Aeroporti Lombardi

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Chiusura di Linate e apertura di tutti i bilaterali allovertheworld, anche con le isole Vanuatu :green: che il governo abbia fatto questo per la b) è tutto ma tutto da dimostrare Puoi aprire tutto il mondo e chiudere Linate, avresti magari 3 o 4 compagnie in concorrenza su Tokio, ma nella maggior p...

Quoto, 50000 miglia per un A/R sugli States valgono almeno 500 euro, qua 20000 miglia ne valgono appena 88! Però è un'offerta utile per chi ha poche miglia in scadenza a breve (la scadenza delle miglia LH è una bella fregatura). E' vero che valgono 89 € se fai un w.e. e trovi posto alle tariffe min...

Non è che la Lega sia sempre il bene assoluto e gli altri il male assoluto! a) Si vuole aprire a tutti? Benissimo, tutti si faranno concorrenza sulle 20 o 30 rotte remunerative e un eventuale hub carrier avrà una quota di mercato minore, potrà mantenere meno feeder che saranno riempiti meno dai pass...

appena preso un weekend a madrid a 20.000 miglia comprese le tasse. L' offerta è interessante, ma facendo un rapporto quanto hai speso in biglietti per accumulare le 20.000 miglia considerando che la gran parte dei nuovi voli LH sono in vendita a 88 euro comprese tasse? Secondo me le miglia è molto...

Non sprecato, proprio inutile!

Poco a ovest c'è Orio, poco a est c'è Verona, cosa serve Montichiari se non a soddisfare l'orgoglio campanilistico bresciano? La rivalità tra bresciani e bergamaschi è celebre!

A me sembra che chi ha scritto l'articolo o gli stessi imprenditori abbiano le idee un po' confuse...6 su 10 non vogliono il ridimensionamento di LIN, ma poi gli stessi imprenditori si lamentano dei collegamenti internazionali mancanti e della lentezza nella consegna delle merci con la situazione at...

Scusate ma non capisco proprio chi si lamenta o si preoccupa della prossima apertura di una base EZY a FCO! EZY sta puntando con forza sul mercato italiano e sta acquistando aerei per coprire tranquillamente il suo piano di espansione, le rotte da FCO non andranno a discapito di quelle da MXP. Proba...

Rispetto all'intervenmto di janmnastami, sostanzialmente condivisibile per quanto riguarda Linate, vorrei aggiungere che, tolte Parigi e Londra che non sono paragonabili a Milano, tra le città di dimensioni paragonabili a Milano: Alcune (Madrid, Monaco, a regime Berlino..) non hanno un secondo aero...

In questo caso l'ecologia è solo una bella facciata dietro cui nascondere la vera natura della causa, far guadagnare un po' di soldi ai proprietari dell'area. Se il bosco fosse stato demaniale dell'inquinamento non sarebbe fregato nulla a nessuno. Essendoci di mezzo dei proprietari, hanno trovato un...

A me la storia della discontinuità sembra proprio ridicola, alla EU vanno bene (o andrebbero bene) prestito ponte, accollamento dei debiti di AZ allo Stato, mega-sostegni sociali, insomma tutto quello che conta, a patto solo di un minimo cambio di nome (da Swissair a Swiss che grande differenza!), u...

Ma quali sarebbero i problemi di sicurezza per non (ri)aprire le terrazze panoramiche? Intendo motivi seri, non pippe mentali all'italiana! Cosa può fare uno da una terrazza panoramica che non può fare da una strada adiacente al perimetro dell'aeroporto? Forse posizionarsi con un fucile di precision...

Probabilmente perchè il biglietto preso con le miglia ha la stessa flessibilità di un economy a prezzo pieno, mentre quello in offerta a meno di 100 euro ha flessibilità zero (no cambio data, no cambio nome, no rimborso). Comunque concordo che 28000 miglia più 105 euro per un biglietto tra Italia e ...

Scusate, una curiosità: perchè per LGW da LIN è disponibile il check-in on-line e da MXP no?

Non mi soffermerei più di tanto sul discorso di chi sia il partner straniero favorito, vado a memoria ma Stefanato ha sempre scritto nei suoi articoli che AF era favorita, può essere un suo pallino. Mi sembra più importante un altro elemento: mentre fino a poco fa il partner straniero era dato come ...

Questo articolo su Il Giornale: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=298149 conferma i malumori e gli abbandoni tra i soci di CAI e suggerisce che il partner estero entrerà da subito, evidentemente per compensare gli abbandoni. Dice anche che AF sarebbe favorita, perchè avrebbe meno pretese di LH. E C...

Con il FRA da MXP alle 7,30 praticamente conviene prenderlo da li anziche quello da LIN... :cool2: Vero ... Da Milano centro la differenza tra due corse in taxi, senza problemi di traffico, è in media, non più di mezz'ora. Da casa mia, abbastanza vicino a LIN, sono 15'/20' minuti per il "city ...

Però chi prende l'aereo alle 6 o 7 del mattino lo fa quasi sempre per lavoro e probabilmente prenderà il taxi anche quando ci sarà l'alternativa del treno (perchè per andare in stazione alle 5 del mattino serve per forza il taxi, e allora tanto vale farsi portare in aeroporto, tanto paga la ditta e ...

Quindi gli imbarchi C saranno tutti extra Schengen? Mi sembra un po' stretto lo spazio residuo disponibile al piano +2 per controlli di sicurezza e dogana, se verranno messe anche nell'area nuova 4 isole di banchi check-in più quelle dell'area sterile. Secondo questo progetto ci sarebbero gli imbarc...

Ancora misti. L'unica differenza è tra banchi normali e Speedy Boarding (quando sono passato io erano aperti 3 o 4 banchi normali e 1 SB).

stefanojoy ha scritto:ASsolutamente si'! Amo quell'aereo....ho fatto la mia prima tratta intercontinentale con il 767...certo, su quelli marci di AZ no comment, pero' quelli di CO sono grandiosi!

Concordo! E i 764 di DL non sono da meno (i 763 invece meglio evitarli)

Qualche altra foto aggiornata sui lavori al T2. La zona check-in di EZY con il nuovo fondale uniforme, tutto arancione con le foto delle città più belle raggiunte dai suoi voli: P1020405.JPG P1020407.JPG La sala delle Cascate vista da sud, a destra i gates D06-D08 (il D06 in alto interferisce con l'...

Purtroppo si sta facendo sempre più strada l'ipotesi di AF circa aprtner di CAI. Esperti di diritto intervistati in TV e sulla carta stampata non hanno ancora sciolto il nodo sulla penale dell'alleanza SkyTeam. A rigor di logica dovrebbe restare nella bad company e dato che i soldi non ci sono per ...

nnn ha scritto:poi bisognera' vedere come gestiranno le precedenze.

Italian style, of course!
Cercando di incasinare il più possibile la marcia di quanti più treni possibili... :green:

La velocità da Rogoredo a quasi Centrale non è 60 kmh, ma sui 100 kmh (il valore esatto non lo ricordo) e il tempo di percorrenza è accettabilissimo (sui 4 minuti), il problema è solo (solo si fa per dire) sul fascio binari gigantesco di Centrale. Già modificarlo per creare itinerari privilegiati a ...

Transitando a 30 km/h sul raccordo X alla fine su tutto il tratto LUG-MXP quanto tempo si perde rispetto all'intero percorso? 1 min 2 min? Credo che ad oggi il problema piu' grosso sia sui nodi ferroviari della grandi citta' dove treni AV perdono e perderanno decine di minuti (vanificando cosi buon...