Aeroporti Lombardi

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Quella del sindaco di Casorate mi sembra una posizione più che ragionevole... Il buonsenso direbbe che prima va quadruplicata la Rho-Gallarate e poi va fatto il raccordo Gallarate-T2. In realtà mi sa che succederà l'esatto contrario: si farà prima il raccordo aeroportuale, che (almeno si spera) potr...

Seguo la discussione con interesse, ma non sono d'accordo su alcuni punti: - la tratta D andrebbe mantenuta; va bene posticiparla, ma non stralciarla dal progetto - i risparmi vanno cercati da altre parti, per esempio: * riqualificazione q.b. della Milano-Meda, ovvero 3 corsie solo tra Meda e futuro...

Se tanto mi da tanto...
http://www.repubblica.it/economia/finan ... 196653516/

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Piutóst che nient, l'è mej piutóst..

Tra l'altro con questa interconnessione si andrà ad alleggerire (seppur di poco) lo svincolo di Busto, che è spesso fonte di problemi.

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http://www.repubblica.it/economia/2018/ ... 186860464/

La vendita di Alitalia sta diventando sempre di più la "tela di Penelope" dei nostri giorni..[emoji3]

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Io credo che con questa comunicazione LH abbia ufficialmente "chiamato il break" alla trattativa in corso. E d'altra parte a meno di due mesi dalle elezioni, chi è quel pazzo che potrebbe mai impegnarsi a rilevare AZ! Buttata la bomba (richiesta di tagli pesanti) e passate le elezioni, se ...

Stesso articolo postato da Spanna, ma in italiano:
http://mobile.ilsole24ore.com/solemobil ... VqYMgD&p=8

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https://www.milanofinanza.it/news/alita ... 1629424650

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La prima conclusione dello studio mi sembra ampiamente condivisibile: che sia necessario fare prima il quadruplicamento Rho-Gallarate e poi il raccordo Gallarate-Malpensa è lapalissiano. Che poi di fatto invece avvenga l'inverso, ci può stare, data la complessità degli iter autorizzativi e visto che...

..e nel frattempo che Regione Lombardia e Canton Ticino si accordano per il servizio ferroviario su Malpensa, rientra in servizio (parziale) la S30:
http://www.varesenews.it/2017/11/10-dic ... sa/672571/

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http://www.varesenews.it/2017/11/nuova- ... ti/671379/

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IMHO: un Alitalia "stand alone" è già morta in partenza (ed infatti è tenuta artificialmente in vita dal prestito ponte dell'AS), mentre un Alitalia come vettore "premium" di un alleanza con Ryanair potrebbe avere un suo senso, industrialmente parlando.. Inviato dal mio Lenovo P2...

Il piano B (che poi probabilmente era A fin dall'inizio) prende sempre più piede: http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/finanza-e-mercati/2017-11-21/ryanair-pronti-collaborare-alitalia-125730?fn=swipefeed&id=N_PRPAMAIN/AEx4ZdFD&p=23 Un eventuale accordo di collaborazione con Ryan...

Giro senza commenti:
https://www.milanofinanza.it/news/alita ... 1252225735

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Piccola doccia fredda:
http://www.varesenews.it/2017/11/treno- ... 18/670601/

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A giudicare dalle dichiarazioni di Del Rio, stanno asfaltando la strada che porta alla nazionalizzazione!

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L'unificazione dei Malpensa Express a Centrale è una delle tante "armi" che è stata preparata per portare a Milano l'EMA. Al momento è quella la battaglia da vincere! Tutto il resto segue..

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Non lo so, la mia è una sensazione. Un servizio ferroviario lento come quello ipotizzato serve a NON far andare passeggeri a Malpensa. Che gli investimenti dell'Arcisate-Stabio siano stati fatti per collegare su ferro il Ticino a Malpensa su ferro è una bugia. Sono stati fatti per far arrivare i fr...

Alla faccia del libero mercato!!

(ma quindi le fregnacce di Maroni&C. sono rientrate e si parte da dicembre?)

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Difficile vincere una battaglia, se siamo noi i primi a non crederci.. In ogni caso, oltre alla navetta ogni 15' su Malpensa, Linate sarà presto collegato via M4 e con il treno (GBT +CBT) non è da escludere un Milano-Basilea in 3h30' (e a Basilea hanno sede la metà delle società farmaceutiche d'Euro...

dici? e perché? Milano ha i migliori requisiti "tecnici" per ospitare la sede dell'EMA. Semmai ora bisogna fare "cartello" per trovare almeno 14 paesi dell'UE che votino Milano. Secondo me l'Italia non è messa così male: oltre a tutto il "Club Med" (Portogallo, Spagna, ...

Infatti e probabilmente sarà una buona carta da giocare, per convincere l'UE a localizzare la sede dell'EMA al grattacelo Pirelli

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La soluzione più efficiente ed a costo zero sarebbe quella di concentrare tutti Mxp-Express a Centrale con una frequenza di 15 minuti.

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http://www.varesenews.it/2017/07/arcisate-stabio-garantiremo-il-collegamento-lugano-malpensa/635783/ Finto problema creato, finto problema risolto, con calata generale di braghe.. Problemi di interferenze con gli ipotetici "treni del piemonte" non ce ne sono, perché la S50, nel tratto Gall...

Tanto per capire cosa stanno combinando gli "abilissimi strateghi", Maroni e Sorte, sul Servizio Ferroviario Regionale: http://www.varesenews.it/2017/07/treni-soppressi-trenord-ipotesi-fs/635319/ PS: il 5 luglio si caleranno le braghe, diranno che sono stati fraintesi e che va benissimo la...