Aeroporti Lombardi

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In questo articolo si fa un aggiornamento della situazione sul campo: https://www.theflightclub.it/2025/07/carta-identita-volare-senza/ Sembra che le legacy si stanno adeguando senza problemi, vengono citate: ITA, AF, TAP. Altri come Aeroitalia e Wizzair dicono che stanno approfondendo/valutando la ...

Intervista al presidente di Enac su diversi temi tra cui proprio quello della nuova norma di abolizione del controllo documenti: https://www.enac.gov.it/news/intervista-sky-tg24/ Al minuto 1:47 gli viene chiesto se comunque le compagnie aeree possono continuare a richiedere il documento, risponde ...

Essendo cambiata da poco la normativa Enac che tutte le compagnie devono rispettare, le condizioni dei contratti di trasporto che accetti quando compri un volo dovranno essere aggiornate in accordanza con la nuova norma. Per questi aggiornamenti non è una cosa immediata, diamo il tempo alle ...

Pertanto non ha più il titolo giuridico per fare la verifica del documento. Grazie per il chiarimento, quindi non avendo il vettore piu' il titolo per effettuare il documento, non deve piu' controllarlo. Salvo nelle le tratte interne individuate come sensibili per l’emigrazione irregolare e de ...

La vera domanda è se nemmeno sotto la gestione LH, ITA riesce a essere riportata in utile e si slitta ancora di due anni questa previsione, mamma LH avra' ancora interesse a rilevare la restante parte del capitale?

Una poca volta che Enac fa qualcosa di buono adottando una procedura gia' usata da anni da altri paesi europei e che semplifica e agevola gli imbarchi non capisco perche' ci siano persone contrarie. Avete paura di problemi di sicurezza? questa procedura è adottata già da anni da altri paesi e prima d ...

Passiamo ai dati oggettivi che dovrebbero mettere tutti daccodo. Ammettiamo di partire da Lin fare scalo in diversi hub europei e confrontiamo le distanze percorse, in ordine di distanza crescente: MXP-JFK 6430 km LIN-CDG-JFK 6,494 km LIN-LHR-JFK 6,537 km LIN-AMS-JFK 6,695 km LIN-FRA-JFK 6,719 km ...

Comunque non c'è una soluzione giusta e una sbagliata dipende ognuno che priorità ha se per lui conta piu' il prezzo, ad esempio c'è anche chi vola negli USA via IST, o al contrario per chi conta di piu' il tempo ci sono i voli diretti (quando esistono), poi nel mezzo tra i due estremi ci sono tutta ...

WIZZ AIR ACCOGLIE IL SUO PRIMO AIRBUS A321XLR EUROPEO La compagnia annuncia la consegna del suo A321XLR a Milano Malpensa, evidenziando la tecnologia all’avanguardia e la duratura partnership con Airbus Wizz Air, la compagnia aerea più ecosostenibile dell’area EMEA, annuncia con orgoglio la consegna ...

Secondo me ci sono persone e nemmeno poche che quando prenotano guardano solo al prezzo, senza stare a guardare il resto. Solo una volta che si trovano a volare si rendono conto che il prezzo era conveniente per un motivo, il volo ha un routing molto piu lungo o tempi scalo molto lunghi ecc. Se uno ...

Sembra che l’A321XLR sia più costoso da acquistare, ma non da utilizzare rispetto a un normale A321neo. Quindi c’è tempo per trovargli un impiego o a eventualmente alienarlo. Rimane comunque un altro problema l'XLR doveva essere un aereo in piu' della base Wizzair basato a MXP. Il suo tempo macch ...

ok, allora se non è scritto /specificato nel trattato di Schengen che in aeroporto non bisogna controllare i documenti salvo giustificate eccezioni, questa regola che già altre nazioni applicano da anni, deve essere scritta in qualche altro regolamento europeo. Sarebbe interessante trovare questa f ...

malpensante ha scritto: ↑mer 16 lug 2025, 21:38:40 Dovrebbero arrivare nuovi aerei

E" sicuro che saranno basati a BGY? Non lo darei così per scontato

Sarebbe interessante sapere su quali rotte verrà sprecato oops volevo dire operato. Il progetto medio oriente e rotte di medio raggio per Wizzair è al capolinea e quindi useranno un A321XLR su rotte come Barcellona o Londra? che sperco considerando quanto hanno pagato questo aereo e le sue p ...

C’è già qualche anticipazione anche a grandi linee di come è andato il mese di giugno?! Bene Malpensa e Linate, male Orio Orio ormai è al capolinea nel senso che è arrivato al massimo di pax che può gestire, inoltre Ryanair non ha piu' molto interessa a svilupparsi, ormai tutte le rotte che poteva a ...

Quindi vuol dire che dopo tutti questi anni dalla sua creazione, l'Italia finora non rispettava pienamente il trattato di Schengen almeno in ambito dei controlli negli aeroporti. Roba da vergognarsi e mi stupisco che la UE non ci abbia aperto una procedura di infrazione per questa mancata ...

Nessuno nega che ci siano dei pax (non sappiamo quanti, sarebbe interessante avere qualche dato) che volano LIN-FCO-JFK. Quello che non sta in piedi è questa equazione che si vuole fare passare come un assioma: Se MXP perde pax sulla rotta X, mentre FCO guadagna pax sempre sulla stessa rotte X ...

Buona domanda, ma dovresti controllare anche la direttiva corrispondente dell'ENAC locale. Secondo me tutte le indicazioni delle varie autorità nazionali discendono da un regolamento europeo che ha imposto di abolire i controlli documenti per i voli Schengen. Solamente che Germania, Austria e altri ...

Io scommetto su qualche altra destinazione vacanziera di lusso come Mauritius o Seychelles, staremo a vedere.

Hanno scoperto, con sorpresa, che vengono tutelate le aziende di proprietà del sovrano. Detto e fatto. Wizzair chiude le rotte e la base da AUH ed Etihad ne approfitta aprendo 7 nuove rotte che erano in precedenza operate da Wizzair. Quindi i pax sulle rotte ci sono, è Wizzair che non riusciva a i ...

Grazie Alex. Illuminante il confronto del trend delle rotte MXP-JFK (-8.8%) e FCO-JFK (+16.4%), dimostrazione evidente che ITA è riuscita a portarsi a FCO gran parte dei pax che utilizzavano il soppresso MXP-JFK. Alla faccia del backtracking e dello scalo aggiuntivo. Analisi troppo semplicistica, ...

Agli avvocati di easyJet non frega nulla di cosa c'è scritto tra le righe, evidentemente. Sarebbe interessante sapere come si comporta Easyjet ai gates di imbarco di voli in partenza da Germania, Austria e in altri paesi dove il controllo documenti è stato abolito da anni. Qualcuno ha recentemente v ...

Solidarierà ai lavoratori per la questione economica/contrattuale, il problema è che anche quando non sono in sciopero la situazione della pulizia nei bagni è indecente. O sono troppo pochi per la mole di lavoro da svolgere oppure il lavoro è fatto male e nessuno controlla.

Esatto la regola generale è nessun controllo documenti salvo eccezioni. E le eccezioni le decidono le forze di polizia o il ministero degli esteri non le compagnie aeree o gli handler.

Questo cambio di strategia per me sara' nefasto per Wizzair. Avevano deciso di diversificare espandendosi su rotte di medio raggio verso Arabia Saudita ed Emirati per sfuggire alla enorme concorrenza di Ryanair e di altre low cost che sul mercato europeo gli stavano massacrando. L' espansione medio ...