MSC Air Cargo vola su Malpensa

[hkg]

Vado OT:
Milan Malpensa Airport (MXP)
Che si continui a chiamarlo così

[I-Alex]

dal 18 agosto la Milano - Hong Kong sale a 3 collegamenti settimanali (lun - mart - ven)

[BAlorMXP]

Benissimo.


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[wrth]

Sembra che da settembre abbiano aggiunto uno scalo a Xiamen in prosecuzione al volo per Narita.


https://www.msc.com/en/solutions/air-ca ... FromEurope

[C-ALEX]

I-MSCA in settembre sta facendo praticamente la navetta tra MXP - HKG
la sequenza è CP101 CP137 CP113 CP125 poi si riprende con CP101
si è aggiunta la CP 137
magari è solo un incremento momentaneo.

[ECO-A350]

MSC Air Cargo aggiungerà la 4° Frequenza da Novembre su Hong Kong (Il giovedì)

[ECO-A350]

Msc Air Cargo per l'operativo di Gennaio passerà da 2 a 1 Frequenza settimanale su Tokyo Narita e cambierà totalmente operativo, il nuovo operativo partirà da domenica 12

Msc Air Cargo opererà il volo su Tokyo Narita con un B744F Atlas Air al posto del B777F

5Y5579 AMS - MXP STA 17.20
5Y8520 MXP - NRT STD 20.15

Frequenza: DOM

[wrth]

Magari il Triplo servirà per qualche altra rotta/frequenza.

[wrth]

Al volo del Venerdì su Honk Kong, CP113, è stato aggiunto lo scalo a NRT in andata. Il volo farà tappa su HKG sulla tratta di ritorno.

[malpensante]

Msc Air Cargo amplia la flotta con due Boeing 777F

Martedì, 28 Ottobre 2025 12:44

Msc Air Cargo ha annunciato l’ampliamento della propria flotta con due nuovi Boeing 777F, che arriveranno nella prima metà del 2026. Lo ha annunciato l’amministratore delegato Jannie Davel durante il Cargo Facts Symposium 2025, svoltosi a Nashville tra il 22 e il 24 ottobre. L’operazione rappresenta un ulteriore passo nella strategia di consolidamento della divisione cargo aereo del gruppo Msc, che ha avviato le attività di trasporto aereo nel dicembre 2022.
Da gennaio 2025 la compagnia ha progressivamente ampliato il proprio network con l’apertura di nuove rotte dall’aeroporto di Maastricht Aachen, nei Paesi Bassi, verso l’Asia. I collegamenti con Hong Kong e Xiamen, operati da Boeing 777 di Atlas Air, si concentrano sul trasporto di commercio elettronico e merci varie. Le rotte da Maastricht si affiancano a quelle da Almaty, in Kazakistan, rafforzando la connettività tra Europa e Asia.
Nel corso dell’anno la rete europea è stata ulteriormente estesa con voli regolari da Amsterdam, Budapest, Liegi e Milano Malpensa. Tra le principali destinazioni figurano Seoul Incheon, Tokyo Narita (via Malpensa), Ezhou, Karaganda, Hong Kong e numerose città in Nord America, tra cui Mexico City, Miami, Los Angeles, Chicago e Quito. Sono stati introdotti anche collegamenti specifici dall’Asia verso l’Europa e le Americhe, con frequenze variabili da una a più volte a settimana, a seconda delle direttrici di traffico.
Sul piano operativo, nel primo trimestre del 2025 Msc Air Cargo ha avviato l’impiego diretto di un quinto Boeing 777F tramite la controllata AlisCargo, che ha assunto il ruolo di secondo hub europeo presso l’aeroporto di Milano Malpensa. L’acquisizione di AlisCargo Airlines e la sua integrazione nel network operativo di Msc hanno incrementato l’autonomia gestionale e la capacità della compagnia. In parallelo, per sostenere la crescita delle tratte asiatiche e americane, sono stati impiegati in noleggio aeromobili Boeing 747-400F operati da Atlas Air.
Attualmente Msc Air Cargo dispone di una flotta di cinque Boeing 777-200F: quattro in servizio tramite accordo Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance con Atlas Air e uno di proprietà diretta, immatricolato I-Msca e denominato Alfirk, operato da Msc Air. Con l’arrivo dei due nuovi 777F previsti per il 2026, la flotta raggiungerà sette aeromobili operativi. La compagnia serve 21 località in tre continenti e ha effettuato 2.518 voli nel 2024. Parallelamente, la compagnia ha sviluppato una rete di Road Feeder Service con oltre 94 collegamenti su gomma, di cui 74 in Europa, 14 nelle Americhe e 6 nell’Asia-Pacifico.


https://www.trasportoeuropa.it/notizie/ ... 54ZjuvCceQ

[wrth]

Però non si capisce dove verranno destinati.

[wrth]

Questa mattina è in arrivo, da Everett, il secondo B777F per MSC con marche I-MSCB.

[I-Alex]

Msc Air Cargo scalda i motori in vista del lancio di un nuovo collegamento tra Malpensa e Shanghai, scalo in cui intende insediare il suo hub per l’area dell’Asia Pacifico.

Il prossimo 3 marzo prenderà il via il nuovo servizio – la frequenza al momento non è stata indicata – tra lo scalo milanese e quello di Pudong, operato con un Boeing 777-200F.
Il collegamento – spiega la compagnia – rafforza la sua presenza nei corridoi chiave Asia – Europa e rafforza ulteriormente “l’impegno di lungo termine” nello scalo cinese, fondamentale in particolare “per merci specializzate e time-sensitive”.

Al riguardo, Msc Air Cargo ha anche segnalato di avere siglato a fine 2025 un protocollo di intesa con Shanghai Airport Authority Logistics Development Co., una controllata di Shanghai Airport Authority (società di stato che gestisce gli aeroporti di Pudong e Hongqiao), allo scopo di “supportare lo sviluppo di Pudong come hub core del suo network” nell’area dell’Asia Pacifico.

A fine 2025, ha poi aggiunto, ha siglato anche un memorandum of understanding con il corriere Sf Express, con lo scopo di estendere la collaborazione già esistente rafforzandola in particolare il campo delle spedizioni aeree.

https://www.aircargoitaly.com/da-msc-ai ... -shanghai/

[EK412]

Ma sono il solo a pensare che a un certo punto potrebbe venire a MSC il pensiero di buttarsi sul business passeggeri pure?

[malpensante]

Avere aerei cargo permette di offrire ai clienti delle spedizioni marittime un’alternativa veloce, avere aerei passeggeri invece non vuol dire offrire un’alternativa ai clienti delle crociere.

Sono due settori totalmente differenti, anche se bisogna ricordare che MSC ha il problema di non sapere dove mettere i soldi che guadagna, perciò diversifica, come ha già fatto comprando NTV.

[easyMXP]

MSC ha abbastanza utili da potersi permettere ogni anno la creazione di un nuovo hub in giro per il mondo restando abbondantemente profittevole, peccato che voglia diversificare soltanto dove c'è un'opportunità di guadagnare ulteriori soldi.

[I-GABE]

peccato che voglia diversificare soltanto dove c'è un'opportunità di guadagnare ulteriori soldi.

chiamali scemi

[wrth]

Msc Air Cargo scalda i motori in vista del lancio di un nuovo collegamento tra Malpensa e Shanghai, scalo in cui intende insediare il suo hub per l’area dell’Asia Pacifico.

Il prossimo 3 marzo prenderà il via il nuovo servizio – la frequenza al momento non è stata indicata – tra lo scalo milanese e quello di Pudong, operato con un Boeing 777-200F.
Il collegamento – spiega la compagnia – rafforza la sua presenza nei corridoi chiave Asia – Europa e rafforza ulteriormente “l’impegno di lungo termine” nello scalo cinese, fondamentale in particolare “per merci specializzate e time-sensitive”.

Al riguardo, Msc Air Cargo ha anche segnalato di avere siglato a fine 2025 un protocollo di intesa con Shanghai Airport Authority Logistics Development Co., una controllata di Shanghai Airport Authority (società di stato che gestisce gli aeroporti di Pudong e Hongqiao), allo scopo di “supportare lo sviluppo di Pudong come hub core del suo network” nell’area dell’Asia Pacifico.

A fine 2025, ha poi aggiunto, ha siglato anche un memorandum of understanding con il corriere Sf Express, con lo scopo di estendere la collaborazione già esistente rafforzandola in particolare il campo delle spedizioni aeree.

https://www.aircargoitaly.com/da-msc-ai ... -shanghai/

Le frequenze su Shangai sono due Martedì e Giovedì
https://www.mscaircargo.com/en/schedule