Gulf Air riprenderà a volare su New York Jfk

[skyrobbie]

Gulf Air riprenderà i voli per gli Stati Uniti dopo una pausa decennale

La compagnia di bandiera del Bahrain, Gulf Air, è pronta ad annunciare la ripresa dei suoi voli verso gli Stati Uniti. Ciò fa seguito alla concessione di una licenza operativa da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DoT), che consente alla compagnia aerea del Golfo di riprendere il servizio verso le destinazioni statunitensi dopo una pausa decennale. Gulf Air ha recentemente servito rotte per Houston e New York, anche se il servizio per New York è stato interrotto tra il 1994 e il 1997 a causa di problemi di disponibilità degli aeromobili.
L'imminente annuncio di un ritorno negli Stati Uniti segue anni di speculazioni da parte dei dirigenti di Gulf Air, che hanno ripetutamente sottolineato il loro interesse a riprendere i voli transatlantici. Già a settembre 2024, l'amministratore delegato dell'azienda aveva indicato che tale servizio potrebbe iniziare "entro la metà del 2025". Secondo i rapporti, l'Autorità per l'aviazione civile del Bahrein ha recentemente compiuto progressi significativi nel soddisfare gli standard di sicurezza della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, aprendo la strada al ritorno di Gulf Air negli Stati Uniti.

Questi sforzi sono culminati nella concessione della licenza operativa da parte del DoT. L'amministratore delegato di Gulf Air, Jeffrey Goh, ha dichiarato che la compagnia inizierà i voli negli Stati Uniti non appena saranno disponibili gli aeromobili necessari. Già nel 2010, l'allora CEO Kresimir Kucko aveva annunciato che la compagnia aerea voleva tornare negli Stati Uniti entro tre anni, piani che erano stati temporaneamente sospesi dalla pandemia di COVID-19.

La modernizzazione della flotta come base per l'espansione
Dopo aver lottato a lungo per posizionarsi all'ombra delle "tre grandi" della regione del Golfo - Emirates, Etihad e Qatar Airways - la compagnia aerea sta ora lavorando per riaffermarsi sulla scena internazionale.

Negli ultimi anni, Gulf Air ha costruito una moderna flotta di 32 aeromobili Airbus a fusoliera stretta e dieci Boeing 787-9 Dreamliner a fusoliera larga, con un'età media di soli sei anni, secondo ch-aviation. Questa moderna flotta è una base essenziale per le nuove rotte a lungo raggio previste.

Prevista ripresa del servizio per New York-JFK
Secondo le informazioni del portale di viaggi "One Mile At A Time", Gulf Air dovrebbe annunciare la ripresa della rotta di volo di 10,581 chilometri tra l'aeroporto internazionale del Bahrain (BAH) e l'aeroporto di New York-JFK (JFK) a partire dall'inizio di settembre 2025. I voli saranno inizialmente operati tre volte a settimana.

I piani attuali prevedono che un Boeing 787 della Gulf Air lasci il Bahrain nelle prime ore del mattino e atterrerà a New York nella tarda mattinata dello stesso giorno. Il volo di ritorno è previsto in partenza da New York nel pomeriggio e arrivo in Bahrain a metà del giorno successivo, secondo una fonte della compagnia aerea.

Il nuovo terminal in Bahrain come segno di un nuovo inizio
Parallelamente alla trasformazione e alla modernizzazione della compagnia aerea, anche il suo aeroporto di origine in Bahrain ha subito uno sviluppo significativo. A metà del 1,1 gennaio è stato ufficialmente inaugurato un nuovissimo terminal dell'aeroporto internazionale del Bahrain, del valore di 2022 miliardi di dollari.

Questo moderno terminal sottolinea le ambizioni del Bahrain di espandere ulteriormente il suo ruolo di importante hub in Medio Oriente e creare le infrastrutture per la futura crescita del trasporto aereo. La ripresa dei voli verso gli Stati Uniti da parte di Gulf Air, combinata con l'infrastruttura modernizzata in Bahrain, annuncia una nuova fase di espansione e concorrenza per la compagnia di bandiera.

https://aviation.direct/en/Gulf-Air-to- ... ong-hiatus

[skyrobbie]

Dal primo ottobre GF riprende a volare da Bahrain a New York Jfk 3xw con 789.

[malpensante]

Gulf Air, che ha 10 Boeing 787-9 in flotta e attende la consegna di altri 2, ne ha ordinati ulteriori 12, più 6 opzioni.

Arriverà dunque anch’essa a una flotta di lungo raggio paragonabile a quella attuale di ITA.


https://www.aerotime.aero/articles/gul ... etwork/amp

[robix]

Gulf Air, che ha 10 Boeing 787-9 in flotta e attende la consegna di altri 2, ne ha ordinati ulteriori 12, più 6 opzioni.

E tra poco ci sarà pure Riyadh Air come player nella zona: QSFM?

[malpensante]

Al massimo qualche testa coronata locale.

[skyrobbie]

Un po' di cronistoria del collegamento Bahrain-New York:

Gulf Air sta tornando sul mercato statunitense per la prima volta in quasi 30 anni con il lancio di voli non-stop tra il Bahrain e l'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York (JFK).

A partire dal 1° ottobre, la compagnia aerea prevede di operare tre voli settimanali utilizzando aeromobili Boeing 787-9, inizialmente servendo l'attuale Terminal One del JFK prima di passare al New Terminal One in costruzione nel giugno 2026.

"Questo servizio è in linea con la strategia di espansione calibrata di Gulf Air e di servire mercati strategici, offrendo ai passeggeri una maggiore scelta e convenienza per viaggiare, attraverso l'aeroporto internazionale del Bahrain, tra il Bahrain e il Nord America e oltre, supportando la strategia di connettività del regno", ha dichiarato Jeffrey Goh, CEO di Gulf Air.

Il lancio arriva dopo un lungo sforzo da parte dell'Autorità per l'aviazione civile del Bahrain per ottenere lo status di sicurezza di categoria 1 dalla FAA degli Stati Uniti. La designazione, concessa alla fine del 2024, consente alle compagnie aeree del Bahrein di stabilire un servizio aereo diretto verso gli Stati Uniti in codeshare o con le proprie operazioni.

Gulf Air ha precedentemente servito JFK tra il 1994 e il 1997, operando un mix di rotte non-stop e one-stop attraverso città come Abu Dhabi, Doha e Larnaca, Cipro. Da allora la compagnia aerea si è concentrata sul suo ruolo di connettore regionale, anche se il passaggio alla crescita point-to-point e il sostegno alla strategia turistica del Bahrain hanno riportato gli Stati Uniti al centro dell'attenzione.

Il vettore opera una flotta di 10 787-9 e 33 aeromobili della famiglia Airbus A320, con altri due 787-9 in consegna entro l'inizio del 2027. Gulf Air ha anche firmato un contratto di leasing per altri cinque A320neo e tre A321neo.

Nonostante i recenti problemi di affidabilità con i 787 con motore Rolls-Royce Trent 1000, Goh a giugno ha dichiarato che le prestazioni sono migliorate, consentendo una maggiore stabilità operativa in vista del rilancio negli Stati Uniti. Il servizio per New York dovrebbe essere il primo passo di una più ampia espansione della rete, con Gulf Air che prevede di aggiungere fino a 25 nuove destinazioni e aumentare la sua flotta a circa 50 aeromobili nei prossimi cinque anni.

https://aviationweek.com/air-transport/ ... ee-decades