Aeroporti Lombardi

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Buon per ITA, metterà il 2xd.
Il lungo raggio di Aerolineas è comunque poca cosa.

Ti sbagli, non hanno vision diverse , semplicemente non ne hanno, a parte forse SEA. P.S. la ex Provincia di Milano è solo un’appendice del Comune, quella di Varese non mi sembra rilevante, a contare è la Regione, che non si preoccuperà mai di fornire un servizio eccellente fra Malpensa e Milano, se...

Sì, ma lo standard europeo dei treni aeroportuali è la frequenza max. 15 minuti, il resto è contorno e la cosa ha la massima importanza perché l’aeroporto di Malpensa è l’aeroporto più importante di Milano per numeri e perché sarà sempre l’unico da cui si può prendere un volo diretto per Taipei, Sin...

Ribadisco che si tratta dei servizi che Ferrovienord ha indicato come possibili dopo l’apertura della T2-Gallarate. Tecnicamente possibili e infatti notate che le fermate intermedie elencate sono esclusivamente quelle della rete Ferrovienord. I servizi che invece verranno effettuati sono quelli che ...

Dice il saggio che però si tratta soltanto delle idee di Ferrovienord per ottimizzare la propria infrastruttura, non condivise da RFI, Trenord e Regione.

Copio e incollo da altro lido due slides di ieri su ipotetici servizi ferroviari per Malpensa. Mi sembra che non ci abbiano ancora messo la testa, nel senso che spero che saranno in grado di partorire di meglio https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/0ffd16d8a4c321b7f2bc7b9fc3894bb9.jpg https://up...

Se continua il trend attuale, MXP chiuderà il 2024 con circa 29M di pax, in una struttura che dovrebbe avere una capacità di circa 40M. Non conta solo il quanto , ma il come , se i tuoi passeggeri e le compagnie aeree si aspettano qualcosa di meglio di Hahn, perché pagano molto più che a Hahn e tu ...

Italiavola smentisce, io magari no.

Ma non è il tempo, è la scomodità. I WB sono molto alti, i loro passeggeri sono tanti e l’imbarco remoto, se costa meno, è perché vale meno. Ci vuole l’ambizione di offrire servizi migliori di adesso e non peggiori di aeroporti concorrenti. A parte il futuro costruendo satellite D, non capisco perch...

Comunque a Malpensa i WB ai remoti ci sono sempre stati, purtroppo. Diciamo che fra SEA e jetbridge non c’è mai stata passione e SACBO sembra avere lo stesso DNA.

L’ultimo intervento importante è stato fatto per EXPO 2015, non c’è molto tempo prima delle Olimpiadi.

Fatto salvo il picco del mattino ove bisogna dedicare 2 satelliti interamente extra schegen, nel resto della giornata a quanti aerei WB pax contemporanei si arriva? I jetbridge devono esserci per quando servono. Quanti alberghi servono a gennaio a Mykonos? Sbarcare WB ai remoti non è certo best pra...

La seconda Roma va un po’ meglio della prima.

Se fossero sostenibili sarebbero ben più importanti voli di compagnie IATA da Venezia e Firenze, per non parlare di Roma, sud e isole.

Se non ci sono quelli che cosa me ne faccio del feed da Villanova d’Albenga?

Usi sporadico delle piste 17 sì, ma nel 2023 ci sono stati più di duecentomila movimenti, meno degli anni in cui c’era l’hub Alitalia con feed di aerei piccoli, ma sempre tanti. Quando le piste sono invertite il caos è assicurato e costruire un paio di uscite veloci per la 17L non è certo un investi...

Il satellite nord non è stato costruito a due piani perché non sono stati ottenuti i permessi necessari. Il satellite D invece è stato progettato a due piani, senza opposizioni.

Sì, ma quando verranno costruite?

Se ci fossero passeggeri in transito strutturato (con PNR unico) fra T2 e T1 verrebbero organizzati bus airside. Purtroppo non ci sono, l’accordo fra Neos e easyJet è morto in silenzio, ci sono i bus landside gratuiti e francamente credo che possano bastare. Che i treni siano a pagamento, per quante...

Non sapevo che esistessero stazioni senza ingresso. I treni in UE sono lunghi fino a 400 metri, non sono puntiformi, se Google Maps ti indica un punto puoi presumere che sia quello d’ingresso. Puoi provare che cosa indica Google Maps di stazioni che conosci bene. Trenord sceglie le proprie tariffe s...

Una ricerca su Google non aiuta a capire dove sia la stazione (serve entrare nel terminal? Si accede direttamente dal parcheggio? È “chissadove”? Non è dato saperlo… vabbè lo scoprirà) Una ricerca su Google Maps “Malpensa T2 stazione” aiuta https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/a8bc68549921902c...

La responsabilità è della miopia dell’azionista di maggioranza. Malpensa non dà occupazione sul territorio del Comune di Milano e la politica pare occupata da ottusi. L’argomento gestione partecipazioni azionarie comunali, nonostante il loro ingente valore economico, non compare mai nel dibattito po...