Aeroporti Lombardi

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Analisi (senza speculazioni) da parte di due piloti di quello che è il preliminary report postato da KittyHawk.

Riporto qui due link interessanti Oggi ci sarà anche il rapporto preliminare sull'incidente. https://aviationa2z.com/index.php/2025/07/11/air-india-787-crash-what-to-expect-from-preliminary-report/ https://theaircurrent.com/aviation-safety/ai171-investigation-fuel-control-switches/ Inviato dal mio ...

Ieri i decolli sono stati bloccati per parecchio tempo e così successivamente gli atterraggi, nonostante il meteo sul campo fosse già migliorato ma sia in avvicinamento che in uscita le condizioni erano pessime e non consentivano alcuna operazione. Si, può essere che quando le condizioni si no ...

Certo che con questi temporali e aerei in holding una terza pista farebbe comodo. Non so quanto potrebbe servirebbe la terza pista in questi frangenti. Ieri sera i temporali erano estesi praticamente su tutto il Nordovest tanto che gli aerei provenienti da Sud erano in holding sul Mar Ligure. Poi c ...

Kloten rimane sempre un paradiso per lo spotter anche se oggi di chicche se ne vedono più a Malpensa. Inviato dal mio 23117RA68G utilizzando Tapatalk A Kloten è più facile per le persone “normali” guardare gli aerei, senza bisogno di essere in una occasione per gli “specializzati”. A Malpensa si pot ...

Kloten rimane sempre un paradiso per lo spotter anche se oggi di chicche se ne vedono più a Malpensa.

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Nei voli più recenti constato che, Aeroitalia o easyJet, l’aria condizionata viene spenta durante il rullaggio e ri-accesa dopo il decollo. Se lo hai notato di recente soprattutto decollando da Linate, credo che il motivo sia dovuto alla necessità di avere tutta la spinta disponibile dai motori dat ...

Grazie per il contributo Alex.
Goditi la vacanza.

Orari Condor per la Winter.

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Ottime!![emoji122][emoji122]

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Ottimo Ale![emoji106]

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A Milano il gruppo LH vola molto di più dei concorrenti che volano unicamente sugli hub dei loro gruppi. I voli nazionali da LIN, probabilmente, non sono una meraviglia di ricavi unitari. Io mi aspetto nei prossimi anni uno spostamento totale di tutti i voli IATA a LIN a parte quel poco di lungo ...

malpensante ha scritto:MXP-BRU è soltanto 1xd

Twice

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Di nulla, ci mancherebbe!

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D'accordissimo. In Italia negli ultimi c'è anche stata una deriva nelle regolamentazioni di sicurezza che hanno ingessato alcuni settori (vedi ferrovie, nonostante la diffusione di sistemi tecnologici di sicurezza..) ed è sostanzialmente impossibile tornare indietro purtroppo. Il concetto di r ...

Ti perdi l'esempio di Arlanda: 26 milioni di passeggeri prima della pandemia, terza pista nonostante 120.059 movimenti e voluta anni fa sia per motivi ambientali sia per assorbire eventuali picchi di traffico. Aeroporto in mezzo ai boschi a 40 km dalla città, un po' simile a qualcosa che abbiamo ...

Piccolo contributo del sottoscritto. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250505/d1552ead0d4cff5f3eb35c8b00a02071.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250505/0015d0c138219ad4428a413f9266141e.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250505/7ff727ffe8197c8e1239e01d9b56d13e.jpg https://uploads.tapatalk ...

Bene, ora manca solo la conferma ufficiale con la vendita dei voli... Verso l'Asia e in particolare la Cina inizia a esserci molto affollamento, le offerte non mancheranno. Lato Malpensa è ora che Sea inizia a programmare il futuro con nuovi spazi: i check in al mattino nella Summer sono tutti in ...

Sembrerebbe, da alcune voci sul web, che i piloti volassero usando i Night Vision Goggles, che restringono notevolmente (se non annullano addirittura) la visione laterale. Se così fosse sarebbe stato come guidare coi paraocchi un'auto in una trafficatissima città. Un ex pilota di Blackhawk descrive ...

https://youtube.com/watch?v=hfgllf1L9_4 ... Wb5rR4NTQL


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Auguri a tutti i membri del gruppo.

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Grazie per i chiarimenti! Ma la soluzione è quindi di tipo di gestione del personale..rinforzare l'organico, rivedere il giro delle assegnazioni ai turni, ecc.. Da un lato probabilmente si ma resta il problema di fondo che le procedure in vigore non sono più idonee a gestire la mole attuale di t ...

Boh.. non sono esperto di atc ma che gestire pochi voli notturni con il loro schema di separazione sia più complicato che una rush hour diurna con tutti i vari distanziamenti da fare con holding, giri di trombone, attraversamenti pista ecc.. mi pare strano. Comunque se il problema è questo riguarda ...

cesare.caldi ha scritto:E' ripartito il volo?

Eccolo

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Faccio una domanda semplice: se con due piste oggi posso avere 70 movimenti/ora e non ho mai la saturazione, e domani grazie al miglioramento tecnologico dei sistemi di precisione di avvicinamento e distanziamento potrò arrivare a 90 movimenti/ora (usando gli standard FAA probabilmente anche 98 ...