Aeroporti Lombardi

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- BGY ha collegamenti con quasi 80 destinazioni, tante delle quali medio piccole, cosa che Genova non riesce neppure a sognare. Tutti in self transit però. Chi viaggia per lavoro da Genova a una delle altre destinazioni farà scalo con una major, non in self transit a BGY… Se si punta ai transiti, al ...

Abbastanza ridicolo tutto il comunicato stampa, in particolare questa frase: "L’avvio delle operazioni prevede l’impiego di un Saab 340 B da 34 posti, individuato per rispondere all’elevata domanda registrata sulle tratte e garantire una maggiore capacità per singola rotazione." Elevata domanda e ca ...

Il risultato operativo (EBIT) di fine esercizio è pari a 20,6 milioni di euro, mentre il risultato netto della capogruppo Sacbo S.p.A. è stato pari a 8,6 milioni di euro, che l’assemblea ha disposto venga destinato per il 60 % a dividendo e per il restante 40 % a riserva straordinaria. SACBO des ...

Fino ai dati del mese di marzo Linate risente dell’effetto positivo della cessione di slot da parte di ITA, attuata con la Summer 2025, effetto che parzialmente proseguirà nei mesi successivi, perché ovviamente i voli easyJet non avevano pienamente ingranato subito. Ma insomma si tratta di residui. ...

Il remoto per ì widebodies è una poverata accettabile soltanto in caso di emergenza, non come soluzione strutturale per la città che la settimana scorsa vantava essere capitale del Design e per un aeroporto che sostanzialmente fa i soldi con la vendita di beni di lusso nel Terminal 1. Propongo un se ...

malpensante ha scritto: ↑mer 29 apr 2026, 09:53:51Il mercato tedesco, se non sbaglio, non ha ancora recuperato il Covid.

Esatto, i numeri restano inferiori al pre-Codiv (letto qualche giorno fa, anche se non ricordo la %). Tra l'altro LH chiuderà CityLine causa costi, il che non aiuta la ripresa.

E pensare che una volta si sognavano satellite interpista e terza pista. Meglio abbandonare i sogni del passato e stare sulla cruda realtà: per parecchi anni (decenni?) a venire MXP è destinata a rimanere sostanzialmente come è oggi (il T1XL in costruzione + un piccolo molo Nord tra quasi un de ...

A me fa più specie la distribuzione di riserve straordinarie in un anno che potrebbe vedere risultati buoni, cattivi, ma anche catastrofici. Le riserve si chiamano riserve perché servono, a pararsi il didietro quando c’è brutto tempo. Esatto: semmai visti i tempi che corrono occorrerebbe creare rise ...

2) il molo nord del Terminal 1 avrà 3 stand a contatto (jetbridge) + 8 remoti. Entrerà in servizio nel 2033 Meglio che niente; magari se invece del 2033 fosse stato il 2023 sarebbe stato preferibile. 3) molo sud, attualmente non ne è prevista la costruzione, sempre possibile perché autorizzata dal M ...

3) se è stata presa la decisione di costruire i moli nord e sud del T1, con indicativamente le rispettive date di inizio lavori e entrata in servizio Considerato che la 3a pista oramai è argomento dimenticato e che il Satellite D vedrà (forse) l'inizio dei lavori nel prossimo decennio (cioè ben dop ...

Il TAR Lombardia ha respinto i ricorsi presentati dal Comune di Milano e dai Comuni del Varesotto Cardano al Campo, Somma Lombardo e Samarate contro l’intitolazione dell’Aeroporto di Malpensa a Silvio Berlusconi. Con questa sentenza, il Tribunale amministrativo ha sancito la legittimità dell’iter am ...

Edit

Vedete che il backtracking non è solo a FCO ma anche a MXP.

Sandro Pappalardo sarà il nuovo presidente di ENAV. Suppongo che smetterà di essere presidente di ITA. Al suo posto presumibilmente andrà un altro italiano, nominato dal Governo, almeno fino a quando Lufthansa non arriverà al 90% delle azioni, dopodiché il Governo conserverà, credo, soltanto un cons ...

Metto qui per non aprire un nuovo thread. Air France-KLM presenta un’offerta per la portoghese Tap https://www.ilsole24ore.com/art/air-france-klm-presenta-un-offerta-la-portoghese-tap-AIS9EMJC A mio avviso è la soluzione più logica, anche per evitare lo "strapotere" di LHG se dovesse acquisire anche ...

Troppo complicato da capire per me. Ma se non ci fosse stato il cambio favorevole e il prezzo del petrolio basso, in quell'intervista si dice che il rosso sarebbe stato ancora di quasi -100 milioni. Finché Alitalia (ora ITA) non sposta il suo hub, gira e rigira i bilanci pare che siano sempre in ...

molto lunga e interessante Quando è previsto che Lufthansa salga al 90%? «Per giugno. Con l’attuale situazione geopolitica è ancora più importante farlo: per Ita è più giusto oggi che in passato». bene C'è anche l'ingresso ufficiale in Star Alliance (che già si sapeva): https://www.ilsole24ore.com/a ...

Pare che l’A321XLR, alla prova dei fatti, sia meno performante di quello che le compagnie avrebbero sperato. Da vuoto vola dappertutto, ma a cabina e stiva cariche, soprattutto operando da aeroporti caldi, il range si riduce parecchio e quindi il nuovo aereo non è l’esatto sostituto in scala rido ...

Su quanto sostiene il Ministro che avrebbe difeso migliaia di volte Malpensa meglio non esprimersi Delle "2345" volte che Salvini ha difeso MXP credo di averne perse ... 2345 (ma sicuramente ero distratto). Nella mia opinione che conta 0 Easy l'unica LC con cui si può volare, quindi ben venga a MXP.

Ne dubito fortemente, quando hai Ryanair prima compagnia che ha l'80% dei voli e Wizzair seconda la gran parte dei potenziali utili devono essere messi a bilancio per pagare queste compagnie, sia sotto forma di contributi diretti sia come drastici sconti se non azzeramento totale delle spese ...

Allo stesso tempo, al contrario di quanto avvenuto per il 2024, i risultati sono stati influenzati dagli effetti positivi dell’adeguamento contabile dei debiti e dei crediti denominati in valuta estera (prevalentemente dollaro statunitense) ai tassi di cambio di fine anno. Sarebbe bello sapere a q ...

Chi cavolo capisce che il treno poi veloce e diretto è il 17:24? Pure da Milano non sarà facilissimo capire che un treno per Gallarate sia il Malpensa Express, certo nell'annuncio lo dicono così come nelle indicazioni sullo schermo che però scorrono lentamente, cosa ci vuole ad aggiungere nella des ...

In realtà, con binari propri, l'AV anche passando in città non dovrebbe avere grossi problemi sulla percorrenza come non dovrebbero essere preclusi alcuni servizi rapidi, ad esempio dei Milano-Venezia con origine magari da Torino o addirittura in futuro da Genova e, dall'altra parte, finendo a U ...

malpensante ha scritto: ↑sab 14 mar 2026, 12:16:51 Il volo serve a Generali per fare A/R a Milano in giornata, cioè per mantenere la sede di Generali a Trieste. Non serve però un A220, basterebbe un aereo ben più piccolo, che ITA non ha.

Che nolegiassero un business jet quelli di Generali.

Pesante riduzione del lungo raggio di Neos verso gli USA, dopo avere annunciato la chiusura dei voli Bari-New York anche il Malpensa-New York viene ridotto da 4x a soli 2x week, in pratica frequenze da charter, in questo modo il volo diventa sempre meno appetibile, considerando anche la vasta ...