Aeroporti Lombardi

Passa al contenuto

Non mi pare che "qui" siamo tutti d'accordo con la Commissione EU, anzi mi pare che in molti si abbia criticato come la Commissione sia improvvisamente diventata rigida quando in passato non abbia inveve mosso obiezioni sulla nascita delle JV (al di là se siano positive o negative per il ...

Una JV non è un cartello, perché gli accordi sono di dominio pubblico, tant'è che le JV sono state autorizzate all'epoca dagli enti regolatori. I cartelli non sono mai pubblicizzati. Oh cribbio. Ho scritto di fatto sono cartelli. E poco prima e dopo ho scritto che sono giustamente regolamentati e m...

È curioso come, quando non si hanno argomenti, si tiri in ballo “l’ossessione”. L’oggetto del discutere sono le JV che fin dalla loro nascita sono costantemente monitorate perché, di fatto, sono un cartello. Ora di cartelli ce ne sono 3 ai quali si aggiungono gli altri player che presidiano il merca...

Grazie per la lectio magistralis sui pericoli del monopolio nel XXI secolo. Guardando agli ultimi 10 anni la realtà è diversa da come la si tenta di dipingere, nonostante le JV che già dalla loro nascita rappresentavano oltre il 75% dell’offerta. Le cose, anzi, sono migliorate per il consumatore che...

Certo che è molto preoccupante l'ossessione personale di individuare, in ogni tentativo di analisi dei fatti che si presentano agli occhi, il solo fine ultimo di dimostrare il destino cinico e baro che colpisce MXP. Anche quando MXP non viene neppure citata. Continui a sviare la domanda iniziale, d...

Un confronto infondato […] Infondato, giusto… come tutto ciò che non va a dimostrare che MXP è solo succube di un mondo ingiusto. Ieri era AZ, poi i sindacati tedeschi, poi AA che faceva la guerra a QR e per ripicca ora, schiava di BA, non apre la MIA, poi si condisce il tutto con le JV e domani ci...

Non ci sono grandi barriere all’entrata sul volo diretto fra Malpensa e New York, ma ce ne sono fra Malpensa e Haneda e fra Malpensa e Miami. Quindi la narrativa ora è che non c’è il MXP-MIA per colpa delle JV? O non c’è stato finora il MXP-HND per colpa delle JV? Il cartello è veramente forte e sp...

Gli effetti di un cartello non vanno valutati dai prezzi che vedi prima che il cartello abbia il dominio assoluto. Quindi la paura è che arrivino al 100%, raddoppino le tariffe con margini stellari e, pur in un mercato libero, nessun challenger si affaccerebbe per abbassare i prezzi? Tipo nella tel...

KittyHawk ha scritto: ↑mar 28 mag 2024, 15:31:31 Mai sentito parlare di cartelli, e non intendo quelli stradali?

Solitamente (non) si risponde ad una domanda con una domanda quando manca una risposta

Che le 3 JV si possano mettere informalmente d'accordo per non pestarsi i piedi a vicenda e stabilire i prezzi che vogliono non è difficile da immaginare, con buona pace della concorrenza. L’ho già chiesto diverse volte, senza avere purtroppo neppure una risposta. Dove sta il problema di concorrenz...

Mattia ha scritto: ↑lun 20 mag 2024, 22:53:57 Oltre a leggere, bisognerebbe anche comprendere.

EVVIVA EVVIVA EVVIVA

Siamo alla follia ma se serve unirsi al giubilo per un volo che durerà 3 mesi e conterà ben 2 rotazioni alla settimana, che dire EVVIVA EVVIVA EVVIVA. Sono certo che QSFM, già vedo AA/AF/BA/DL/KL/LH/LX/UA e altre tremare all’idea della massa di pax che si sposteranno per volare tramite le Azzorre pe...

Parla di ciò che ti pare … qualsiasi scalo negli USA per Boston allunga il viaggio stop. Qualsiasi scalo negli USA per Boston allunga il viaggio stop rispetto a cosa? Se guardo GCMAP, è più “corto” fare MXP-JFK-BOS rispetto a MXP-PDL-BOS, con buona pace del backtracking… da che qualcuno ha scoperto...

Mattia ha scritto: ↑lun 20 mag 2024, 14:48:01 Lato usa per Boston fai backtracking sempre e comunque quindi si perdi altre ore

Ma veramente stiamo parlando (ancora 7na volta) di questo?

Belumosi, io non ho mai fatto una coincidenza lato USA con meno di tre ore...poi se uno viaggia per sport e puo' permettersi di sottostare agli eventuali impicci allora e' altra storia... Lato USA ci potrebbe anche stare se vuoi prenderla comoda: io ad esempio ne considero sempre solo 2 come suffic...

Oggettivamente fare connessioni al limite del minimum connection time è però rischioso, con bagaglio imbarcato e MCT brevi (tipo MUC). Un ritardo sul primo volo e salta tutto… Io in genere preferisco avere 30-60’ in più e stare tranquillo. Concordo. Ma un conto è dire rischioso, un conto scrivere c...

Bella questa! Forse sei tu che non hai la ben che minima esperienza? Non mi interessa giocare a “chi ha più voli”, ma ti garantisco che ho fatto centinaia di connessioni in EU sia verso US che verso Asia. L’ultima volta che il bagaglio non è arrivato a destino è stato su un MXP-MUC-YVR e non per la...

MXP3000 ha scritto: ↑lun 20 mag 2024, 02:16:39
A me sembra che all'atto pratico abbiate detto una sciocchezza

A me sembra che all'atto pratico tu non abbia molta esperienza di transiti per affermare che se ti va bene, la valigia a destinazione la riceverai in un caso su due. E se ti va anche solo leggermente male perdi proprio il volo.

Caldi in quei 2xw di Azores Airlines 11 ore e mezza per arrivare a Boston risparmi almeno tre ore rispetto a qualunque altra connessione via hub europeo e anche piu' se invece fai la connessione a JFK. Anche passando da Roma (oddio bestemmia) e facendo back-tracking (azz, altra bestemmia scusa) ITA...

Tolti LIN e i voli transatlantici, che sono il vero punto del contendere, tutto il resto della trattativa è semplicemente una cortina nebbiogena utile a confondere il popolo. Mi fanno sempre sorridere i post in cui si invoca "il popolo" o, in modo ancora più sprezzante, "il popolino&...

Leoo ha scritto: ↑mer 15 mag 2024, 20:59:37 Il nuovo servizio Airport in the City lanciato da Aeroporti di Roma…

Tu pensa fuori da Milano come riescono a collaborare gestore aeroportuale, Grandi Stazioni, operatore ferroviario e compagnia aerea…

Qui invece leggiamo di SEA che non ha neppure il numero di telefono di Trenord…

malpensante ha scritto: ↑mer 15 mag 2024, 14:49:33 Secondo me quella frase è anche o soprattutto significativa di chi suggerisce ai giornalisti che cosa scrivere.

E a Bruxelles di come operare

Proprio ieri in ufficio il capo ci raccontava che, nel ponte, quindi a cavallo del 25 aprile, aveva un volo (nazionale) in partenza da MXP alle 8. Sarebbe dovuto andare a MXP con l’express delle 6 da Pta Garibaldi, cancellato non so per quale motivo. Unica soluzione, prendere il taxi perché a quell...

Proprio ieri in ufficio il capo ci raccontava che, nel ponte, quindi a cavallo del 25 aprile, aveva un volo (nazionale) in partenza da MXP alle 8. Sarebbe dovuto andare a MXP con l’express delle 6 da Pta Garibaldi, cancellato non so per quale motivo. Unica soluzione, prendere il taxi perché a quell’...

Basta guardare GMB MXP ha uno score di 3.7/5 su circa 30.000 recensioni: qualsiasi rating della reputation online giudica una media sotto il 4 come negativa. LIN sta a 4.2 su circa la metà delle recensioni Immagino SEA si sia dotata di tutti gli strumenti per controllare la reputation dei propri aer...