Aeroporti Lombardi

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Considerate anche che Vueling ed easyJet offrono complessivamente da Malpensa fino a 8 partenza giornaliere e attrettanti ritorni ben distribuite durante la giornata. Ad esempio, le partenze sono: 6:35, 9:35 11:05, 12:15, 14:15, 15:20, 19:40, 22:10. Considerando che i voli sono venduti senza maggior...

Vado a Barcellona almento 4 volte all'anno da quasi 10 anni, tra andate e ritorno sono circa 100 voli. Normalmente un biglietto a/r è tra 80 e 130 euro. Solo una volta ho volato con AZ quando c'era ancora il diretto da Milano Malpensa operato con un rumoroso MD80, mentre EasyJet e Vueling usavano gi...

hal ha scritto:

I-Alex ha scritto:

malpensante ha scritto:Auguri a David e a tutto il team.

Quoto, a tutti i 1700 lavoratori e in particolare a 2 cari amici e grandi lavoratori: Mauri e GianFra :clapp: :clapp:

Mi associo a nome di tutti gli iscritti!!!
Forza ragazzi!!!!

Grazie!

Per Etihad l’occasione dell’Expo non va perduta. Tant’è che nel piano si spiega in maniera dettagliata come l’alleanza potrà «coprire completamente i target», rispondendo così alla domanda interna (sono previsti oltre 2,8 milioni dall’Italia), a quella europea (3,3 milioni di visitatori) e all’inte...

Caspita!

Assolutamente daccordo con quell'articolo. Le app per trovare un passaggio condividendo le spese come Blablacar (http://www.blablacar.it/), Carpooling (http://www.carpooling.it) o RoadSharing (http://www.roadsharing.com/) stanno funzionando bene. Dubito che si potrà impedire di offrire un passaggio....

malpensante ha scritto:Un amico mi aveva detto che con Uber si spendono 110 euro da Milano a Malpensa.

Il tuo amico ha ragione, ma se si usa Uber Pop, la versione "low cost" costa intorno ai 60 euro.

W Uber :green:

Oggi videoforum su Alitalia con Maurizio Lupi su repubblica.it
Si possono inviare domande via mail all'indirizo videoforum@repubblica.it

Quattro clienti in incognito ingaggiati dalla Regione Lombardia hanno verificato sul campo il comportamento dei conducenti. http://milano.repubblica.it/images/2014/04/18/211613438-b5791721-7f7e-47e6-9f73-4057560f8a86.jpg L’indagine sul campo, 200 viaggi, il 40 per cento prenotati, gli altri presi d...

Ogni Stato UE può concedere le V libertà a chi gli pare e come gli pare. Quelle del TAR Lazio sono ca**ate che servono ad accontentare chi di dovere. Vero, però in materia di aviazione è consuetudine utilizzare uno strumento giuridico di diritto internazionale e non di diritto amministrativo, a men...

ATTENZIONE: al di là che il Tar dice che sono rare, il problema è che quella di Emirates per NY è provvisoria e non rettificata dal bilaterale... fosse nero su bianco sul Bilaterale non la avrebbero potuta far sospendere Esattamente, il problema è che è stata concessa la V libertà con un banale att...

Aggiungo Jet Airways che da Bruxelles opera due destinazioni: Toronto in Canada e Newark in USA. :ciao:

Beccati al volo, per caso :cool2:

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Vero, però credo che un motivo per cui le compagnie tradizionali stanno operando sempre più voli feeder tramite le loro controllate low-cost sia proprio questo: porto transiti a me ma non alle altre compagnie. In questo modo la major salva i patti di alleanza e di interline, ma non fa usare la prop...

Il problema si può risolvere con accordi fra le compagnie. Vero, però credo che un motivo per cui le compagnie tradizionali stanno operando sempre più voli feeder tramite le loro controllate low-cost sia proprio questo: porto transiti a me ma non alle altre compagnie. In questo modo la major salva ...

Se la low cost di riferimento non fosse easyJet, ma Vueling, il problema non sussisterebbe, la rete della low cost sarebbe sufficiente a rimediare abbastanza bene, soprattutto se SEA finanziasse night stop negli aeroporti del sud. Però mi sembra che Vueling gestisca transiti solo tra i propri voli ...

JNX ha scritto:Speriamo ritorni la Moratti, lei si che era brava.

E anche DeCorato che ha reso la città viva e allegra giorno e notte. E' risaputo che vengono a Milano da tutto il mondo per divertisi. :green: :green: :green:

In prossimità della fermata dei taxi, il facilitatore (si chiamerà così e sarà un dipendente Sea) aiuterà gli stranieri (e non solo) a orientarsi nella scelta del mezzo pubblico migliore. Lì c’è il Malpensa Express, lì ci sono i pullman o l’autobus di linea e lì ancora i taxi. Oltre alla nuova figur...

luca96 ha scritto:

maurilive ha scritto:Ieri Tunisair con il 330 :ciao:

a300 :cool2:

Ah ecco, grazie :yeah:

Ieri Tunisair con il 330 :ciao:

Con questi orari ci sono connessioni in ambito Star con TK da Istambul, A3 da Atene, ET da ADD, OS da Vienna teoricamente... . Qualcosa può arrivare anche da LH, LX, LO e SK (sempre teoricamente). Serve invece uno stop-over per Singapore, Tailandia ed Egitto. Fuori da Star AC ha in essere accordi di...

L'unica pecca è che non vedo i transit desk. Se rimarrano relegati nel satelliti, i passeggeri in transito non potranno fare shopping perchè non in possesso della carta d'imbarco. da qui è difficile capirlo, ma forse li mettono sotto agli arrivi dove ci sono i controlli per i transiti? E' una soluz...

L'unica pecca è che non vedo i transit desk. Se rimarrano relegati nel satelliti, i paseggeri in transito non potranno fare shopping perchè non in possesso della carta d'imbarco. sarebbe ancora peggio se chi è in transito extra su extra fosse costretto ad uscire dagli extra schengen per poi rientra...

A giudicare dalle immagini i passeggeri scenderanno dal ckin agli imbarchi già filtrati al centro dell'aerostazione. A destra e a sinistra avranno negozi e food tutti in area shangen. L'immgration sarà a ridosso del pontile per il satellite C. Chi parte dai B dovrà tornare indietro ulizzando il corr...