Aeroportilombardi forum

In una lunghissima serie di tagli per la stagione estiva, NIKI cessa di volare anche da Vienna a Milano Linate. Altre 3 coppie di slot Alitalia in cerca di destinazione.

http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... ed-network

Azzarola, bandiera bianca per Niki che probabilmente se la sta passando male

in realta' niki e' confluita in un nuovo vettore con tuifly, quindi se la passa benissimo, almeno per ora. La conseguenza del nuovo assetto e' la revisione di tutti i voli in funzione della nuova strategia che immagino sia orientata sul business delle vacanze. La gallina dalle uova d'oro di linate evidentemente non rientra nei nuovi piani di niki, e quindi alitalia avra' la fortuna di vedersi restituiti i suoi slot che sono sicuro sapra' mettere a frutto con nuove mirabolanti rotte su cui fare soldi a palate. Linate, basta la parola....

spanna ha scritto:alitalia avra' la fortuna di vedersi restituiti i suoi slot che sono sicuro sapra' mettere a frutto con nuove mirabolanti rotte su cui fare soldi a palate.

ma loro, tutt'al più, possono sempre affittarli :green: Questi 3 slot, quelli nuovi della LIN-FCO, e (forse) pure quelli di AF posso sempre affittarli a qualcuno. A chi, non si sa, ma loro possono sempre affittarli :green:

alternative per fare rendere gli slot di linate ce ne sono finche' si vuole, per esempio potrebbero affittare gli slot ai privati che vogliono far volare il loro drone. Pensa la comodita', a soli 5 minuti da piazza duomo hai tutta per te una pista di 2400 metri per far volare il tuo drone comprato al supermercato a 100 euro. C'e' da fare una montagna di soldi. :green:

Chiudono anche Fiumicino-Vienna. Da FCO a VIE rimangono Eurowings e Vueling.

Da Linate non ci sono piu' voli per Vienna. Da Milano a Vienna rimane Austrian da MXP che dalla summer aumenta da 4 a 6 daily

Vorrei fare notare che con la chiusura della LIN-VIE, il decreto Lupi/Del Rio richiesto a gran voce da Alitalia ha prodotto un flop totale. Delle 4 rotte interessate 2 sono state chiuse (STR e VIE) e una ridotta (DUS).

Che sia la volta buona per qualche Linate - Monaco by LH?

cesare.caldi ha scritto: Vorrei fare notare che con la chiusura della LIN-VIE, il decreto Lupi/Del Rio richiesto a gran voce da Alitalia ha prodotto un flop totale. Delle 4 rotte interessate 2 sono state chiuse (STR e VIE) e una ridotta (DUS).

Questa è una buona carta da giocare per impedire una ulteriore liberalizzazione di Linate. Dimostrare appunto dati alla mano, che il decreto Lupi non è servito a nulla e quindi troncare subito ogni ipotesi di ulteriore liberalizzazione di linate

Almeno due dei tre slot li potrebbe usare Alitalia per mantenere la Vienna.

I-Alex ha scritto:Che sia la volta buona per qualche Linate - Monaco by LH?

Speriamo di no, sulla LIN-MUC c'è già Meridiana anche se è p2p.

FlyCX ha scritto:Almeno due dei tre slot li potrebbe usare Alitalia per mantenere la Vienna.

Alitalia in passato operava LIN-VIE poi è stata chiusa per scarsi risultati ed è stata riaperta da Niki

cesare.caldi ha scritto:Vorrei fare notare che con la chiusura della LIN-VIE, il decreto Lupi/Del Rio richiesto a gran voce da Alitalia ha prodotto un flop totale. Delle 4 rotte interessate 2 sono state chiuse (STR e VIE) e una ridotta (DUS).

Berlino e Vienna si potevano fare anche sotto il Bersani bis. Austrian ora è concentrata a Malpensa, ma prima aveva uno slot giornaliero. Berlino è stata operata da Air Dolomiti, se non ricordo male. Voli entrambi spariti per dare gli slot alla rotta per Francoforte.

malpensante ha scritto:

cesare.caldi ha scritto:Vorrei fare notare che con la chiusura della LIN-VIE, il decreto Lupi/Del Rio richiesto a gran voce da Alitalia ha prodotto un flop totale. Delle 4 rotte interessate 2 sono state chiuse (STR e VIE) e una ridotta (DUS).

Berlino e Vienna si potevano fare anche sotto il Bersani bis. Austrian ora è concentrata a Malpensa, ma prima aveva uno slot giornaliero. Berlino è stata operata da Air Dolomiti, se non ricordo male. Voli entrambi spariti per dare gli slot alla rotta per Francoforte.

E' anche vero che la Vienna poteva essere operata solo una volta al giorno, poi bisognava ricorrere ai cs farlocchi. L'apertura di LIN con il Decreto Lupi ha permesso di chiudere alcuni costosi AOC per Alitalia. Comunque non mi stupirei che quelli di Alitalia si inventino di riaprire Vienna. I voli non so come andassero, ma ricordo che inizialmente con lo spostamento di Niki i voli hanno coesistito per un periodo, con riduzione, salvo poi essere rimossi del tutto.

linate: bacino di 8milioni di abitanti.....
linate: 8km dal Duomo
linate: hub di alitalia
linate: "8compagnie" presenti
linate: 8milioni di passeggeri
linate: ma chiudetelo, ridurlo come passaggi aerei all'ora, trasformatelo in aeroporto per cessna elisoccorso o giù di li (magari spostando tutto da Bresso)
Del Rio, Maroni & C., pensate bene a cosa cavolo sta provocando quest' aeroporto (se si può definirlo) ormai a livello continentale e per una città come Milano rappresenta oramai un'infrastruttura incapace di soddisfare le reali esigente di compagnie aeree e passeggeri.
smettela: chiudetolo

LIN secondo me funziona ancora alla grande per aspirare verso i veri hubs europei IC (AMS, CDG, FRA e LHR, citati in ordine alfabetico) dove la quota di transiti (sull'IC) è elevata. Per il resto LIN ha perso l'appeal di una volta (i.e. molti preferiscono LIN se si paga poco di più, altrimenti chissenefrega della comodità). AZ se ne faccia una ragione.

Con tutte le considerazioni che si possono fare sul caso specifico di Niki, i due punti che emergono maggiormente da questa notizia (peraltro da voi già riportati) sono:
- Si sfata il mito che a LIN tutti aprano appena ne hanno occasione. Strano ma vero, da VIE c'è un 4xd da MXP (presto 6xd) contro un 0 da LIN. Questo rimarra senz'altro l'aeroporto più appetibile, ma intanto emerge che ci sono in gioco altri elementi che hanno maggiore valenza rispetto alla vicinanza al centro;
- A furia di vedersi restituire preziosi slot, anche questi cominceranno presto ad essere un po' meno preziosi. Anzi, ho l'impressione che una tale abbondanza per chi non riesce ad utilizzarli, comincerà presto ad essere più un problema che una preziosa risorsa.

pare che la LIN-DUS passi da 3xd a 4xd nella summer17, AB ha aggiunto un volo nell'ambito della nuova strategia che prevede DUS hub

spanna ha scritto:pare che la LIN-DUS passi da 3xd a 4xd nella summer17, AB ha aggiunto un volo nell'ambito della nuova strategia che prevede DUS hub

Confermo, oltre ad avere aggiunto 2 voli per TXL di cui uno night stop, credo utilizzando lo slot che aveva AZ.
I voli quindi saranno 4xd per DUS da 3 xd. I TXL da 2xd a 4xd. La presenza di AB su LIN rimane quindi invariata.
La VIE ultimamente come rotta era la peggiore del gruppo AB su LIN.

Ryan ci potrebbe mettere un Mxp Bratislava. Se non copre Az la Vienna da Linate, rimane un numero di pax da distribuire tra Mxp e Orio. Quindi un buon margine di partenza per spingere chi deve andare a Bratislava o a Vienna in modo più economico.

La vedrei molto bene da Mxp. Ancora scoperta e, con le 6xd di Austrian penso sia ben coperta.