Aeroporti Lombardi

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Beh è solo un progetto, nemmeno di massima, però se ci pensano significa che il mercato c'è.
La posizione è ottima, il palazzo si presta, il progetto mi pare bello, insomma ha tutte le carte per andare in porto.

Oggi su urbanfile ho visto il progetto per trasformare il palazzo dell'Agenzia delle entrate di via Manin in un mega albergo della catena St. Regis.

easyMXP ha scritto: Tanto i 25 giorni sono puramente teorici. Se c'è una richiesta di integrazione della documentazione si ferma il conteggio.

lo so, era solo una battuta per stemperare gli animi surriscaldati di un altro trhead!

Questi del MEF... hanno voluto rovinare le vacanze di Natale, se si può ancora dire, ai funzionari di Bruxelles!

Notevole l'incremento di cargo di FCO. Servirà a riempire le pance degli aerei di ITA?

hkg ha scritto: ↑sab 02 dic 2023, 11:29:27 Sia Parigi che su Londra volano in due aeroporti cittadini - vedi mappa-

Per quanto ce la possiamo tirare, Londra e Parigi sono molto più attrattive ed importanti di Milano.

Non so cosa preveda il nuovo codice appalti ma occorrerebbe tornare all'aggiudicazione al prezzo medio, che è il sistema che meglio tutela l'appalto.

Non mi pare ci sia la necessità di nuovi vettori sulla MXP NYC. C'è Emirates, Delta x 2. (mi pare), American, United tutte daily e poi ci sono anche Neos e La Compagnie. Direi che l'offerta non manchi. Sono altre le destinazioni mancanti.

malpensante ha scritto: ↑mer 29 nov 2023, 10:58:25 20 sterline per Cambridge A/R in giornata, comprato il giorno stesso e con il ritorno open per quel che riguarda gli orari.

La distanza è la stessa che fra MXP e Milano.

grazie

Annunci visivi sui treni da Stansted diversi dall’EXP. L’hardware è altra cosa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231129/97d8652250e184b61e33fa9f00a3f123.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231129/9e92470317ba6edec11f76378b5bce86.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231129/c55a815acaab8ed6cab2...

Non leggo nemmeno tutto l'articolo, bastano le prime righe.. i sindaci, tutti professori universitari in materia di trasporto ferroviario, menti eccelse, fini economisti, hanno deciso che il raccordo "Y" non serve a niente. Parafrasando il Manzoni... questo raccordo non s'ha da fare.

Quello che mi pare allucinante in generale è che la commissione possa porre 200 quesiti ed una volta avute le risposte ne possa porre delle altre. Non può essere così. Sarà che la commissione ha posto 200 domande, i proponenti hanno risposto in maniera non soddisfacente (per la commissione) e la com...

Scusate lo metto qui perché non saprei dove metterlo. Ho appena ricevuto un video da San Siro tutto illuminato di viola per la nuova partnership con Qatar airways , chissà se magari porterà qualche V libertà . C'erano i cartelloni a bordo campo con "Qatar miglior business class del mondo".

Il problema è per le merci. Per i passeggeri ci sono gli aerei. Ho capito, ma non credo che dall'area milanese a Lucerna, Basilea e in Savoia si vada in aereo, quei treni in meno o peggiorati sono un gran casino anche per i passeggeri. I treni Milano-Parigi comunque erano un gran successo. Sotto al...

Il.nuovo hotel sarà nella zona sud del Duomo, negli ex uffici elettorali. A Milano il degrado è ovunque. Lunedì scorso alla sera sono stato ad un evento nel 5 stelle di corso Concordia 1 Chateau Monfort, con accanto la mensa dei poveri... nella via accanto parallela a viale Premuda non vi dico cosa ...

Qualcuno ha in mente un piano alternativo al solito FCO+Lin? Che sia realistico e che quindi non preveda la chiusura di Linate.

Gli enti preposti hanno cominciato a predisporre il piano territoriale di area vasta? https://www.malpensa24.it/masterplan-malpensa-lesperto-bocciata-cargo-city-perche-manca-il-piano-darea/ Se il fatto di essere un'opera strategica non fa venir meno la necessità del piano d'area, la conclusione non...

https://video.gazzetta.it/video-disastr ... 162e79dxlk

Si può fare peggio!

Vedo dalle vecchie foto del "camerone" che segue l'andamento del futuro T1XL completo. Bene.

Ora è chiaro a cosa servisse l'enorme spazio sotteraneo realizzato anni fa, infatti se si legge con attenzione la relazione del Master plan si parla di piano cantinato già realizzato. Da quanto capisco però per il momento si prevede di realizzare solo la parte di prolungamento del terminal parallale...

Occorreranno dai tre ai sei mesi per la gara d'appalto, per cui il periodo effettivo di costruzione sarà più breve.

La parte peggiore della notizia è che gli uffici SEA rimaranmo a Linate, anche se era prevedibile e logico, perchè immagino che quasi tutti i dipendenti risiedano a Milano ed obbligarli al pendolarismo verso MXP non sarebbe stato accolto molto bene.

L'ultima foto qua sopra non mi torna, se vedete la costruzione del tunnel dentro alla trincea di terra prosegue quasi diritto si percepisce solo una lieve curvatura, vedendo il proseguimento la trincea fa una curva secca dove c'è il camion. Mi sembra impossibile che la parte di tunnel ancora da cos...

malpensante ha scritto: ↑gio 12 ott 2023, 14:50:43 Dalle foto sembra che a Linate arriveranno anche WB trimotori e quadrimotori vintage.

Evidentemente nello smart sw di rendering utilizzato dallo smart studio di architettura c'erano solo quegli aerei "vintage".

https://www.corriere.it/economia/consum ... 009c.shtml

ecco la notizia sul Corriere