Aeroportilombardi forum

S62 ha scritto: il problema è trovare una scusa plausibile per andarci... ma la trovo..

di che sei dell'Enac e devi rivedere l'omologazione dei touch screen per i comandi luce delle piste :fischio:

Grazie S62,update molto interessante.Direi che quasi ci siamo!! :applausi:

foto piovosa....

:applausi: :applausi: :applausi: :applausi:

oggi stavano a lavorà

ancora 32gg di pazienza...

Notam:

A3151/09 - TRIGGER NOTAM-PERM AIRAC AIP AMDT 06/09 EFFECTIVE DATE FROM
02 JULY 2009.
MILANO/MALPENSA AD
- INTERMEDIATE HOLDING POSITIONS ON TWY 'C' RENAMED
- IMPLEMENTATION OF NEW TAXIWAY 'H' AND RELATIVE INTERMEDIATE HOLDING
POSITIONS.
AIRAC WILL BE POSTED AND AVBL ON WEB SITE http://WWW.ENAV.IT. 02 JUL 00:00 2009 UNTIL
15 JUL 23:59 2009. CREATED: 21 MAY 06:16 2009

Direi che ci siamo.
Notare come nella low visibility procedure chart,non sia ancora stato preso in considerazione il manico d'ombrello.

In effetti manca la nuova procedura per Low visibility che credo al 99% useranno il nuovo raccordo...

Interessante come anche il racccordo H sarà gestito dalla Ground

ecco un aggiornamento di questa mattina.

Fantastico! ponte sulla ferrovia a ovest completamente operativo, e sullo sfondo i cantieri per il secondo lotto di Cargo city.
:applausi: :applausi: :applausi:

Molto interessante!!
Grazie S62

spettacolo puro queste immagini! Complimenti, 10 e lode :applausi: :applausi:

we non manca tanto all'inaugurazione

Avete fatto caso alla foto di S62?

Cosa sono quei buchi nel terreno oltre CargoCity? io ipotizzo la taxi per Cargocity 2 e 3 pista... ipotesi ovviamente

Facile la posizione per una taxi verso la futura 3° pista c'è!

Potrebbero essere dei sondaggi per la ricerca di ordigni bellici?

Ultimo aggiornamento: 23 Giugno.



Era previsto l'utilizzo d'un 747 preso a noleggio per qualche giorno, da posizionarsi in corrispondenza della testata 35 L, al fine di testare radiomisure ed eventuali interferenze con l'ILS.
Opportunamente s'è ripiegato sull'uso dell' MD11 ora Cargoitalia parcheggiato al T2.
Anzi, pare che le prime misurazioni siano già state fatte. testimonianza di ciò è il fatto che è stato visto, trainato dal trattore, l'MD11 a spasso per i raccordi.
Probabilmente l'operazione si ripeterà nei pimissimi giorni della prossima settimana.
A oggi rimane confermata l'apertura prevista il 2 Luglio p.v.

hal ha scritto: Opportunamente s'è ripiegato sull'uso dell' MD11 ora Cargoitalia parcheggiato al T2.

Questo aver ripiegato sull'MD11 determinerà restrizioni operative del raccordo??? Speriamo di no... :redface:

Grazie delle info hal.

MXP3000 ha scritto:

hal ha scritto: Opportunamente s'è ripiegato sull'uso dell' MD11 ora Cargoitalia parcheggiato al T2.

Questo aver ripiegato sull'MD11 determinerà restrizioni operative del raccordo??? Speriamo di no... :redface:

Grazie delle info hal.

Assolutamente no .. il "ripiegato" è solo un ovvio motivo di costi. Sarebbe stato strano affittare un 747 avendo a disposizione l'MD11.
Per l'uso fatto uno vale l'altro.

hal ha scritto: Assolutamente no .. il "ripiegato" è solo un ovvio motivo di costi. Sarebbe stato strano affittare un 747 avendo a disposizione l'MD11.
Per l'uso fatto uno vale l'altro.

Ah Ok, meglio così. Temevo rischi di limitazione per via della minor altezza del timone dell'Md11 rispetto a quello del 747.

Attendo impaziente la piena operatività del raccordo...
a proposito....si vedrà qualcosa dalla strada o nulla nulla per via delle barriere ??

le barriere non ci sono sono solo sui raccordi in curva , il tratto parallelo alla starda e total free

giovedi' 2 Luglio tutti in strada testata 35L a fare foto :green: :green:

io vendo i biglietti

molival ha scritto:giovedi' 2 Luglio tutti in strada testata 35L a fare foto :green: :green:

io vendo i biglietti

presente! ma farò il bagarino

raccordo H e i nuovi terreni di Sea

Che bella veduta per disegnarci sopra quasi tutta la nuova pista!!!