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On line il sito ufficiale di Lufthansa Italia
E per festeggiare domani e giovedì biglietti in promozione




E’ online http://www.lufthansaitalia.com, il sito ufficiale di Lufthansa Italia, in lingua italiana e inglese. La compagnia, fino ad ora presente sul sito istituzionale lufthansa.com, lancia il proprio sito internet e celebra l’inaugurazione con una speciale promozione. Il 14 e il 15 luglio si potranno prenotare i voli verso le destinazioni italiane ed europee servite da Lufthansa Italia in partenza da Milano Malpensa, a prezzi scontati per partenze comprese tra il 14 luglio 2010 e il 31 maggio 2011. La promozione è valida esclusivamente per biglietti acquistati on line sul sito http://www.lufthansaitalia.com nelle giornate del 14 e 15 luglio.
I contenuti di ciascuna categoria – “Prenotare e programmare”, “Offerte e idee”, Le mie prenotazioni”, “Informazioni & Servizi” e “Miles and More” – sono tutti accessibili da ciascuna pagina mentre le singole sotto categorie sono selezionabili grazie ad un menu a cascata. Sul sito di Lufthansa Italia è inoltre possibile prenotare anche tutti i voli Lufthansa per le destinazioni del network globale. Dalla homepage di Lufthansa Italia è inoltre possibile accedere a WeFly, la prima community di Lufthansa in Italia.

fonte: GuidaViaggi.it
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Si continua dal precedente Topic
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Lufthansa Cargo: WOW

Lufthansa Italia 1' parte: le prime destinazioni

Lufthansa Italia 2' parte: al via la base Mxp

Lufthansa Italia 3' parte: gli sviluppi

Lufthansa Italia 4' parte: il decollo

Lufthansa Italia 5' parte: i nazionali

Lufthansa Italia 6' parte: 200 assunzioni a Milano

Lufthansa Italia 7' parte: code share e aggiustamenti estivi

Lufthansa Italia 8' parte: 700.000 pax in 10 mesi


LUFTHANSA Italia news: nuove offerte tariffarie (9' parte)


Report 1: presentazione e 1' volo

Report 2: presentazione Lufthansa Cargo

Lufthansa Technik a Malpensa

Lufthansa cargo, primo volo ufficiale a Malpensa

Investiremo su Milano. Abbiamo iniziato con 8 aerei, è solo l'inizio

Spot Lufthansa

L'Amministrazione

Finalmente!ecco..ora mi immagino che in occasione dell A380 sarà la nuova novità di LHI.forze..vogliamo anche nuovi aerei/rotte..

Avete notizie su che prezzi ci saranno con la promozione per il lancio del nuovo sito LHI? Devo giusto prentare qualche week-end e la carta di credito è già scalpitante... :green:

Sul nuovo sito però è meglio acquistare solo i voli operati da LHI, a quanto pare... :ciao:

Queste tassa di emissione biglietto le paghi anche dal sito LH, ma se prenoti su Expedia non le paghi

cesare.caldi ha scritto:Avete notizie su che prezzi ci saranno con la promozione per il lancio del nuovo sito LHI? Devo giusto prentare qualche week-end e la carta di credito è già scalpitante... :green:

eddai, aspettiamo il gran giorno :green:

cesare.caldi ha scritto:Queste tassa di emissione biglietto le paghi anche dal sito LH, ma se prenoti su Expedia non le paghi

vero, però strano che su LHI è 20 e su LH 15... :confuso:

secondo vuoi è un segnale che dopo l'accordo con i piloti qalche cosa si sta muovendo ?

passaacqua ha scritto:secondo vuoi è un segnale che dopo l'accordo con i piloti qalche cosa si sta muovendo ?

decisamente si!

Il sito era atteso per inizio 2010 come del resto l'Aoc ma tutto è slittato per ovvi motivi ormai conosciuti.

Ora dopo l'accordo con i sindacati tedeschi ecco che arriva il sito, iniziano le assunzioni italiane e speriamo altro ancora. Dopo lo stallo si stanno muovendo, e finalmente sia i dati economici che quelli sul trasportato (a cominciare dai loro hub di ZRH, MUC e FRA) iniziano a marciare bene.

la ciliegina sulla torta sarebbe l'annuncio che hanno ricevuto l'AOC proprio domani :green:

il momento è buono e la crisi di Easyjet a Milano potrbbe favorire gli investimenti

michyh87 ha scritto:la ciliegina sulla torta sarebbe l'annuncio che hanno ricevuto l'AOC proprio domani :green:

bello sognare vero?

beh, i tempi son maturi...

Buongiorno! sono nuovo del blog...
Non so se dico una cosa scontata, ma avete notato che i colori del sito sono gli stessi del sat c e del 3/3? Vorra dire qualcosa? :applausi:

Birlenbach, Lh Italia: "Nuovi voli da Mxp nell'orario invernale"

14/07/2010
Nuove rotte in arrivo nell'orario invernale di Lufthansa Italia. Lo ha annunciato il direttore per la Penisola Heike Birlenbach nel corso della presentazione dell'A380 targato Lh, atterrato oggi all'aeroporto di Milano Malpensa. "Sulle rotte in partenza dall'hub lombardo in questione stiamo facendo le ultime valutazioni - ha poi spiegato a TTG Italia il direttore -. Senza dubbio ci sarà una nuova destinazione europea, forse una verso il Nord Africa (attualmente viene servita Casablanca con un volo stagionale, ndr) e un collegamento domestico verso il Sud Italia: per noi è un mercato importante ed è una direttrice che può dare buoni risultati"
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Lufthansa Italia: "Non è ancora tempo per il lungo raggio"

14/07/2010
Porte ancora chiuse al lungo raggio per Lufthansa Italia. Il vettore, dopo avere annunciato nuovi voli nell'orario invernale, ha confermato oggi pomeriggio che non si prevede l'attivazione di voli long range dallo scalo di Milano Malpensa. Secondo il direttore per l'Italia Heike Birlenbach "non è ancora tempo di aprire voli a lunga gittata. Non abbiamo pianificato il progetto perché ci siamo resi conto che manca capacità di feederaggio per riempire gli aerei. In futuro - conclude il direttore - non lo escludiamo, ma ovviamente in prima battuta non posizioneremo l'A380".

fonte: TTGitalia.com

Io dico: Casablanca, Helsinki e Catania......

che peccato, speravo nell'annuncio di qualche LR per la winter 2010 invece nisba... :azz:

MATTEO1981 ha scritto:Io dico: Casablanca, Helsinki e Catania......

Catania, Amsterdam e Casablanca

I-Alex ha scritto:Catania, Amsterdam e Casablanca

Punto anch'io su queste tre, con CMN confermata come rotta annuale e portata a daily. AMS e CTA per essere competitivi con la concorrenza occorre almeno un 2x daily mattina e sera.

Ciao.
anche secondo Amsterdam è appetibile, finalmente esisterà un'alternativa a klm e U2.
E se al posto di Catania fosse Reggio C.?
Casablanca, non saprei.
Ma secondo voi, baseranno almeno un altro aereo?

Catania penso sia la più scontata di tutte.
Helsinki non penso, poiché c'è già Blue1 sulla tratta e basterebbe portare il volo a daily e aggiungiere il C/S. Sul Nord Europa prevedo migliori sinergie con SAS da portare magari a 3daily su CPH, aggiungere 1 daily al mattino su ARN e portare a giornaliero OSL con aereo adatto così come GOT. AMS è allettante anche perché si offrirebbe un'alternativa a KLM, BRU è già servita grazie alle sinergie con SN poi bisognerà spostarsi ad est e soprattutto potenziare la flotta regional per aprire tratte più sottili con BIO, GVA, BSL e i balcani

I-Alex ha scritto:

MATTEO1981 ha scritto:Io dico: Casablanca, Helsinki e Catania......

Catania, Amsterdam e Casablanca

Ma sono mere ipotesi o è qualcosa di più...
Si hanno anche generiche indicazioni di quanto riempono dopo un anno e passa di rodaggio?

sono per lo più rumors. I riempimenti su parecchie rotte sono molto elevati

Certo che se per il LR vogliono avere una massa critica maggiore, beh che si muovano a mettere non 3 voli ma almeno altri 10

I-Alex ha scritto:sono per lo più rumors. I riempimenti su parecchie rotte sono molto elevati

Certo che se per il LR vogliono avere una massa critica maggiore, beh che si muovano a mettere non 3 voli ma almeno altri 10

Si di questo sono convinto anche io, attualmente questa manovra è solo un disturbo per AZ che ha dovuto risdoppiarsi su due scali. Per fare il salto di qualità ci vuole un raddoppio degli aerei basati. Va bene niente LR, con 9 aerei di supporto è ridicolo ma non mi pare che a breve abbiano intenzione di espandere la base.