Aeroportilombardi forum

Ryanair apre il 30 ottobre la Milano Malpensa-Bruxelles

http://www.travelquotidiano.com/traspor ... qid-235292

Aggiornamento 1 Febbraio:

Aggiunte dalla Winter Catania, Sofia e Canarie



EDIT Aggiornamento del 26 Gennaio 2017

Ryanair annuncia 7 nuove destinazioni: Alicante, Valencia, Palermo, Lamezia, Liverpool, Katowice, Eindhoven

http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... 50#p161655

Ryanair annuncia la nuova rotta Malpensa-Bruxelles BRU 2x daily da fine ottobre.

Volo effettuato con aereo base BRU, operativo:

BRU-MXP 06:35-08:10 daily
MXP-BRU 08:35-10:10 daily

BRU-MXP 18:40-20:15 daily
MXP-BRU 20:40-22:15 daily

I voli sono in vendita.

E' la quinta rotta Ryanair da Malpensa

Ottimo, buona notizia.
Per contro, alitalia si ritova un nuovo concorrente nel mercato milanese

Sono ottimi gli operativi, anche x la clientela biz. Alitalia ridurra' presto e gradualmente le rotte UE anche da Linate... vedrete... la concorrenza avanza!!!....e sinceramente me ne compiaccio.

grandemilano ha scritto:Ottimo, buona notizia.
Per contro, alitalia si ritova un nuovo concorrente nel mercato milanese

Quoto. Anche SN mi sa....

:ciao:

SN carica per l'africa tranquillo, dopo quello che ho visto sul MXP - HAM non mi faccio più domande ....
Un orario cosi scomodo non l'ho mai visto, avevo bisogno di arrivare a MXP verso le 16:00 ed eravamo in 120 a bordo di U2 con tanta clientela business. Ormai le città europee sono loro, povera Alitalia con la flotta che si ritrova .... spero che richiedono una riduzione di slot a Linate.

Tornando all'argomento, T1(A) e Ryanair cosa fanno ne annunciano uno al mese

Casomai ce ne fosse bisogno, questa rotta con questi orari conferma che FR è ormai una ex LC per saccopelisti.

Esatto, volo da aeroporti principali e con orari ottimi per clientela business...

ma gli operativi di U2 sulla Mxp-Bruxelles come sono?

Partenza da MXP alle 06.30 e alle 17.20 con rientro da BRU 2 ore dopo.

michyh87 ha scritto:Partenza da MXP alle 06.30 e alle 17.20 con rientro da BRU 2 ore dopo.

ok grazie, vedremo quali saranno le prossime.....

È interessante notare come gli operativi di U2 e FR non si pestino i piedi, sembra anzi siano quasi complementari.
Che MoL e CMC si siano parlati prima?

KittyHawk ha scritto:È interessante notare come gli operativi di U2 e FR non si pestino i piedi, sembra anzi siano quasi complementari.
Che MoL e CMC si siano parlati prima?

No, semplicemente Easy USA aerei base Malpensa mentre Ryanair amplierà base Bruxelles.
Semmai è la prima rotta in aperto contrasto con i voli già esistenti di easy (e del vettore tradizionale quale Bruxelles Airlines)

I-Alex ha scritto:

KittyHawk ha scritto:È interessante notare come gli operativi di U2 e FR non si pestino i piedi, sembra anzi siano quasi complementari.
Che MoL e CMC si siano parlati prima?

No, semplicemente Easy USA aerei base Malpensa mentre Ryanair amplierà base Bruxelles.
Semmai è la prima rotta in aperto contrasto con i voli già esistenti di easy (e del vettore tradizionale quale Bruxelles Airlines)

Proprio operando da basi diverse riescono ad avere orari complementari. Mi sbaglierò, ma più che contro U2 la mossa sembra voler congiuntamente cancellare SN.

I prezzi dei voli Easyjet per Bruxelles sono generalmente bassi, spesso si trovano offerte anche sotto data segno che la rotta non sta andando molto bene, nonostante come penso abbia LF alti come nella media di Easyjet, non oso immaginare con l'ingresso di Ryanair sulla rotta...

KittyHawk ha scritto: Proprio operando da basi diverse riescono ad avere orari complementari. Mi sbaglierò, ma più che contro U2 la mossa sembra voler congiuntamente cancellare SN.

Non è una mossa contro questo o contro quello: ognuno pensa solo ai propri interessi.

Se avessero aperto 10 voli e tutti fossero su rotte operate da EZY o SN sarebbe diverso.

Poi a livello europeo non è che sono rimaste molte rotte non coperte operabili con 737 ( da riempire )

miguel ha scritto:Poi a livello europeo non è che sono rimaste molte rotte non coperte operabili con 737 ( da riempire )

Non sono d'accordo: masta pensare agli aeroporti pricipali o ai paesi che hanno avuto una penetrazione solo modesta di Ryanair.

I-Alex ha scritto:No, semplicemente Easy USA aerei base Malpensa mentre Ryanair amplierà base Bruxelles.
Semmai è la prima rotta in aperto contrasto con i voli già esistenti di easy (e del vettore tradizionale quale Bruxelles Airlines)

Pronosticavo altre rotte, infatti:

• Porto
• Malta
• Varsavia Modlin
• Dublino

Dublino sarebbe un goal a porta vuota: BGY è troppo lontana per un'ampia fetta della cathcment di MXP ed EI sta a LIN con un inutile voletto al giorno comodo forse per gl'irlandesi o per i transiti.

Appunto, e turisticamente è molto attrattiva. Non tanto per Dublino in sé quanto per l'Irlanda. E chiaramente è il quartier generale di Ryanair.

invece qualcosa per il sud Italia che non sia un doppione di U2?

Martedi prossimo saranno svelate tutte le novità della prossima winter sia da MXP che BGY. Ancora pochi giorni di pazienza.

FlyCX ha scritto:Dublino sarebbe un goal a porta vuota: BGY è troppo lontana per un'ampia fetta della cathcment di MXP ed EI sta a LIN con un inutile voletto al giorno comodo forse per gl'irlandesi o per i transiti.

I pochi voli tra MIL e l'Irlanda mi fanno pensare che non sia tanto un goal a porta vuota

Fabri88 ha scritto:Appunto, e turisticamente è molto attrattiva. Non tanto per Dublino in sé quanto per l'Irlanda. E chiaramente è il quartier generale di Ryanair.

L'Irlanda non è più di moda e comunque va bene d'estate, ma in inverno chi ci andrebbe per turismo? Pioggia, pioggia, pioggia...

io vado diciamo...sempre.. ed i prezzi spesso sono altini anche con FR ( rispetto alla media FR )