Dati di traffico 2025

[kco]

La crescita di MXP è molto diminuita dopo l estate con un LIN molto esuberante invece. Non si riuscirà pero a tirare conclusioni sul trend fra olimpiadi e rifacimento pista. Solo con l estate si avrà un idea piu chiara.

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[I-Alex]

Interessante vedere i transiti di Enac che salvo errori contengono sia quelli che proseguono su stesso aereo senza cambi (pensare ai ns Emirates per JFK e Singapore per Barcellona rielvati anche da Assaeroporti) sia quelli che fanno il classico transito partendo da A cambiando a B e arrivando a C

Malpensa 150.806
Fiumicino 433.630

stranamente però quelli di Enac sono per Malpensa circa 300 pax in meno a Malpensa ma il triplo si Roma (rispetto Assaeroporti)... Boh

Sono dati ENAC.

uhm ma appunto c'è un'incoerenza di fondo, qualcosa non torna.

Il dato assaeroporti di Pescara è sopra il milione già a novembre, per fare solo un esempio

Forse sono dati raccolti in modo diverso? Non saprei, in generale non sembrano compatibili tra loro.

Pescara in effetti non torna: Assaeroporti secna 1.109.155 mentre Enac a 997.833

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[cesare.caldi]

Secondo voi a quanto si può stimare la perdita di traffico nel mese e mezzo di chiusura della pista. A logica una pista chiusa su due vorrebbe dire -50% di capacita e di movimenti ma credo che qualcosa in piu' si riuscirà a recuperare o almeno spero direi che riuscire ad ottenere un -40% sarebbe un buon risultato. Ovviamente "buon risultato" scritto tra molte virgolette perchè a livello assoluto è un disastro, una vera ecatombe. Immagino in questo periodo anche gli effetti lavorativi: personale aeroportuale diretto e indiretto, indotto con negozi, taxi, autonoleggi, hotel molte persone verranno messe in cassa integrazione per la forte riduzione di attività.

[malpensante]

La perdita del 50% accadrebbe se entrambe le piste fossero ora sempre usate al massimo della propria capacità. Questo non è affatto il caso, ieri ho appunto notato che il numero di movimenti a Malpensa è tuttora inferiore a quello dei tempi dell’hub Alitalia.

Probabilmente la pista che resterà attiva sarà utilizzata in molti momenti al massimo della propria capacità, in altri magari nemmeno.

easyJet sembra che non cancellerà nulla. La sua crescita recente è avvenuta a Linate, non ha slot “nuovi” a Malpensa, quelli che verranno temporaneamente cancellati durante i lavori. Di cancellazioni Ryanair o Turkish o Lufthansa o Singapore non ho sentito parlare etc.

[jetblue]

Secondo me a marzo praticamente la perdita di traffico sarà nulla. Ad aprile complice Pasqua e ponti probabilmente rispetto allo scorso anno sarà nel range del 4/5%. Non di più.
Del resto ora lo scalo non è saturo e molti voli verrano rischedulati in fasce più scariche.
Diverso il cargo che essendo in gran parte operato in modalità charter, seppur assimilabile a voli regolari e continuativi, risulta subire più penalizzazioni.

[milmxp]

Interessante vedere i transiti di Enac che salvo errori contengono sia quelli che proseguono su stesso aereo senza cambi (pensare ai ns Emirates per JFK e Singapore per Barcellona rielvati anche da Assaeroporti) sia quelli che fanno il classico transito partendo da A cambiando a B e arrivando a C

Malpensa 150.806
Fiumicino 433.630

stranamente però quelli di Enac sono per Malpensa circa 300 pax in meno a Malpensa ma il triplo si Roma (rispetto Assaeroporti)... Boh

Sono dati ENAC.

uhm ma appunto c'è un'incoerenza di fondo, qualcosa non torna.

Il dato assaeroporti di Pescara è sopra il milione già a novembre, per fare solo un esempio

Forse sono dati raccolti in modo diverso? Non saprei, in generale non sembrano compatibili tra loro.

Pescara in effetti non torna: Assaeroporti secna 1.109.155 mentre Enac a 997.833

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A Roma passano tanti voli Neos che originano/proseguono per MXP o VRN.

[I-Alex]

Però su Assaeroporti sono decisamente di meno quelli a FCO, boh

[I-Alex]

Fonte Ralph Anker - Air Service One