JetBlue apre CDG-BOS, DUB-BOS/JFK, EDI-JFK

[canadian#affairs]

Lo riporto qui mi sembra più appropriato rispetto alla discussione sulla W23/24 da MXP

NEW: JetBlue will launch four new transatlantic routes:

• Boston (BOS) to Dublin (DUB)
• New York (JFK) to Dublin (DUB)
• New York (JFK) to Edinburgh (EDI)
• Boston (BOS) to Paris (CDG)

EDI & DUB are new destinations for JetBlue

JetBlue currently plans to fly 12 daily flights (11 routes) to Europe next summer:

• 2x Dublin (1x JFK/BOS)
• 1x Edinburgh (1x JFK)
• 2x Paris (1x JFK/BOS)
• 5x London (2x JFK-LHR, 1x JFK-LGW, 1x BOS-LHR, 1x BOS-LGW)
• 2x Amsterdam (1x JFK/BOS subject to slot approval)

https://ishrionaviation.com/news/jetblu ... -edinburgh

[malpensante]

Si conferma che il primo volo di JetBlue verso una destinazione è sempre da JFK. Boston finora è capitato solo in seguito, quindi non mi aspetto un volo Boston-Malpensa di JetBlue, se non arriva addirittura un’accoppiata come a Dublino, che però mi sembra improbabile fino all’arrivo dei 321XLR.

Se ci sarà la Boston dunque sarà Delta.

[belumosi]

Tutte le destinazioni transatlantiche di Jetblue, riflettono l'esigenza di utilizzare al momento il 321LR. Che con le sue 4000 NM di autonomia potrebbe anche servire MXP, ma nel volo verso ovest avrebbe margini limitati.
Dal loro punto di vista, è razionale servire al momento le località europee più vicine agli USA, lasciando al 321XLR quelle dell'Europa centro-meridionale.

[canadian#affairs]

JETBLUE NS24 EUROPEAN NETWORK EXPANSION
1 min
NS24
Published at 1900GMT 25OCT23

JetBlue Airways today (25OCT23) announced new routes launch to Europe, as the airline begins seasonal service to Dublin and Edinburgh. The airline will also launch new route to Paris from April 2024.

Schedules below are effective 30MAR24.

Boston – Dublin eff 13MAR24 1 daily A321neo
B6353 BOS2230 – 0945+1DUB 32Q D
B6354 DUB1130 – 1345BOS 32Q D

Boston – Paris CDG eff 03APR24 1 daily A321neo LR
B6033 BOS1930 – 0915+1CDG 32Q D
B6034 CDG1115 – 1341BOS 32Q D

New York JFK – Dublin eff 13MAR24 1 daily A321neo
B6841 JFK2130 – 0915+1DUB 32S D
B6842 DUB1145 – 1425JFK 32S D

New York JFK – Edinburgh eff 22MAY24 1 daily A321neo
B6073 JFK2215 – 1025+1EDI 32S D
B6072 EDI1230 – 1515JFK 32S D

Separately, JetBlue will introduce 2nd daily service on New York JFK – Paris CDG route, effective 20JUN24.
B61407 JFK1710 – 0655+1CDG 32Q D
B61907 JFK2150 – 1135+1CDG 32Q D

B61408 CDG0855 – 1120JFK 32Q D
B61908 CDG1335 – 1601JFK 32Q D



https://www.aeroroutes.com/eng/231025-b6ns24eu

[malpensante]

Per Dublino non c’è nemmeno bisogno del 321LR.

[cesare.caldi]

Con gli attuali A321 le rotte interessanti che si possono operare verso l'Europa ormai le hanno già aperte tutte, forse come autonomia potrebbe arrivarci per aprire LIS e MAD non oltre.

A questo punto per vedere una ulteriore espansione europea dovranno aspettare di ricevere gli A321XLR.

[maclover]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... 024-season

JetBlue Barred From Amsterdam’s Schiphol Airport for Summer 2024 Season

[kco]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... 024-season

JetBlue Barred From Amsterdam’s Schiphol Airport for Summer 2024 Season

Ci sono dei problemini di reciprocità. Jet blue ha scritto al DoT chiedendo di vietare a KLM l'accesso a JFK.

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[cesare.caldi]

Anche a Delta sono stati tolti degli slot a AMS e accadrà un po a tutte le compagnie.
Il problema è che lo scellerato governo provvisorio in Olanda ha deciso di tagliare gli slot e i movimenti complessivi annui ad AMS. Non si rendono conto del danno enorme economico e per la competitività dell' Olanda che stanno facendo.
Tutte le compagnie che volano ad AMS a cominciare da KLM che è la piu' danneggiata stanno facendo ricorso, si aspetta una battaglia legale.

[skyrobbie]

E' ormai quasi certo che nel 2024 JetBlue terminerà le due tratte su AMS.

[cesare.caldi]

E' ormai quasi certo che nel 2024 JetBlue terminerà le due tratte su AMS.

Sarebbe interessante sapere su quale rotta europea alternativa useranno l'aereo che era allocato per Ams.

[cesare.caldi]

Con gli attuali A321 le rotte interessanti che si possono operare verso l'Europa ormai le hanno già aperte tutte, forse come autonomia potrebbe arrivarci per aprire LIS e MAD non oltre.

A questo punto per vedere una ulteriore espansione europea dovranno aspettare di ricevere gli A321XLR.

Ci avevo visto giusto una delle prossime rotte europee che vogliono aprire è Lisbona:

https://italiavola.com/2023/11/15/jetbl ... u-lisbona/