Aeroportilombardi forum

Dopo il gran successo delle ultime edizioni (es. Summer 2011) ecco il consueto aggiornamento per la stagione invernale 2011/2012.



Allora, iniziamo con le prime indiscrezioni/rumors

1° ---



E poi via via le notizie ufficiali:

- Air Europa apre 2xD su Madrid da fine ottobre 2011
- Sas apre 1xD su Stoccolma da fine ottobre 2011
- Vueling aumenta a 4xD su Barcellona da fine ottobre 2011
- Srilanka Airlines aggiunge da fine ottobre una 4' frequenza settimanale su Colombo
- Tunisair aumenta 2xW su Djerba
- Aer Lingus mantiene 4xW su Dublino
- AirFrance apre Air france apre 2xD su Marsiglia
- Rossya su SanPietroburgo aumenta da 4xW a 5xW (era 3xW l'inverno scorso)
- Egyptair su Cairo conferma 11xW anche nella stagione invernale
- Belavia su Minsk aumenta da 3xW a 4xW
- Lot su Varsavia aumenta da 14xW a 17xW (l'inverno scorso era 20xW)
- Tap su Lisbona aumenta da 14xW a 18xW
- Tunisair su Tunisi aumenta da 7xW a 9xW

A380 EK?

Ogni tanto una buona notizia...

SriLankan Airlines plans additional Paris & Milan service in W11 as of 24MAY11
As per 24MAY11 Sabre GDS timetable display, SriLankan Airlines is loading 5th weekly service to Paris CDG and 4th weekly to Milan Malpensa.

The routing, which displaying service effective 02NOV11, operates Colombo – Paris CDG – Milan Malpensa – Colombo.

Schedule:

UL565 CMB0310 – 0955CDG1125 – 1300MXP1430 – 0455+1CMB 332 3

On 15MAR11, this website first reported the carrier’s plan to add 4th weekly to Paris CDG and 5th weekly to Frankfurt from Christmas 2011. These new flights are confirmed.

Da Airlineroute

Si potrebbe mettere una sorta di tabella riassuntiva in prima pagina così da non disperdere gli aggiornamenti che man mano arriveranno. Non è un'idea nuova nè tantomeno mia. Su altri Forum ho visto che il riepilogo è molto funzionale. A patto che venga fatto seriamente.

Commonwealth ha scritto:Si potrebbe mettere una sorta di tabella riassuntiva in prima pagina

man mano che escono le notizie ufficiali o comunque verificabili su GDS e simili aggiorniamo il primo post.
Ulteriori suggerimenti sono sempre considerati

Vabbè, intanto pensiamo che fra meno di un mese apre Ethiopian e Air China.

E , se va bene, entro Marzo i voli si dovrebbero separare da BRU e/o aumentare frequenze. E' fondamentale che vadano bene.
Nel nostro piccolo facciamola conoscere. In Africa hanno una rete molto estesa. Probabilmente la più estesa dopo SAA o forse ancor di più. Oltremodo se va bene il cargo potrebbero aggiungere anche un MD11F settimanale.

Air China è quasi sicura che entro poco (2012) vada a daily. Altre cinesi (Hainan) spingono per nuovi voli anche su Milano oltre che Roma (Hainan appunto apre Zurigo).

Cominciamo con questi....

MUSICA ha scritto:Vabbè, intanto pensiamo che fra meno di un mese apre Ethiopian e Air China.

E , se va bene, entro Marzo i voli si dovrebbero separare da BRU e/o aumentare frequenze. E' fondamentale che vadano bene.
Nel nostro piccolo facciamola conoscere. In Africa hanno una rete molto estesa. Probabilmente la più estesa dopo SAA o forse ancor di più. Oltremodo se va bene il cargo potrebbero aggiungere anche un MD11F settimanale.

Air China è quasi sicura che entro poco (2012) vada a daily. Altre cinesi (Hainan) spingono per nuovi voli anche su Milano oltre che Roma (Hainan appunto apre Zurigo).

Cominciamo con questi....

certo che anche noi italiani ci mettiamo del nostro, giovedi 9 giugno parto per lavoro a shanghai e ritorno il 25 giugno, pensavo che il mio cliente mi prenotasse con air china visto che tutto sommato e' una delle piu' economiche con 11h di volo, invece no ,via francoforte sia andata che ritorno con 17h di volo per viaggio. calcolando che siamo 5 tecnici x2 (andata e ritorno). Conclusioni+ 10 passeggeri intercontinetali x FRA , -10 passeggeri intercontinetali x MXP. :duro:

Il volo con scalo costa meno del diretto adesso anche le aziende pensano a risparmiare sulle spese di viaggi e trasferte

cesare.caldi ha scritto:Il volo con scalo costa meno del diretto adesso anche le aziende pensano a risparmiare sulle spese di viaggi e trasferte

noi tecnici elettrici costiamo €32/h , €32 x 6h= €192 x 2(andata e ritorno)= €384.
a volte si prenota direttamente sul sito LH senza consultare altre compagnie, penso perche' sia una garanzia come riferimento intercontinentale.

E vi pagano al 100% le ore viaggio? Fortunati!

rs4 ha scritto:

cesare.caldi ha scritto:Il volo con scalo costa meno del diretto adesso anche le aziende pensano a risparmiare sulle spese di viaggi e trasferte

noi tecnici elettrici costiamo €32/h , €32 x 6h= €192 x 2(andata e ritorno)= €384.
a volte si prenota direttamente sul sito LH senza consultare altre compagnie, penso perche' sia una garanzia come riferimento intercontinentale.

Forse l'azienda ha un contratto corporate con LH

Emirates ha in programma sicuramente terzo volo e A380. Ma non credo per questa winter. Il Sat C DEVE essere pronto per dicembre 2012 perchè sarà principalmente il satellite di Emirates. Poche storie. Una compagnia straniera che mette tre voli al giorno tutti con W/B e apre una Lounge come quella che apriranno, a Malpensa non si era mai vista. Certo come sempre, i benefici saranno per tutti gli altri clienti del Sat C ma è innegabile che uno sia il cliente principale.

Commonwealth ha scritto:Emirates ha in programma sicuramente terzo volo e A380. Ma non credo per questa winter. Il Sat C DEVE essere pronto per dicembre 2012 perchè sarà principalmente il satellite di Emirates. Poche storie. Una compagnia straniera che mette tre voli al giorno tutti con W/B e apre una Lounge come quella che apriranno, a Malpensa non si era mai vista. Certo come sempre, i benefici saranno per tutti gli altri clienti del Sat C ma è innegabile che uno sia il cliente principale.

già e possibilmente anche prima!!

Per me a inizio 2012 arriva il terzo volo, a inizio 2013 il 380 Su una frequenza...

EK ha annunciato in questi giorni i primi potenziamenti per la winter: terzo daily a FRA, il 380 su uno dei due daily a MUC e apertura di LED. In totale in europa adesso hanno 3 daily solo Londra, Manchester e Francoforte.

Quando sarà pronto il satellite C EK annuncerà subito il terzo volo secondo me..anzi sarà già stato deciso..manca solo la certezza della fine lavori, e sarà A380 anche per MXP finalmente..è la naturale conseguenza della strategia di EK!

cesare.caldi ha scritto:EK ha annunciato in questi giorni i primi potenziamenti per la winter: terzo daily a FRA, il 380 su uno dei due daily a MUC e apertura di LED. In totale in europa adesso hanno 3 daily solo Londra, Manchester e Francoforte.

a lhr hanno un 5xdaily operato 2x con 388 e 3x con 77W mentre su lgw hanno se non sbaglio un 2xdaily operato con 777!fai te cosa c'è a Londra! per non parlare dell' Emirates lo stadio dell'arsenal :green:

A proposito di novità per la winter:

Malpensa alza il tiro: 70 collegamenti in più dall'inverno

04/07/2011

Malpensa rialza la testa dopo il de-hubbing di Alitalia del 2009: "A distanza di tempo possiamo dire che lo spostamento di Alitalia su Roma ci ha regalato molta flessibilità" commenta il marketing manager David Crognaletti. E l'aeroporto milanese sembra gestire con successo anche la prossima dipartita di Lufthansa Italia: "Con la stagione invernale partiranno 70 voli che si aggiungeranno al nostro operativo, di cui 34 su destinazioni finora coperte da Lufthansa". I voli saranno operati da varie compagnie tra cui easyJet, Vueling - che inaugurerà una tratta su Barcellona - e Sas su Stoccolma.

fonte: ttgitalia.com

Quali sarebbero questi 70 voli? :incazzato:

Sappiamo già di SAS, AirOne, Vueling, Air Europa, Easyjet che complessivamente dovrebbero attivare o potenziare 10 destinazioni... Ma il resto??? :indeciso:

Mah..staremo a vedere..anche perchè la W non è così lontana!..cmq secondo me si fa male a conteggiare easy nel conteggio dei voli di rimpiazzo di LHI o addirittura AZ..parliamo sì di voli ma di una LC e quindi con standard diversi a partire dal terminal di partenza!

Sono comunque voli importanti ma che non vanno a riempire i vuoti del T1, che ha urgente bisogno di rimpiazzi seri..vedremo

AZ riduce JFK per la winter a 4xw (come riportato nel thread AZ) e Mia è operata 3xw quando non opera su JFK

Delta resta daily con 764 su JFK

Aer Lingus ripropone dalla Winter 2012 quattro voli settimanali da Belfast su Milano Malpensa, pensati per gli sportivi che desiderano venire a sciare sulle piste italiane.

Una goccia nel mare... :ciao:

http://corporate.airfrance.com/en/press ... marseille/

Air france apre 2xd MXP-MRS con 319/320

da Marsiglia a MXP alle 6.25 e 20.25
ritorno da MXP alle 08.05 e 22.05

Bella la notizia di Air France..
ma sulla stessa rotta non c'era anche Twin Jet? ma è una tratta che reggerà con un A318/20?

a me pare eccessiva la capacità, vedremo se avrà successo o meno....

Probabile ulteriore potenziamento di TURKISH da/per Malpensa dalla prossima Winter:

Turkish apre il nuovo collegamento da Torino per Istanbul

12/07/2011
Turkish Airlines avvia gli operativi da Torino. Prenderanno il via il 2 agosto i voli tra lo scalo di Caselle e Istanbul con tre frequenze settimanali, il martedì, il venerdì e il sabato, portando a 7 le città servite dalla compagnia turca in Italia e 185 quelle complessive del network. "Torino è l'ultima apertura prevista per il 2011 - illustra Cem Sahir Islam, direttore Turkish sede di Torino -. Ma non è detto che ci limitermo qui, del resto l'Italia è il secondo mercato europeo per la nostra compagnia". Torino si rivelerà strategica per diversi aspetti: "Il traffico business - spiega il direttore -, è il primo a cui puntiamo, vista la quantità di aziende italiane presente in Turchia e i rapporti commerciali tra i due Paesi, ma ci interessa anche il leisure, sia per gli italiani che visitano la Turchia, sia per i nostri connazionali che vorranno visitare Torino, che con il suo bagaglio culturale vanta un grande appeal". Tra i piani del vettore non si esclude, inoltre, un maggiore impegno sullo scalo di Milano Malpensa, in vista dell'abbandono di Lufthansa Italia a partire dall'orario invernale.

da ttgitalia.com