Dati di traffico 2025

[belumosi]

Spulciando i dati sui movimenti aerei sul sito di Eurocontrol, è interessante osservare che MXP dalla seconda settimana di Febbraio ha letteralmente preso il volo attestandosi intorno a +10/11%. Nell'ultima settimana la media è stata +11.2%.
FCO ha invece seguito il percorso opposto. Dopo il periodo natalizio i voli sono diminuiti fino a passare in territorio negativo, con un picco di -6.2% il 20/1. Successivamente c'è stata una certa ripresa, ma i dati sono rimasti con il segno meno, seppure ad un passo dalla parità.
Ieri eravamo a -0.3%.
Mi sembra plausibile aspettarsi risultati conseguenti anche sui numeri dei pax.

https://www.eurocontrol.int/Economics/D ... ports.html

[Mattia]

Spulciando i dati sui movimenti aerei sul sito di Eurocontrol, è interessante osservare che MXP dalla seconda settimana di Febbraio ha letteralmente preso il volo attestandosi intorno a +10/11%. Nell'ultima settimana la media è stata +11.2%.
FCO ha invece seguito il percorso opposto. Dopo il periodo natalizio i voli sono diminuiti fino a passare in territorio negativo, con un picco di -6.2% il 20/1. Successivamente c'è stata una certa ripresa, ma i dati sono rimasti con il segno meno, seppure ad un passo dalla parità.
Ieri eravamo a -0.3%.
Mi sembra plausibile aspettarsi risultati conseguenti anche sui numeri dei pax.

https://www.eurocontrol.int/Economics/D ... ports.html

Questa è la settimana della fashion week a Milano
Vedo ora che sono dati vs 2019 non vs 2024

[I-Alex]

Spulciando i dati sui movimenti aerei sul sito di Eurocontrol, è interessante osservare che MXP dalla seconda settimana di Febbraio ha letteralmente preso il volo attestandosi intorno a +10/11%. Nell'ultima settimana la media è stata +11.2%.


https://www.eurocontrol.int/Economics/D ... ports.html

In realtà i numeri passeggeri di gennaio di Malpensa sono persino migliori, in giornata metto anteprima dei 3 scali lombardi

[I-Alex]

Ecco in anteprima per Aeroporti Lombardi i dati di traffico passeggeri (non ufficiali) del mese di Gennaio 2025 e raffronto su Gennaio 2024:

MXP +14,9%
BGY -8,6%
LIN +9,4%


NB: si prega di citare la fonte in caso di riporto su altri siti/forum/giornali.

[cesare.caldi]

Se questi dati saranno confermati, ottima crescita di MXP in un mese di bassa stagione come gennaio, forte crescita di LIN con la situazione attuale di voli, vedremo poi da marzo con la partenza della base easyjet, invece brusco calo di BGY dove i tagli di rotte e spostamenti di aerei di Ryanair iniziano a farsi sentire.

[Clipper_Mandarin]

Ecco in anteprima per Aeroporti Lombardi i dati di traffico passeggeri (non ufficiali) del mese di Gennaio 2025 e raffronto su Gennaio 2024:

MXP +14,9%
BGY -8,6%
LIN +9,4%


NB: si prega di citare la fonte in caso di riporto su altri siti/forum/giornali.

Quindi, per un filo, MXP dovrebbe aver superato 2M di passeggeri: per essere gennaio niente male!!

[malpensante]

EDIT

[I-Alex]

Per essere il mese più basso dell'anno gennaio, direi un buon inizio per il sistema Milano

[belumosi]

Rapportando i pax di Gennaio ai movimenti aerei, non sarei stupito se a Febbraio l'aumento dei pax a MXP sfondasse il 20%. Ben fatto.

[malpensante]

Dati Assaeroporti

Passeggeri
BGY 1.131.422 (-8,6%)
LIN 780.053 (+9,4%)
MXP 2.005.677 (+14,9%)

MIL 3.917.152 (+6%)

FCO 3.262.715 (+11,3%)
CIA 314.853 (+1,9%)

Totale Italia +7,6%

Cargo
MXP -3,8%
FCO + 0,8%

Movimenti
BGY -12,2%
LIN +4,7%
MXP +5,5%

FCO +8%

[malpensante]

Passeggeri

BGY nazionali -9,9%
BGY internazionali -8,2%

LIN nazionali +8,9%
LIN internazionali +10%

MXP nazionali +0,2%
MXP internazionali +17,2%

[cesare.caldi]

In pratica a MXP tutto il guadagno è sugli internazionali, mentre LIN guadagna anche sui nazionali. BGY perde su tutta la linea.

La ripresa del nazionale da LIN si può spiegare anche con i dati della LIN-FCO che sono in forte ripresa +21%, nel 2024 la rotta è tornata a superare il milione di pax dato migliore dal 2018 e anche i LF sono aumentati. Pare che molti si stanno stufando dei continui ridardi, scioperi e guasti della AV e stiano tornando a volare tra Milano e Roma. L'aereo viene giudicato piu' puntuale e affidabile e i prezzi sono simili al treno.

Qui un articolo con i dati:
https://www.corriere.it/economia/traspo ... fxlk.shtml

[C-ALEX]

Classifica per area geografica (prime 15 posizioni)

Nazionale
1 Roma Fiumicino (^) 707.328
2 Catania 490.230
3 Milano Linate 400.805
4 Palermo 380.619
5 Milano Malpensa 259.448
6 Bergamo 236.414
7 Bari (^) 233.626
8 Napoli 221.821
9 Cagliari 219.039
10 Torino 167.783
11 Bologna 156.729
12 Lamezia Terme 154.466
13 Brindisi (^) 146.748
14 Venezia (^) 145.165
15 Verona (^) 87.431

UE
1 Roma Fiumicino (^) 1.474.633
2 Milano Malpensa 836.884
3 Bergamo 641.258
4 Bologna 343.155
5 Venezia (^) 320.142
6 Milano Linate 311.142
7 Napoli 308.071
8 Roma Ciampino (^) 196.221
9 Treviso (^) 182.731
10 Catania 181.080
11 Firenze 148.609
12 Bari (^) 140.104
13 Torino 136.825
14 Pisa 121.409
15 Palermo 77.810

Extra UE
1 Roma Fiumicino (^) 1.036.276
2 Milano Malpensa 891.489
3 Bergamo 253.091
4 Venezia (^) 186.289
5 Bologna 174.560
6 Napoli 107.996
7 Roma Ciampino (^) 105.435
8 Torino 83.145
9 Verona (^) 80.761
10 Pisa 75.848
11 Milano Linate 64.825
12 Bari (^) 45.689
13 Treviso (^) 44.682
14 Catania 34.162
15 Firenze 19.285

[KittyHawk]

Così, tanto per raffrontare i due maggiori sistemi aeroportuali italiani:
Nazionali: ROM 707.328, MIL 896.701
UE: ROM 1.670.854, MIL 1.789.284
Extra UE: ROM 1.141.711, MIL 1.209.405
Totale: ROM 3.519.893. MIL 3.895.390 (+375.497)

Milano in gennaio ha movimentato oltre il 10% di passeggeri in più rispetto a Roma. E a chi dicesse che siamo in pieno inverno e a Roma di turisti ce ne sono pochini, occorre ricordare che il 2025 è un anno giubilare e che i pellegrini non si spostano guardando il meteo.

[robix]

E a chi dicesse che siamo in pieno inverno e a Roma di turisti ce ne sono pochini, occorre ricordare che il 2025 è un anno giubilare e che i pellegrini non si spostano guardando il meteo.

Milano d'inverno ha un clima temperato mentre Roma ha un clima artico: quindi è normale che d’inverno i (pochi) turisti privilegino Milano rispetto a Roma. Quanto ai pellegrini per il Giubileo, vanno a Roma a piedi / in ginocchio (i più anziani magari con la "corriera"), non in aereo.
Il dato più significativo è a mio avviso la poca differenza sull'extra EU:
- FCO 1.036.276
- MXP 891.489
se si considera che FCO è il megahubbe della gloriosa AZ mentre MXP è la nota "cattedrale nel deserto".

[I-Alex]

Ma ancora siamo a scrivere di Milano vs Roma?

Bene vedere i dati o confrontarli ma basta tutte le volte sentire le solite cose triste e ritrite che non portano a nulla, suvvia

[malpensante]

Sembra che la diminuzione di passeggeri a Bergamo sia da attribuire esclusivamente alla diminuzione dei movimenti di Ryanair e all’abbandono da parte di easyJet, per cui la prospettiva di aumentare molto l’attività a Linate rende meno attraente l’impegno in tre aeroporti di MIL.

In particolare sembrano molto buoni i numeri dei vettori turchi, egiziani e del Golfo, con Pegasus che ormai usa stabilmente A321 da 239 posti in tutti i 3 voli giornalieri, quasi sempre fully booked.

È comprensibile l’abbandono di BGY da parte di easyJet, Ryanair in questo momento si concede giri di valzer con altri aeroporti da conquistare, un po’ per i ritardi delle consegne di Boeing, un po’ perché il rapporto con SACBO è destinato a mutare, nel senso che continuerà a essere “scontato” dal punto di vista in cui vettore e aeroporto sono indissolubilmente legati, ma sarà meno “scontato” in termini economici.

[MXP3000]

In particolare sembrano molto buoni i numeri dei vettori turchi, egiziani e del Golfo, con Pegasus che ormai usa stabilmente A321 da 239 posti in tutti i 3 voli giornalieri, quasi sempre fully booked.

Su che aeroporto intendi? Malpensa?

[ref176]

In particolare sembrano molto buoni i numeri dei vettori turchi, egiziani e del Golfo, con Pegasus che ormai usa stabilmente A321 da 239 posti in tutti i 3 voli giornalieri, quasi sempre fully booked.

Su che aeroporto intendi? Malpensa?

Pegasus non vola a MXP, si riferisce a BGY.

[I-Alex]

Sembra che la diminuzione di passeggeri a Bergamo sia da attribuire esclusivamente alla diminuzione dei movimenti di Ryanair e all’abbandono da parte di easyJet, per cui la prospettiva di aumentare molto l’attività a Linate rende meno attraente l’impegno in tre aeroporti di MIL.

In particolare sembrano molto buoni i numeri dei vettori turchi, egiziani e del Golfo, con Pegasus che ormai usa stabilmente A321 da 239 posti in tutti i 3 voli giornalieri, quasi sempre fully booked.

È comprensibile l’abbandono di BGY da parte di easyJet, Ryanair in questo momento si concede giri di valzer con altri aeroporti da conquistare, un po’ per i ritardi delle consegne di Boeing, un po’ perché il rapporto con SACBO è destinato a mutare, nel senso che continuerà a essere “scontato” dal punto di vista in cui vettore e aeroporto sono indissolubilmente legati, ma sarà meno “scontato” in termini economici.

Pare che febbraio sia andato benone nei 3 scali, e anche BGY pur rimanendo negativo abbiamo perso poco

[malpensante]

Tenendo presente che nel 2024 febbraio ebbe 29 giorni.

[mik]

A conferma dei dati già riportati per gennaio, su ACI Europe c'è un interessante confronto tra aeroporti in crescita, divisi per volume di traffico.
Malpensa è il primo della categoria Mega Airports (per quanto riguarda il tasso di crescita).
Il rapporto completo si trova qui
https://www.aci-europe.org/44-industry- ... affic.html

[I-Alex]

Anteprima dati traffico passeggeri mese di febbraio* 2025, dati in esclusiva per Aeroporti Lombardi in attesa di quelli ufficiali Assaeroporti:

MALPENSA +11,6%
LINATE -3,4%
ORIO n.d.

* nel 2024 febbraio era di 29 giorni, ciò incide negativamente nella crescita YTY del 3,57%

[malpensante]

A chi si stupisse del segno meno di Linate ricordo che il 2024 era bisestile e che 1/29 equivale appunto al 3,44%.

[KL63]

Allora un ottimo risultato per MXP che non risente della mancanza del 29.