Roma Fiumicino

[I-GABE]

E’ qualcosa che sicuramente passa sui mezzi di stampa, quindi ha visibilità.
Non è quello con la villetta che si fa facilitare un’estensione dall’amico al catasto.

Grande opera è la AV Milano-Venezia. Una striscia di nemmeno quattro chilometri è grande sì, ma rispetto alla costruzione di un capannone. Immagino le risate di un Cinese che leggesse queste righe.

Ridi pure e lasciali ridere, ma sei tu a vivere in Italia, mica loro.

[malpensante]

Purtroppo.

[KL63]

Non vedo come possa essere a saldo "zero", mi pare che la quarta pista di terreno coltivato ne consumi un bel po', nel complesso non certo recuperabile cedendo pezzettini di terreno qua e là compreso la riduzione dell'occupazione della testata nord della pista 1. Se poi ci fossero delle aree a destinazione aeroportuale che non appaiono in maps ed attualmente non sono edificate è un altro disorso, ma sempre di terreno "vergine si tratta". Poi bravi loro che hanno un signor piano di sviluppo.

Se invece di contestare il nulla andaste a leggere il sito di ADR c'è scritto tutto.

Il progetto interesserà circa 150 ettari della Riserva, pari a meno dell’1% dei 16.000 ettari complessivi, basandosi sul principio del “saldo zero”: alla superficie interessata dalle nuove infrastrutture corrisponderà la contestuale restituzione ed inclusione nella Riserva di aree oggi ad essa esterne, che saranno oggetto di interventi di riqualificazione realizzati da Aeroporti di Roma. In questo modo, lo sviluppo dell’aeroporto procede insieme ad un miglioramento complessivo della qualità ecologica, paesaggistica e della fruibilità pubblica della Riserva, che sarà resa più connessa, più accessibile e maggiormente valorizzata sotto il profilo naturalistico e culturale.

I risultati delle "idiozie" di ADR sono che la maggior parte della popolazione è favorevole, la politica è favorevole e l'opinione pubblica è favorevole al masterplan. Favorevoli a quarta pista, nuovo terminal e capacità da 100 milioni di pax. E qui si discute solo della compensazione ambientale. Chiamateli scemi

Che invidia... hai anche il tempo di andare a leggere sul sito di ADR!
Comunque anche senza leggere avevo immaginato la stessa cosa, la cessione di aree penso vincolate ad uso aeroportuale, sulle quali però non ci sono costruzioni, o più bravi ancora il ripristino a Riserva di aree nemmeno vincolate ad uso aeroportuale ma solo aree esterne alla Riserva.
Qui per fare due chilometri di ferrovia dal T2 a Gallarate abbiamo dovuto prostrarci a mille richieste. La differenza è che FCO viene percepito come fonte di lavoro e reddito, essendo la più grande azienda del Lazio, anche senza indotto, da noi Malpensa come una fastidiosa necessità che deve rompere il meno possibile.

[nic90player]

Invidia di cosa?

[nic90player]

Roma Fiumicino si conferma miglior aeroporto d’Europa

Il Leonardo da Vinci, pronto all’espansione, premiato a Praga per l’ottava volta dal 2018 da una giuria indipendente di istituzioni ed enti dell’aviazione europea

Roma Fiumicino è il miglior aeroporto europeo, confermandosi ai vertici del trasporto aereo internazionale. Il Leonardo da Vinci ha ricevuto per l’ottava volta dal 2018 e la quinta consecutiva l’Aci Europe Best Airport Award 2026 nella categoria degli scali oltre i 40 milioni di passeggeri. Lo comunica una nota di Adr (Aeroporti di Rima), la società di gestione aeroportuale che fa capo al gruppo Mundys. [...]

https://www.ilsole24ore.com/art/roma-fi ... a-AIC3BaqD

[BAlorMXP]

Roma Fiumicino si conferma miglior aeroporto d’Europa

Il Leonardo da Vinci, pronto all’espansione, premiato a Praga per l’ottava volta dal 2018 da una giuria indipendente di istituzioni ed enti dell’aviazione europea

Roma Fiumicino è il miglior aeroporto europeo, confermandosi ai vertici del trasporto aereo internazionale. Il Leonardo da Vinci ha ricevuto per l’ottava volta dal 2018 e la quinta consecutiva l’Aci Europe Best Airport Award 2026 nella categoria degli scali oltre i 40 milioni di passeggeri. Lo comunica una nota di Adr (Aeroporti di Rima), la società di gestione aeroportuale che fa capo al gruppo Mundys. [...]

https://www.ilsole24ore.com/art/roma-fi ... a-AIC3BaqD

A Milano abbiamo una “importantissima” menzione d’onore per l’HR Excellence Award per SACBO. Per quanto riguarda SEA si stanno ancora tergendo il sudore dalla corsa di qualche giorno fa.


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[nic90player]

Questo mi era sfuggito, l'ho scoperto grazie alla discussione su ssc. Il progetto del nuovo cerimoniale di stato, adiacente al t3, prevede un imminente ampliamento del terminal 3 stesso di circa 100-150 metri (in pratica agli arrivi spazio per altri due nastri ed alle partenze altre 2 porte di ingresso).

https://www.lacronaca24.it/2026/06/10/f ... regionale/

Non c'è un attimo di tregua!

[I-Alex]

E noi siamo estasiati dal T1XL che largo circa sarà simile come volumetrie

[nic90player]

Dalle tavole pubblicate mi sembra di capire che l'area check in sarà separata anche se mi sembra un po' piccola per gestire le pre clearance. L'impostazione è simile al T1XL ma in più ci saranno tutti i volumi del cerimoniale di stato (presumo siano quelli neri e d'oro). L'ultimo volume in grigio penso sia un grosso nuovo edificio di logistica.

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