Aeroporti Lombardi

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Con questo annuncio, atteso da molto tempo e finalmente concretizzato, la Summer 2025 sarà molto affollata a Malpensa e finalmente anche sul Nord America si intravede una discreta scelta con la speranza che anche United possa prima o poi dare un ulteriore contributo. Un plauso va al team ...

Non penso ci siano problemi per aumentare, l'importante è che non riducano per aumentare.

Grado di ottimismo rispetto alla possibilità che domani Delta comunichi nuove da MXP? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk dall'altra parte dell'Oceano e' filtrata adesso voce praticamente ufficiale (mia amica newyorkese il cui papa' e' pilota A330 di base a Logan) che tra le varie rotte che ...

Il volo viene sospeso nel mese di agosto.

Da Fiumicino potrebbero riaprire MSP o magari rispondere con Seattle visto che è hub Delta e anche SAS e LX, oltre ad altri vettori, stanno aprendo o incrementando le frequenze. Non è da sottovalutare anche un'altra Los Angeles visto il comportamento di United con San Francisco.

Vedo che anche Oslo segue la stessa programmazione.

Anche Easy vola dall'Italia su città "non capitali o simili" ma il pubblico sembra premiare più FR, della serie spendere il meno possibile. E se i soldi sono sempre meno, a logica il modello LC "estremo" di FR avrà più successo rispetto al modello LC "moderato" di Easy (cosa della quale si dis ...

In vista del potenziamento del proprio hub a Copenaghen, SAS apre il volo per Milano Linate una volta a settimana, ogni domenica, dal 30 marzo al 22 giugno e dal 17 agosto al 20 di ottobre.

https://www.sasgroup.net/newsroom/press ... andinavia/

Personalmente trovo ormai le conferenze stampa di Ryanair irritanti e piene di lamentele. Ciò che è rilevante di solito viene sempre annunciato al di fuori. Soliti piagnistei per l'addizionale, i famosi milioni di investimenti quando in realtà è il valore di una macchina e così via.

Boston non era 2xd da FCO con Delta nel periodo di picco?

O forse anche Catania, visto che Neos opera già a Palermo e difficilmente pesta i piedi ai vettori che vogliono entrare nello stesso mercato - Miami docet.

Qualche destinazione nel sud Italia? Magari dove le americane non sono mai arrivate. UA stava per aprire la Sicilia, magari ci penserà DL anche se c'è già Neos sul Palermo-Jfk. Escludendo la Sardegna per ovvi motivi, ricordo che uscì un articolo in cui si dimostrarono interessati per le des ...

Qualche destinazione nel sud Italia? Magari dove le americane non sono mai arrivate.

La butto là. Ritardi usuali a parte che accadono in ogni estate, il fenomeno è amplificato dagli aeroporti periferici, dai problemi di traffico aereo per i cieli europei e anche dalle performance di Fiumicino con un nutrito carico di passeggeri inusuale. Oltretutto c'è una forte carenza di di ...

Questi discorsi mi fanno un po' sorridere visto che si sta parlando di un aeromobile di piccola taglia ma le cui conseguenze sembrano nefaste In saecula saeculorum. Dai discorsi di qualcuno sembra che automaticamente MXP verrebbe privata dei voli Star, probabilmente per proprio interesse e ...

Benissimo, la prossima summer 2025 si annuncia molto interessante. Notare come vettori considerati persi o irraggiungibili ora invece sono realtà. Speriamo si consolidi e diventi un punto di riferimento. Rimane il peccato che queste ''chicche'' siano poco usufruibili da chi non ha voli in ...

malpensante ha scritto: ↑gio 12 set 2024, 09:46:03 Non è previsto che il remedy taker voli per MUC.

Paradossalmente era stata considerata anche Cagliari che ha un collegamento 5xw con Monaco solo d'estate e manco in inverno. Scelta incomprensibile.

Quanti raccordi e che struttura, uguale uguale a Malpensa.

Mentre ad Olbia aumenta rispetto alla programmazione attuale, a Cagliari il minimo indispensabile. Notare che easyJet è pressoché sparita con una programmazione per Malpensa imbarazzante, mentre Ryanair fa il suo.

Sorprendentemente Aeroitalia ha programmato Linate-Olbia 4xd per tutta la stagione invernale. Che io ricordi i LIN-OLB nella Winter sono quasi sempre stati due, con Meridiana che per un paio d’anni provò con scarso successo a farne tre. Quattro è veramente tanta roba, soprattutto da riempire. A lug ...

La cosa assurda è che in uno scalo di quasi 50 milioni di pax/anno a forte vocazione leisure Easyjet non abbia una base ben strutturata. Perfino Wizzair sta costruendo una grande base su FCO, poichè la tipologia di traffico è perfetta per un vettore low cost. Ma easyJet è un vettore low cost pro ...

easyMXP ha scritto: ↑mar 10 set 2024, 18:59:20 Se l'incrocio venisse fatto con BOS (e non con un cambio di orario di JFK), vorrebbe dire BOS aperta non solo daily, ma pure su un arco temporale molto esteso. Mi sembra persino troppa grazia.

Non siamo schizzinosi .

Mi stupisco di Fiumicino visto che in passato avevano chiuso. Avrebbe senso se dovessero operare dei voli in uscita di primo mattino probabilmente.

belumosi ha scritto: ↑lun 09 set 2024, 21:40:45

alebro68 ha scritto: ↑sab 07 set 2024, 12:30:30l'unico momento in cui AZ è stata in attivo è stato quando la sua casa era nella brughiera.

Potresti pubblicare i risultati annuali del periodo in cui AZ aveva l'hub a MXP?

Quando KLM ha pagato la penale.

I voli da Cagliari per Linate cominciano ad essere in vendita.