Aeroportilombardi forum

malpensante ha scritto:E fanno bene, visto che su uno di quei DEL ci sarò io.

Allora direi proprio di sì... :contento

A quanto pare Air Italy comincerà ad operare il giro inverso sulla LOS-ACC già da metà gennaio e non dalla Summer.
https://www.routesonline.com/news/38/ai ... -jan-2019/

Air Italy Accra / Lagos service changes from Jan 2019
By Jim Liu

Posted11 December 2018 09:00

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Air Italy from January 2019 is adjusting service to Accra and Lagos, currently served as Milan Malpensa – Lagos – Accra – Milan Malpensa routing. From 19JAN19, 2 of 4 weekly flights will be operating in opposite direction.

Both Accra and Lagos is served by Boeing 737 MAX 8 aircraft.

Milan Malpensa – Accra – Lagos – Milan Malpensa 2 weekly
IG843 MXP1330 – 1905ACC2005 – 2210LOS2300 – 0510+1MXP 7M8 6
IG841 MXP1900 – 0035+1ACC0135+1 – 0340+1LOS0430+1 – 1040+1MXP 7M8 2

Milan Malpensa – Lagos – Accra – Milan Malpensa 2 weekly
IG843 MXP1330 – 1950LOS2040 – 2045ACC2145 – 0505+1MXP 7M8 4
IG841 MXP1900 – 0120+1LOS0210+1 – 0215+1ACC0315+1 – 1035+1MXP 7M8 7

Secondo me la cosa migliore sarebbe sbinare i voli e volare separatamente e con volo nonstop in entrambe le destinazioni.

cesare.caldi ha scritto:Secondo me la cosa migliore sarebbe sbinare i voli e volare separatamente e con volo nonstop in entrambe le destinazioni.

...gia'...ti ricordo che hanno solo quattro 7M8....quando avranno 20 macchine potranno "sbinare" i voli

Suvvia, lascia che Cesare giochi a fanta-aviazione dai!


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Ma che vantaggi si avrebbero a fare metà voli LOS-ACC e metà ACC-LOS?
Che forse hanno più passeggeri sulla LOS, quindi gli riducono la probabilità di fare sosta ad ACC?

In questo modo offri un diretto alternato, in teoria rendendo i voli più appetibili.


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I-GABE ha scritto:Suvvia, lascia che Cesare giochi a fanta-aviazione dai!


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:eek:

clabre ha scritto:Ma che vantaggi si avrebbero a fare metà voli LOS-ACC e metà ACC-LOS?
Che forse hanno più passeggeri sulla LOS, quindi gli riducono la probabilità di fare sosta ad ACC?

I passeggeri per Lagos sono circa il doppio di quelli per Accra.

clabre ha scritto:Ma che vantaggi si avrebbero a fare metà voli LOS-ACC e metà ACC-LOS?
Che forse hanno più passeggeri sulla LOS, quindi gli riducono la probabilità di fare sosta ad ACC?

Come diceva I-GABE adesso per andare a LOS devi fare scalo al ritorno, per ACC all'andata.
Adesso volendo un passeggero può trovarsi i voli diretti ambo le direzioni, o anche il doppio scalo, dipende dai giorni.
È un cambio operativo minore, dato che la durata dell'intero volo in sé è invariata.
Per fare un esempio anche Air India faceva così all'inizio su MXP e FCO, poi ha optato per fare 4xw e 3xw nonstop.
Anche Emirates faceva lo stesso anni fa.
Su LOS e ACC i numeri non credo lo consentirebbero. Sarei più propenso a pensare che aumentino le frequenze.
Su LOS hanno già 7xw come da bilaterale.
Su ACC hanno 4xw, il massimo consentito dal bilaterale Ghanese. Vediamo se, quando sarà il momento di aumentare, il Ghana concederà una deroga per aumentare le frequenze come ai tempi di Alitalia.

Io invece sono del parere che operati così come sono è la cosa migliore in termini economici e di risorse, le due capitali sono molto vicine tra loro. Se dovesse aumentare la domanda lo opererei al limite con 330 fino a renderlo daily prima di pensare a togliere due Max dai feed sul breve/medio su MXP per operare le tratte separatamente....

Io credo che, vista la situazione in termini economici e di risorse della compagnia, operare queste tratte come stanno facendo ora sia la cosa migliore. La distanza tra le due capitali è molto breve. Colmerei un eventuale aumento di richiesta prima portando la tratta a Daily e poi facendola operare con 330 prima di togliere un altro Max agli eventuali feed sul breve/medio...

Mio cugino aveva prenotato un volo Montreal-New York e poi New York-Milano per il 12 febbraio in andata (ritorno 3 settimane dopo).
Voli rischiosamente separati, quindi non un unico PNR. Mi sento un po' in colpa, se così si può dire, in quanto avevo suggerito io questo itinerario per fargli conoscere Air Italy, anche in virtù del fatto che - complice la bassa stagione e il congruo anticipo nell'acquisto - la tariffa era particolarmente conveniente (pur considerando il "feed fai da te").
Ora sembra che IG abbia in questi giorni cancellato i voli del martedì per un mesetto da metà gennaio a metà febbraio sulla MXP-JFK, diventando quindi pentasettimanale in quel periodo.
Chiaramente IG non ha responsabilità sui feed fai da te, ma le opzioni per lui sono due a sto punto.
Farsi spostare sul volo JFK-MXP del giorno successivo (con il costo di un pernottamento di una notte a New York) o in alternativa farsi rimborsare il volo IG interamente, dovendo però poi cercare altri itinerari e molto probabilmente perdendo i voli YUL-NYC-YUL già comprati.
E' rimasto in sospeso domani deciderà che fare ma penso farà una notte nella Grande Mela.

Sito AirItaly da i numeri questa sera :pc: ..cercavo dei voli per la Sicilia e propone ogni volo 3 volte con 3 tariffe diverse! ad esempio il volo dell 12.55 per Palermo compare 3 volte come fossero 3 voli con tariffe differente, idem i voli ad altri orari :indeciso:

gabbozzo ha scritto:Sito AirItaly da i numeri questa sera :pc: ..cercavo dei voli per la Sicilia e propone ogni volo 3 volte con 3 tariffe diverse! ad esempio il volo dell 12.55 per Palermo compare 3 volte come fossero 3 voli con tariffe differente, idem i voli ad altri orari :indeciso:

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