Aeroporti Lombardi

Passa al contenuto

La proposta di cedere le 11 coppie di slot a LIN che sono quelle attualmente detenute dal gruppo LH era la prima proposta di rimedio che aveva fatto ITA ed è già stata bocciata dalla Commissione in quanto ritenuta insufficiente E, personalmente, mi sembra pure una presa per i fondelli. Dopo 2 mesi ...

@Grandemilano Almeno in parte sarai soddisfatto. Anche se non riesco a vedere alcun vantaggio strategico per il sistema milanese a spostare una serie di voli da MXP a LIN. Anzi, il vantaggio sarà tutto per SEA, che potrà rapidamente saturare LIN a 14-15M di pax liberando spazio a MXP. Cosa che prob...

@Grandemilano Almeno in parte sarai soddisfatto. Anche se non riesco a vedere alcun vantaggio strategico per il sistema milanese a spostare una serie di voli da MXP a LIN. Anzi, il vantaggio sarà tutto per SEA, che potrà rapidamente saturare LIN a 14-15M di pax liberando spazio a MXP. Cosa che prob...

La vera notizia è la conferma dello slittamento delle deadline di una settimana, non casualmente quella che permette di oltrepassare le elezioni europee, rendendo la decisione politicamente neutra sul voto. Il rinvio è ufficiale. https://competition-cases.ec.europa.eu/cases/M.11071 Quanto alle trat...

La vera notizia è la conferma dello slittamento delle deadline di una settimana, non casualmente quella che permette di oltrepassare le elezioni europee, rendendo la decisione politicamente neutra sul voto. Il rinvio è ufficiale. https://competition-cases.ec.europa.eu/cases/M.11071 Quanto alle trat...

hkg ha scritto: ↑dom 28 apr 2024, 10:15:42 E così Milano scopri di non sapere volare….

Fra poco mi sa che è ITA che non volerà più. E comunque, anche se riuscirà a volare per qualche altro anno, gli stanno torpando le ali mica da ridere. Soprattutto per il futuro.
Aspettiamo comunque le decisioni della commissione UE

LH cederà una minim(issim)a parte dei suoi slot, gli altri li dovrà lasciare ITA. Almeno questo è quello che si capisce e si può dedurre dall'articolo. E' quello che ho capito anch'io. Questa indiscrezione è una novità perchè prima non era mai uscita. Probabilmente, i tedeschi stanno anche ipotizza...

La conseguenza sarà la continuazione dell’assenza di voli nazionali IATA a Malpensa, Su questo non c'è mai stato dubbio. Gli aerei che si libereranno verranno girati su FCO dove già ora c'è un eccesso di aerei brevi rispetto a quelli di lungo raggio. Detto questo, 11 slot sono davvero una miseria.

Anche alla chiusura della Malpensa New York di ITA di ipotizzava se questo sarebbe potuto servire come moneta di scambio per il via all'operazione. Ma ovviamente così non è stato. Fosse così semplice! Eppoi la vertenza riguarda soprattutto ITA e i voli dai suoi aeroporti insieme ai voli di quelli de...

Non vorrei che essendo il Giappone una delle destinazioni sulle quali la Commissione ha chiesto rimedi, ANA viene esplicitamente citata nell'articolo odierno sullo stato delle trattative, non si stia aspettando per poi eventualmente sacrificarla sull'alatre di ITA. La Commissione chiede rimedi per ...

Avevamo un precedente nel 1998: quando l'UE ha impedito il ridimensionamento di Linate con l'unico scopo di azzoppare il nuovo hub di Malpensa. Perchè secondo le compagnie aeree del centro-nord europa avrebbe fatto concorrenza agli hub d'oltrlpe. Ora la storia si sta ripetendo. Serve però la storia...

Un paio di interessanti passaggi tratti da un articolo del Messaggero di oggi, che parla dell'incontro di Giorgetti a Bruxelles per il dossier ITA: Da qui la necessità - ribadita durante il summit - di mettere a punto nuovi rimedi, allungando i tempi della trattativa. La chiusura, fa però capire Gi...

La scadenza di giugno è dettata dalle regole del procedimento anti trust, che sia tutto nelle mani di LH non mi pare una novità. Sinceramente sono 6 mesi che gira e rigira si discute delle stesse cose e lo stallo attuale è dettato dalle assurde richieste dall'Europa sulle rotte LR Avevamo un preced...

Un paio di interessanti passaggi tratti da un articolo del Messaggero di oggi, che parla dell'incontro di Giorgetti a Bruxelles per il dossier ITA: Da qui la necessità - ribadita durante il summit - di mettere a punto nuovi rimedi, allungando i tempi della trattativa. La chiusura, fa però capire Gi...

Perchè è pura follia pensare che ITA rinunci ai transiti sul proprio hub in gloria di MXP. La vera follia è continuare a credere nell'imprescindibilità di FCO nel ruolo di hub. Su 100 volte che si parla di Malpensa, solo una si parla di Fiumicino. Continuando a sviare al vero problema. Che, fino a ...

. In fondo ad ITA e LHG servono solo gli slot per effettuare la navetta e la quota di feed che LHG deciderà di operare su LIN. Il resto è sacrificabile. Anzi, probabilmente il parco slot è stato mantenuto intatto a caro prezzo, proprio per avere un'arma negoziale di peso da spendere con i concorren...

. In fondo ad ITA e LHG servono solo gli slot per effettuare la navetta e la quota di feed che LHG deciderà di operare su LIN. Il resto è sacrificabile. Anzi, probabilmente il parco slot è stato mantenuto intatto a caro prezzo, proprio per avere un'arma negoziale di peso da spendere con i concorren...

La possibilità che ITA (altri papabili non ci sono) possa venire a MXP da LIN a farsi massacrare da FR e soci sul ptp, solo per... Il problema è che se non sarà ITA ad andare a farsi massacrare da FR a Malpensa, a breve ( se tutto va come deve andare) saranno le low cost ad andare a Linate a massac...

AZ è la rovina del sistema aeroportuale lombardo. D'accordissimo con te, e la sua erede la seguendo la stessa strada. Inoltre la modifica ai decreti Bersani non l'hanno voluta i milanesi. Questo va detto per evitare che si dia solo la colpa ai milanesi per la questione Linate e mancato sviluppo di ...

io vorrei che innanzitutto levasse da Linate qualsiasi volo non per Fiumicino e terminasse questa specie di dominio coloniale. Se non in toto, in buona misura sarai probabilmente soddisfatto. Perchè sicuramente ci sarà una larga cessione degli slot di ITA alla concorrenza. Si potrebbe sottilizzare ...

Francamente la gara con l’aeroporto romano, peraltro da circoscrivere alla sola rotta per New York, mi sembra iper-provinciale e da evitare. C’è un tema strategico per il Paese ed è l’aver delegato da decenni il trasporto intercontinentale ad aeroporti e linee aeree esteri, in un quadro globale dov...

Praticamente un 3d di fantaviazione. Il complotto geografico contro MXP, il sostegno illimitato a LIN (nemmeno citato nell'articolo...), MXP che nel 2022 ha fatto più pax di FCO... Manca ITA che fa utili miliardari, poi possiamo andare a dormire. :mrgreen: Non so se ho capito bene l'articolo del Co...

Che numeri impressionanti su Malpensa verso JFK. Nonostante che Fiumicino sia un hub, quest'ultimo riesce a gestire non più del 20% in più di quello che riesce a generare Malpensa! Che non è hub e deve vedersela con la concorrenza dei tanti aeroporti attorno che instradano verso gli hub oltralpe. Ad...

Perché cosa c'è che non va nell'EBIT?

A me sembra che la posizione dei tecnici dell'antitrust sia dettata da idiozia, piuttosto che malafede mirata a LH/ITA. Mi sembrano considerazioni da pura teoria, completamente miope, che si basano esclusivamente sulla % di voli che finirebbero in mano a LHITA e scorrelate dal sottostante di mercat...