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Air Mauritius ritorna su Roma dal 27 Ottobre 24

Air Mauritius in Northern winter 2024/25 season plans to resume Mauritius – Rome Fiumicino route , last served until March 2008. The carrier will be operating 2 weekly flights with Airbus A330-900neo aircraft, effective 27OCT24.

MK030 MRU0940 – 1740FCO 339 37
MK041 FCO1925 – 0905+1MRU 339 37

Fonte: Aeroroutes

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Sbaglio o anni fa operavano anche su MXP?

cesare.caldi ha scritto:Sbaglio o anni fa operavano anche su MXP?

Non sbagli, con l'Airbus 340 anche se solo per un breve periodo.

Da Malpensa c’è il volo Neos, che fa scalo anche a Roma, non è una destinazione leisure scoperta.

malpensante ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 09:06:28 Da Malpensa c’è il volo Neos, che fa scalo anche a Roma, non è una destinazione leisure scoperta.

Adesso che Roma avrà il diretto con Air Mauritius immagino che per Neos sarà piu difficile riempire da FCO, potrebbero concentrarsi solo su MXP offrendo un volo nonstop.

Comunque riportare Air Mauritius a MXP sarebbe molto interessante.

mxp98 ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 08:22:20

cesare.caldi ha scritto:Sbaglio o anni fa operavano anche su MXP?

Non sbagli, con l'Airbus 340 anche se solo per un breve periodo.

Se non ricordo male la numerazione del volo che operava su MXP era la medesima che useranno per il volo su FCO.

minsk ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 19:15:39

mxp98 ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 08:22:20

cesare.caldi ha scritto:Sbaglio o anni fa operavano anche su MXP?

Non sbagli, con l'Airbus 340 anche se solo per un breve periodo.

Se non ricordo male la numerazione del volo che operava su MXP era la medesima che useranno per il volo su FCO.

Sì. All'epoca facevano anche un MRU-MXP-FCO-MRU come MK20/31.

cesare.caldi ha scritto:

malpensante ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 09:06:28 Da Malpensa c’è il volo Neos, che fa scalo anche a Roma, non è una destinazione leisure scoperta.

Adesso che Roma avrà il diretto con Air Mauritius immagino che per Neos sarà piu difficile riempire da FCO, potrebbero concentrarsi solo su MXP offrendo un volo nonstop.

Comunque riportare Air Mauritius a MXP sarebbe molto interessante.

Sempre diretto è roma-mauritius, anche x Neos
Poi perché dovrebbe perdere?
Un italiano medio non sarebbe più intenzionato a scegliere una compagnia un po' più conosciuta e basata in italia?

Anni fa avevamo a Mxp operavano Air Mauritius, Air Seychelles e Air Madagascar tutte con operativi di 1xw o max 2xw.

skyrobbie ha scritto: ↑mar 20 feb 2024, 14:28:42 Anni fa avevamo a Mxp operavano Air Mauritius, Air Seychelles e Air Madagascar tutte con operativi di 1xw o max 2xw.

Possibile che su tre compagnie non si riesca a riportarne almeno una a MXP?

cesare.caldi ha scritto: ↑mar 20 feb 2024, 14:56:44

skyrobbie ha scritto: ↑mar 20 feb 2024, 14:28:42 Anni fa avevamo a Mxp operavano Air Mauritius, Air Seychelles e Air Madagascar tutte con operativi di 1xw o max 2xw.

Possibile che su tre compagnie non si riesca a riportarne almeno una a MXP?

Air Seychelles è minuscola e non ha più WB in flotta. Ci sono le golfare QR ed EK ed Ethiopian.
Air Madagascar ha un solo A340 e vola solo a Parigi. Comunque su Nosy Be vola Neos e si può andare anche 2xw con Ethiopian. Su Antananarivo si può andare tutti i giorni con Ethiopian.
Air Mauritius ha scelto di volare a Roma. Vediamo se ci sarà spazio anche per Milano, anche se magari è sufficiente il volo che fa Neos ed EK. Ethiopian curiosamente non ci vola, se non ho capito male è il governo mauriziano che non ha mai voluto che atterrasse.

cesare.caldi ha scritto:

skyrobbie ha scritto: ↑mar 20 feb 2024, 14:28:42 Anni fa avevamo a Mxp operavano Air Mauritius, Air Seychelles e Air Madagascar tutte con operativi di 1xw o max 2xw.

Possibile che su tre compagnie non si riesca a riportarne almeno una a MXP?

come fanno a competere con le multi frequenze di altri vettori ben più conosciuti dal viaggiatore medio?

I-Alex ha scritto: ↑mar 20 feb 2024, 21:04:12

cesare.caldi ha scritto:

skyrobbie ha scritto: ↑mar 20 feb 2024, 14:28:42 Anni fa avevamo a Mxp operavano Air Mauritius, Air Seychelles e Air Madagascar tutte con operativi di 1xw o max 2xw.

Possibile che su tre compagnie non si riesca a riportarne almeno una a MXP?

come fanno a competere con le multi frequenze di altri vettori ben più conosciuti dal viaggiatore medio?

infatti, si parla di anni fa e di tempi in cui non c'era la concorrenza dei vettori del golfo che offrono voli giornalieri per queste destinazioni. Come già detto da milmxp HM non ha piu' widebody in flotta, MD ne ha uno, MK ne ha sei ma vola altrove.