riqualifica pista 35L: chiusura dal 16 marzo al 9 maggio 2026

[Mattia]

In Sea manca proprio la comunicazione, loro che hanno le informazioni precise avrebbero dovuto fare un comunicato stampa in cui elencavano chiaramente quali voli venivano spostati temporaneamente a LIN e quali invece ridotti in modo da informare meglio i pax. C'e il disagio dei lavori va bene ma almeno dai un informazione chiara e precisa ai tuoi pax.

scusa ma in base a cosa SEA deve comunicare i cambiamenti di frequenze delle compagnie aeree? I passeggeri fanno capo alle compagnie per tutto ciò che concerne i cambiamenti sui voli, mica al gestore aeroportuale

[MUSICA]

Io continuo a sperare che sia un'occasione per riparlare di terza pista...

[Vecchiosaggioelfo]

Come è andato il primo giorno di chiusura della 35L? Stando a Flightradar24 il 71% delle partenze di oggi (alle 23:24) è partito in ritardo. E' un dato corretto?

[easyMXP]

Allora meno male che domani parto da LIN

[I-Alex]

Video del Tg3 direttamente dal piazzale
https://www.rainews.it/tgr/lombardia/ar ... 3a4e4.html

Come è andato il primo giorno di chiusura della 35L? Stando a Flightradar24 il 71% delle partenze di oggi (alle 23:24) è partito in ritardo. E' un dato corretto?

Dipende cosa si intende per ritardo e soprattutto andava confrontato coi dati di lunedì scorso.
Di sicuro non ci sono stati grossi problemi e si sono toccati i 40 movimenti orari nei picchi, il problema è con la Summer da fine mese

[cesare.caldi]

C'è qualche stima di traffico in questi giorni? putroppo si sommano chiusuara della pista e crisi medio orentale, la sola crisi medio orientale si diceva che porta MXP al -10% circa di traffico, a cui sommare quella della pista, direi che i mesi da marzo a maggio saranno pesantemente in rosso, da maggio con la riapertura della pista ci dovrebbe in parte recuperare, vedremo nel frattempo gli sviuluppii della guerra e i suoi effetti sui voli.

[EK412]

Come è andato il primo giorno di chiusura della 35L? Stando a Flightradar24 il 71% delle partenze di oggi (alle 23:24) è partito in ritardo. E' un dato corretto?

Penso che quelle statistiche valgano molto poco in quanto confrontano mele con pere, ovvero STD con orario di decollo. Quindi risultano in ritardo anche voli che in realtà se misurati sulle block times sarebbero puntuali.

[I-Alex]

Ieri da Malpensa:

57% voli in arrivo puntuali
57% voli in partenza puntuali

Easyjet pur avendo 40% dei voli in arrivo puntuali grazie al turn around su Malpensa buono ha performato 53% puntuali in ripartenza, non male come recupero

[I-Alex]

Pronti... VIA!

[I-Alex]

da questa prospettiva si vedono bene anche i lavori!

[I-Alex]

Ecco il cantiere vero...

[cesare.caldi]

Dopo qualche giorno di chiusura della pista ci sono le prime stime sul calo di pax causato? Bisogna considerare però che il calo è dovuto non solo alla chiusura della pista ma anche alla situazione in medio oriente, anche se diverse compagnie del Golfo in questi giorni stanno riattivando gli operativi aumentando le frequenze e/o capacità.

[D960]

Ogni tanto do uno sguardo a Flight Radar 24 in diversi momenti della giornata. In generale mi pare evidente che una pista da sola non basti, nonostante qualcuno per anni abbia pontificato questo e altro stile in Gatwick qui e in altri fora. L'uso è certamente più intensivo: mentre un aereo è in rullaggio verso il terminal, l'altro a/m comincia la fase di decollo e un altro è in avvicinamento con un tempo adeguato. Verso l'ora di punta si possono notare anche 10 aeromobili in attesa di decollare, necessitando di fatto una seconda pista per gestire i flussi.

[I-Alex]

Pensa che nel 2024 Malpensa ha registrato ben 214.511 movimenti annui sulle due piste, Gatwick con una sola ne ha fatti 265.358...

Se confrontiamo i dati non c'è gara, se poi si analizzano i voli puntuali le perfomance di LGW sono impietose ma al tempo stesso riescono a fare questi numeri con regole ATC un po' diverse, probabilmente senza limitazioni notturne esagerate e con pochi problemi di conformazione del terreno nel raggio dell'aeroporto

[D960]

Pensa che nel 2024 Malpensa ha registrato ben 214.511 movimenti annui sulle due piste, Gatwick con una sola ne ha fatti 265.358...

Se confrontiamo i dati non c'è gara, se poi si analizzano i voli puntuali le perfomance di LGW sono impietose ma al tempo stesso riescono a fare questi numeri con regole ATC un po' diverse, probabilmente senza limitazioni notturne esagerate e con pochi problemi di conformazione del terreno nel raggio dell'aeroporto

Ogni spazio aereo è a sé ed è veramente difficile un confronto alla pari. In ogni caso sembra che aumenteranno il numero dei movimenti da 55 a 57 in attesa della seconda pista, ormai non più rimandabile.

https://travelweekly.co.uk/news/gatwick ... ond-runway

[I-Alex]

Anche simo per garantire un servizio decente, una pista non basta più

[MUSICA]

Anche simo per garantire un servizio decente, una pista non basta più

Verissimo.
Presupposto che ogni aeroporto ha le sue peculiarita': a LGW hanno separazioni strette e volano sempre, a Mxp ci sono altre problematiche e...allora risolviamole. Ripeto che proprio i paesi limitrofi dovrebbero #pretendere# la terza pista... avrebbero tanti benefici che nemmeno capiscono. Meglio: forse capiscono oppure sono ideologizzati senza ragionare.

Questi giorni lo provano. Mercoledi sia per il temporale che per il numero, molti sono andati in circuito per un'ora.

Possibile che non capiscono che per gli atterraggi la terza pista darebbe meno rumore e per i decolli ancor di piu''?

Correre mezzo kms prima significa decollare mezzo kms prima quindi arrivare su Somma/Maddalena/Golasecca/Sesto/Romagnano/Varallo/Pombia molto piu' alti.

Oltre a rullaggi e tempi attesa molto piu' corti quindi minor inquinamento...


Possiamo rilanciare il tema anche con un nuovo THREAD? Facciamoci promotori come per altre occasioni... qui non e' un problema di Destra, Sinistra, Centro, pro ambiente o contro. Siamo tutti ragionevoli per avere un buon ambiente: facciamo opere compensative. Ed accontentiamo anche i comuni locali con le strade e qualche @aiuto@ infrastrutturale di piu'... basta ragionare...

[EK412]

C’è qualche problema al primo raccordo alla base della 35R oggi pomeriggio? Vedo che gli aeromobili in partenza attendono alla soglia all’altezza del secondo raccordo per poi entrare in pista e fare backtracking.

[malpensante]

Situazione forse ora risolta.

[robix]

Vedete che il backtracking non è solo a FCO ma anche a MXP.

[robygun]

Usti, finalmente il CB è servito a qualcosa!

[I-Alex]

Peggio non poteva andare, il punto più vulnerabile dell'aeroporto, accentuato dalla chiusura 35L, che cul

[I-Alex]

Interessante articolo sui lavori in corso

https://www.malpensanews.it/2026/04/sia ... do/952129/

Video
https://youtu.be/cq9venXwkog?is=uGj6LMfa6orpqLKq

riporto questo spunto:

Durante i lavori, l’operatività dello scalo è stata parzialmente ridotta: i movimenti giornalieri sono passati da 590 a 530, con una parte dei voli riprogrammata – con anticipo – sull’aeroporto di Linate. Ma la stragrande maggioranza dei voli è rimasta, grazie alla accurata programmazione dei movimenti a terra, inserita come si diceva nella organizzazione delle due fasi di cantiere.

[cesare.caldi]

Fatemi capire in totale normalmente MXP fa 590 movimenti medi al giorno su due piste, mentre adesso con una pista sola se ne riescono a fare 530, ovvero la quasi totalità. Se questi sono i numeri vuol dire che operando a due piste sono sfruttate pochissimo, c'è una capacità enorme non utilizzata.

[malpensante]

Motivo per cui c’è poca voglia di costruire la terza pista. I movimenti sono molto inferiori a quelli dei tempi dell’hub Alitalia.