Ultime battute in ordine di tempo dalla politica; si vocifera d’un aumento di capitale di oltre 3 miliardi di € per permettere ad Aliltalia rinazionalizzata di ripartire. Fondi che a questo punto saranno ad esclusivo carico del contribuente. A tal proposito riportiamo due significativi commenti dal nostro forum, rispettivamente di “malpensante” e di “RAV38”. Commento … Read more
Covid-19 ha determinato uno disastro sconvolgente quanto improvviso nel traffico aereo. Aereoporti chiusi, aerei a terra, interi stati con popolazioni sbarrate in casa. Posti di lavoro, viaggi d’affari, vacanze, tutto svanito , ma che fine fanno i biglietti pagati in anticipo alle compagnie?
Verrebbe da dire che un influsso malefico con cicli decennali si abbatta su Malpensa con motivazioni le più varie e causando in ogni caso lo stesso effetto. Anno 2001 il crollo delle Torri Gemelle, anno 2008/2009 l’abbandono di Alitalia; dopo poco più di un decennio ecco che arriva Covid-19. Insomma pare quasi il sentire la Manzoniana espressione “Questo aeroporto non s’ha da fare”.
Liquidazione Air Italy, quali errori?
Poche ore fa Air Italy lanciava la campagna di San Valentino con voli scontati al 50% per il secondo passeggero, poche ore dopo la riunione dei Soci di Aqa Holding fa le corna a passeggeri e dipendenti decidendo la messa in liquidazione (in Bonis) della società… Potrebbe sembrare una battuta ma purtroppo non lo è…
Malpensa non è un hub, per colpa di Linate, ma potrebbe esserlo meglio di Francoforte…
Non siamo pazzi e non siamo (questa volta) noi a sostenerlo ma è il Ceo di Air Dolomiti nonchè il responsabile per Lufthansa del “dossier Alitalia” durante l’audizione alla commissione trasporti dello scorso 7 Gennaio 2020.
Niente di nuovo per noi appassionati ed esperti del settore e nemmeno per chi negli ambienti aeroportuali ci lavora da anni ma sentirlo pronunciare ufficialmente da un importante rappresentante di Lufthansa davanti a decine di nostri rappresentanti politici è una conferma importante di quanto pensiamo da oltre 20 anni!
Articolo molto interessante riprende l’arrivo di ANA a Milano e parla del momento positivo di Malpensa
dal sito www.routesonline.com
h3. All Nippon Airways apre il suo volo diretto da Tokio diventando così la 15a compagnia aerea asiatica ad operare su Milano Malpensa.
Conclusosi il cosiddetto BRIDGE riteniamo dover fare alcune considerazioni. Abbiamo aspettato qualche giorno in attesa che l’enfasi mediatica tutta focalizzata sulla riapertura del City Airport si diradasse.
A nostro avviso la complessa operazione BRIFGE è stata organizzata, condotta e si è conclusa nel modo migliore, risultato non scontato.
Le cinque principali città finlandesi ora disponibili per i passeggeri Air Italy in partenza dal centro e sud Italia. Tel Aviv facilmente raggiungibile dai passeggeri Air Italy provenienti dal Nord America
Air Italy è lieta di annunciare di aver siglato due ulteriori accordi SPA con due importanti vettori: Finnair ed El AL.
Venti anni fa la prima corsa: era venerdì 28 maggio 1999 quando alle ore 9.45 partì da Milano Cadorna il primo Malpensa Express, destinazione se 1. Da allora il primo e unico collegamento aeroportuale via ferrovia con lo scalo internazionale di Malpensa ha continuato a crescere. Le 57 corse al giorno del primo orario sono diventate oggi 146
Nell’anno del record di passeggeri a Milano Malpensa, l’EBITDA raggiunge i 281,9 milioni di euro e l’Utile Netto di Gruppo i 136,1 milioni di euro. Traffico passeggeri: 33,8 milioni in crescita del 7%, 24,6 milioni a Milano Malpensa che cresce dell’11,5%
