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skyrobbie ha scritto:quanto sono disposti a pagare stavolta per avere qualche intercontinentale in più (vedasi caso Emirates)? :mrgreen:

Save: Marchi, con Morgan Stanley strategie per l'espansione -2-

Si punta a sinergie per il traffico di transito a Venezia

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 04 feb - "Come
Finanziaria Internazionale abbiamo un'alleanza storica con
Generali - precisa Enrico Marchi nell'intervista - e abbiamo
cominciato a ragionare di possibili sviluppi con Morgan
Stanley circa un anno fa, con l'uscita dal capitale di
Gemina (Save e Finint detenevano oltre il 12% del capitale
della finanziaria milanese, ndr). Credo che Save - prosegue
il presidente della societa' che gestisce lo scalo Marco Polo
di Venezia - abbia dimostrato la propria capacita' nella
gestione degli aeroporti e dei servizi aeroportuali ed ora
l'alleanza con Morgan Stanley puo' consentirci di operare con
un focus specifico sul settore aeroportuale". Save, oltre a
gestire gli aeroporti di Venezia e di Treviso, e' attiva
nella gestione delle infrastrutture di mobilita' attraverso
Centostazioni (di cui detiene il 40% tramite la controllata
Archimede) che ha siglato un contratto quarantennale con
Ferrovie dello Stato che le consente di essere il gestore
unico del network formato da 103 medie stazioni italiane.
Inoltre la societa' veneta opera nel settore food&beverage -
retail tramite Airport Elite, controllata al 100%, con una
presenza capillare nelle stazioni, porti e aeroporti
italiani. "Il mercato - aggiunge Marchi - necessita di
soggetti sempre piu' forti e noi ci guardiamo attorno
puntando ad una strategia che si basa su alleanze di
carattere industriale". Un prossimo obiettivo a questo
proposito, anche se Marchi non si sbilancia nel fare
previsioni, potrebbero essere alcuni scali del Sud Italia
dove sarebbe possibile per Save stringere accordi
industriali che comportino un traffico di transito
sull'aeroporto Marco Polo sia verso i paesi del Nord Europa
che verso il Sud.