazioni che io amo definire "ping pong".

Poi in generale via i controlli tutta quell'area diventerà meno caotica per forza ( chissà che uso ne faranno, sono comunque diversi Mq)

[malpensante]

Mi hanno detto che in parte l’attuale area dei controlli verrà dedicata a una postazione di pronto soccorso, in parte ad altro ancora non specificato.

[I-Alex]

Sembra ancora una volta un buon lavoro! Bravi!
Sea svegliati!!

Ma cosa sono quelle colonnine davanti ai bag drop automatici? (prima foto di Alex)

le pese per i bagagli da imbarcare

[gabbozzo]

Sembra ancora una volta un buon lavoro! Bravi!
Sea svegliati!!

Ma cosa sono quelle colonnine davanti ai bag drop automatici? (prima foto di Alex)

le pese per i bagagli da imbarcare

Si pesano lì e poi si spediscono dal banco automatico?

[malpensante]

Se è così lo scopo per il passeggero è assicurarsi di restare nei limiti di peso del bagaglio acquistato ed eventualmente rimediare. Per l’aeroporto di evitare che uno dei banchi automatici venga bloccato da un passeggero con bagaglio oltre il peso consentito.

[cesare.caldi]

Le colonnine self service dovrebbero poter consentire in autonomia il pagamento con carta del supplemento per l'eventuale eccedenza di peso del bagaglio