Aeroporti Lombardi

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...e con queste direttive AZ pensa di risollevare il posteriore dalla melma in cui versa?? Aspettate che arrivi Cramer e vedrete se la politica di saturare Linate ancorpiu' verra' premiata dai passeggeri!

Ma questo Governo di m***a e illegittimo finira' presto di far danni. Il decreto Linate anche se verra' approvato non fara' neanche in tempo a divenire operativo...non e' che si caricano i passeggeri sui Bus alle piazzole con la destinazione scritta per terra...

Io vado controcorrente e ritengo che questa eventualita' di apertura ai voli extra UE da LIN, vada contro i tempi futuri dell'aviazione e del modo di volare. Le future sinergie tra le Compagnie e gli stessi passeggeri che oggigiorno volano secondo criteri differenti dal passato,non troveranno grande...

a FCO nei condotti dell'aria condizionata c'e' il Gerovital che rivitalizza tutto, insieme alla politica che purtroppo non chiude mai...Dal 1 fEB 2016 si continua a volare THAI da FCO....

Impensabile. Non si puo' sforare il limite di 18 mov/h a Linate e poi non si puo' operare con i WB. Al limite potenzieranno i voli che alimentano l'Hub di Abu Dhabi x EY volando di piu' con le controllate di Ethiad tipo Air Berlin o la Compagnia regionale Darwin su ZRH, ma nulla di piu'. Poi nessun ...

Eh...Babbo Natale riporta THAI a FCO...sono riaperte le res. a partire dal 1 feb 16 BKK-FCO 4xw con il Triplo 772. Sempre detto che a Roma risuscitano tutti!!

Bel colpo!! fa parte della crescita...

I conti di AZ stanno peggiorando...era ovvio...quindi se lo scenario rimane questo, AZ arrvera' molto presto all'ennesimo fallimento. Che poi lo Stato intervenga in modo piu' o meno mascherato non cambiera' il destino di Alitalia. Finche' ci sara' la politica dietro un Azienda privata non se ne verr...

In effetti parlo di 4 anni fa...accolgo in fiducia quanto mi dici sui miglioramenti, ma continuo a immaginare FR come l'aviolinea della massa...non e' dispregiativo, ma intendo dire la clientela non ff (ove anche le piccole cose,a cominciare dal sito, contano...) e quindi mi riesce difficile immagin...

....io invece aggiungerei "di gran lunga" superiore U2 rispett a FR...Detto che ho preso solo una volta FR in vita mia (e mai piu' ci volero'), ho ancora i lividi per i sedili peggiori che l'aviazione conosca!...al confronto quelli in legno dei vecchi Tram (tipo l'1) sono delle poltrone so...

Il Presidente di Eva Air Austin Cheng conferma possibile apertura rotta Taipei Mxp diretta nel 2018 in attesa di consegna ordine B 789 alla riunione del board BR a Chicago.

Concordo su cio' che scrivi....e le ME stan facendo man bassa offrendo un livello di eccellenza anche grazie all'assenza della concorrenza...e' addirittura indicativo che le miglior performances riguardo il LF su NY lo fa EK e non le statunitensi o AZ...Oggigiorno tutti, sia la clientela biz che lei...

Credo che si possa instaurare un equivoco sul bacino d'utenza a Malpensa...mi spiego: io non credo che la oggettiva non eccellente rete di accesso all'aeroporto sia un limite primario...certo non aiuta, ma il bacino d'utenza e' mascherato dal fatto che una gran fetta di passeggeri parte da Linate vi...

come anch'io ho scritto, niente piu' AZ x PVG da Mxp...ma i passeggeri non piangono di certo...le Comapagnie cinesi pian piano arriveranno quasi tutte a Malpensa.

Ma ragazzi, al management di AZ non frega niente di aprire nuove rotte...non hanno le macchine!! ...aspettano altri pacchi da EY dopo quello rifilato a Renzi! AZ apre Santiago a maggio chissa' perché...forse x far le scarpe a Mxp che ha portato il volo LATAM...poi sbandierano Mexico City...PVG non r...

I passeggeri AZ li fa...ma ormai viaggiano quasi gratis a prezzi a low cost e i conti sono sempre in profondo rosso. Giova tener presente che la stragrande maggioranza dei passeggeri si hanno sui nazionali dove i voli non sono certo profittevoli...la clientela biz viaggia in UE e Extra UE con altre ...

Quoto!

Schifo. Neanche se avessero tutte le 115/120 destinazioni daily si arriverebbe a 1000 destinazioni. Oppure significa inglobare anche i partner Rent a Car onde per cui i passeggeri che noleggiano l'auto e si recano alla propria destinazione fanno numero? Ecco cosa sa fare il Presidente... Da Tapiro d...

eh...purtroppo qui c'e' da sottoscrivere ogni virgola di quanto dici...Thai non naviga bene (...quasi eufemismo...),ma la cosa peggiore dell'Orchidea e' il management...quindi c'e' poco da aspettarsi scelte gestionali piu' performanti e alla lunga piu' profittevoli.

Io non concordo tanto sui buoni prezzi di Thai...la Thai che fu non c'e piu'!!Detto questo speriamo non molli Mxp, magari con una macchina piu' adeguata tipo Triplo.

Vedo che anche oggi, dopo l'esordio di lunedi' su Siviglia che ha accumulato un'ora abbondante di ritardo, a meta' giornata la rotazione sempre sulla citta' andalusa viaggia con due ore abbondanti extra time....qui la nebbia non c'entra...non e' ancora atterrato a Mxp...motivi??

Quoto!

Un conto e' uniformare l'isola 1-2-3-dei check-in e andava fatto e non x FR. Poi i pre-imbarchi e i percorsi alternativi ai bridge per gli imbarchi, cosi' come cercare di garantire la rotazione delle macchine FR nei 25 minuti richiesti,fan parte degli accordi tra SEA e la Compagnia e non c'e' nulla ...

FR non apre altre rotte anche nella S/16, se ne parla dalla prossima W. Le isole 1-2-3 presumo che saranno destinate a Vueling, Wizz e Neos.

..la realta' e' che il management di AZ e' inadeguato, e non solo da adesso. I fallimenti sono arrivati anche e soprattutto per le incompetenze gestionali con scelte scellerate, facendo solo gli interessi politici delle parti. Adesso e' anche peggio, pilotati da Hogan che non si capisce se operi per...