Aeroporti Lombardi

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spanna ha scritto:secondo airlineroute alitalia opera FCO-HND 3xw e continua ad operare FCO-NRT

Anche secondo routesonline il volo è daily.

Si sa, non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire... da anni. :massacro:
La motivazione di IG ad oggi sembra la più debole, probabile la volontà di ostacolare LH.

kco ha scritto:Già anche solo riparametrare tutto il lungo raggio sui nuovi orari sarebbe un discreto successo. Vuol dire cavare fuori slot che non sempre sono facili da reperire.

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Esiste la possibilità che non lo facciano?

Secondo me, dal punto di vista di IG (e di riflesso di MXP) l'interesse di una eventuale base o comunque rafforzamento della presenza di Vueling a Malpensa sussisterebbe solo se venissero concordati utili c/s con funzione di feeding, specie a livello europeo dove per ora IG è assente. Quoto. Però a...

gabbozzo ha scritto:Pian piano si sistemano vari tasselli, bene! tutto fa numero!
Ma esiste anche il c/s di WY su voli operati IG?

Immagino di sì, dato che compaiono le prosecuzioni da MXP su tutti i nazionali.

Direi "out of nowhere". Ma è quello che un po' tutti noi speravamo (e aspettavamo), visto l'investimento fatto nel night stop. Si accelera...

https://italiavola.com/2019/11/17/sudditair-italy-titol-il-foglio-le-perdite-forse-oltre-i-200-milioni-di-e-per-il-2019/amp/?__twitter_impression=true Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk https://www.ilfoglio.it/economia/2019/11/17/news/air-italy-e-diventata-uno-strumento-di-marketing-polit...

Ben venga che ci sia qualcuno che investe sulla Cina. Al di là della destinazione, avranno comunque un 3xw su città cinesi, non proprio nulla.

Altro importante mattoncino :clapp:
Mi chiedo cosa sia successo per avere questa improvvisa apertura di BA e IB... Qualcuno ha ipotesi?