Alitalia-Gomorra

[I-TIGI]

La situazione in Alitalia e' sempre più pesante. Sarà il fatto che molte cose non sono andate come parte della direzione auspicava, la vendita ad Air France e' tramontata, cosi come la forzatura nel voler concentrare i voli su Fiumicino ha prodotto un drastico calo di passeggeri e merci.

Da tempo riceviamo informazioni di tensioni all'interno dell'organico Alitalia. La lotta nel aver voluto riportare Alitalia a Roma ad ogni costo, "costo" che stiamo pagando tutti noi italiani con i fatti che conosciamo, ha prodotto effetti “collaterali” pesantissimi.

Il trasferimento dei voli a Fiumicino da Malpensa ha determinato a creare un ombrello d'omertà su quanto sta li accadendo. I bagagli disguidati non sono decine, e neppur centinaia, ma migliaia. I voli che partono in ritardo non si contano, ma tutto ciò non viene riportato nei documenti ufficiali, o meglio viene chiesto che non sia riportato per "il bene e la giusta causa comune".Chi non s'allinea a questa politica, viene messo in difficoltà, e deve solo sperare di non essere un lavoratore a tempo "indeterminato". Le minacce per chi non aderisce alla "causa romana" sono tante, da quelle psicologiche, ai trasferimenti, alle proprie auto "visitate" con “premura e sollecitudine”.

Tutto ciò accade alla luce del sole, sono gli stessi managers affiancati anche da elementi sindacali, a chiedere di "lavorare per la causa", di omettere....di interpretare….Andava benissimo segnare ogni problema alla SEA (per poi farsi risarcire) ma non verso AdR. Due pesi e due misure, l'importante, per molti, e' d’ essere a Roma mentre del destino dell'Azienda nulla importa.

L'appello va' a tutti i dipendenti che con grande spirito di abnegazione, ogni giorno lottano per offrire il miglior servizio possibile in Alitalia. Non piegatevi a scelte ambigue, e subdole; continuate a fare il vostro lavoro perché prima o poi qualcuno dovrà pagare e chi ha sempre operato in onestà sarà riconosciuto.

Massima solidarietà a chi invece sta' subendo, o ha già subito soprusi ed ingiustizie...

[indaco]

Io ai lavoratori AZ in questa situazione consiglierei di mandare il curriculum in giro ed eventualmente parlare piu' liberamente avendo una nuova lettera di assunzione in mano. Sempre con una certa prudenza, soprattutto perche' anche il nuovo datore di lavoro potrebbe non gradire.

Tutto sommato che le cose non vanno bene e' trapelato, eccome. E, entro certi limiti, capisco con il crollo delle prenotazioni, capisco benissimo che si chieda di non enfatizzare i problemi per la causa. Pero' qualunque altra azienda nelle stesse condizioni non avrebbe potuto da un lato perseverare negli errori senza la minima parvenza di cambio di registro e dall'altro essere tenuta a galla con un accanimento terapeutico inaudito.

Mentre invece se fossi un piccolo azionista AZ, allora si che pianterei un casino d'inferno. Sopratutto dopo la secretazione dei bilanci, che e' una cosa mai vista su nessun pianeta. E' un'azienda quotata!! Basta anche una singola azione per poterlo fare.

Addirittura qualcuno che volesse far emergere le cose potrebbe acquistare una singola azione AZ per poi poter aprire una causa.

[I-TIGI]

Molti dipendenti Alitalia, quelli piu' accordi e disincantati stanno gia' dandosi da fare anche se non e' semplice di questi tempi, parlo specialmente per chi opera a terra.

Indipendentemente da cio' qui in questo thread si vuole sottolineare un certo "clima" gia' noto da tempo ma che st'a prendendo un piega molto brutta, il titolo del thread lo evince.
Quando s'arriva ad intimare, punire e chiedere di coprire dati aziendali con lappoggio dei sindacati anche alla base ed ai quadri intermedi la cosa diventa pesante, molto pesante.

L'occultmanto e' una cosa, la manipolazione altra.

Mesi fa' sentimmo dire ad una conferenza che che qualche manager, contrario al piano di Schisano, rischiava il posto di lavoro in Alitalia, purtroppo era vera ed ora chi non e' allineato a "quelli della Magliana" (un gruppo non tutti) e' sotto tiro.

Temp ofa' quando riportammo eventi strani fummo quasi derisi, l'omerta' intorno a certi fatti in Alitalia per fortuna sta' iniziando a sgretolarsi, lo sfacelo e' sotto gli occhi di tutti ma qui con queste righe vogliamo dare solidarieta' a chi ne e' vittima perche' qui non ci facciamo di certo imbavagliare.

[stefanojoy]

...Santo Cielo che schifo....

[I-TIGI]

...Santo Cielo che schifo....

Quando discutavamo di operativi che stavano in piazza a Roma a prendersi l'aperitivo mentre a MXP con passeggeri all'imbarco s'aspettava l'OK per un cambio macchina (annullando poi il volo) o mentre qualche comandante non partiva se non aveva una batteria di 7up facendo saltare i voli questi erano solo dettagli destinati a mettere sempre in brutta luce Malpensa.
Ricordiamoci che il primo colpo per svaccare Milano fu la chiusura del check-in a mano di Cadorna, li la banda delal magliana inizio' il disimpegno da Malpensa, un tassello alla volta ma ora gli arrivera' lo schiaffo peggiore, non il fallimento, magari neanche il commissariamento ma quello di dover sottostare non a Lufthansa che punta su Milano ma ad....AirOne (e qualcuno sta' gia' sorridendo...)!

[stefanojoy]

tutto torna nella vita....

Voglio proprio vedere quando lor signori avranno la decenza (anche se a questo punto parlare di decenza e' fuori luogo) di dimettersi o quando qualcuno li sbattera' fuori a calci nel di dietro, come si meriterebbero....

ripeto, l'unica espressione che riesco ad articolare ora e' ...che schifo....una situazione nauseabonda....

[mxp exp]

molte situazioni negative si possono nascondere, ma i ritardi no. basta andare a vedere le pagine di ADR su televideo rai col quadro degli arrivi e partenze in tempo reale (SEA le propone anche su mediavideo).

[I-TIGI]

molte situazioni negative si possono nascondere, ma i ritardi no. basta andare a vedere le pagine di ADR su televideo rai col quadro degli arrivi e partenze in tempo reale (SEA le propone anche su mediavideo).

I ritardi a livello informativo (per i passeggeri) non hanno alcuna rilevanza economica.

Su Malpensa spesso e volentieri si e' fatto di tutto per andare fuori slot e poi accollare dove possibile a SEAH le dovute penalita' (in euro).

Su Fiumicino se Alitalia non notifica il ritardo ad AdR questa ovviamente fa' finta di nulla e non scuce una lira o meglio euro (mica scemi) oltre al fatto che le statistiche aeroportuali e della compagnia non riporteranno (anche se compaiono su web o TV) nulla con buona pace di Alitalia ed AdR (e nessuno di conseguenza si sentira' il dovere di capire i motivi dei ritardi cercando quindi di migliorare il servizio ndr).

[skyrobbie]

sfortunatamente per chi gestisce AZ, il marciume sta venendo a galla e il muro di omertà si sta sgretolando...credo che anche noi nel nostro piccolo di questo forum (che cmq è letto molto...) abbiamo contribuito a fornire un quadro chiaro della situazione...ormai tutto il de-hub su Mxp, il fallimentare riposizionamento su Fco (basta leggere tutti i quotidiani per i dati in merito) sono sotto gli occhi di tutti...e nei prossimi mesi se ne vedranno delle belle, passi l'estate che puo' aiutare un pò in termini di riempimento, ma da settembre per AZ sarà veramente da ridere... :contento

[I-TIGI]

Non e' un caso che abbiano fatto partire oggi il volo per LAX, potevano benissimo farlo gia' il 31 di Marzo dato che la macchina c'era gia', pensano di farci fessi mostrandoci LF (ma non il cargo imbarcato) alti del nuovo volo facedondolo partire solo ora e vorrei vedere se almeno durante la Summer non riempissero...

I nodi, quelli piu' scabrosi che hanno cercato di nascondere in tutti i modi (o di cammuffarli sotto mentite spoglie) stanno venendo a galla, ma son ancora pochi.

Purtroppo ne approfittano con chi e' in posizione debole ed anzi l'arroganza aumenta in modo esponenziale.

[skyrobbie]

ma meno male che all'estero non sono fessi e hanno capito la reale situazione di AZ:

30/05/2008 17.47 da ttgitalia.it

"Alitalia troppo difficile da risanare" dice Aeroflot

Aeroflot considera "inopportuna" l'acquisizione di Alitalia e dubita che possa essere risanata. Lo ha detto il direttore generale del vettore russo, Valeri Okulov, nel corso di una conferenza stampa. "Ora ci sono molti dubbi che possa essere risanata - ha sottolineato - è evidente che la situazione non è migliorata. La mia opinione è che sia già stato superato il punto di non ritorno"

[EK412]

OT ma non troppo

Allusioni casuali.

Nel web si trovano già tutta una serie di masturbazioni mentali sui dati del giorno... :fischio:

[skyrobbie]

OT ma non troppo

Allusioni casuali.

Nel web si trovano già tutta una serie di masturbazioni mentali sui dati del giorno... :fischio:

ah sì? in che senso? dai racconta.... :yeah:

[I-TIGI]

Se per questo oltre ad Aeroflot (dopo il no di Lufthansa e plurimo di Air France di settimana scorsa) mancava solo Iberia:
----
ALITALIA: IBERIA, SPAGNOLI NON INTERESSATI AD ACQUISTO

MADRID - La compagnia aerea spagnola Iberia non e' interessata all'acquisto di Alitalia: lo ha affermato oggi il suo presidente Fernando Conte, che ha inoltre criticato il processo di privatizzazione della compagnia italiana. ''Non abbiamo assolutamente interesse nella privatizzazione di Alitalia'' ha detto Conte in una conferenza stampa. Il dirigente di Iberia ha aggiunto di essere ''profondamente deluso dalle modalita' con cui viene gestita'' la privatizzazione: ''non e' giusto ne' equo essere in competizione con imprese sostenute dallo Stato'', ha detto.
Secondo Conte, il 2008 ''non sara' un anno facile'' per le compagnie aeree, in quanto ''il prezzo del carburante e' il principale fattore di rischio per il settore''.
Oggi, ha rilevato, ''il prezzo del barile supera i 130 dollari e questo crea una situazione drammatica per il settore''.
(ANSA 29/05/2008)

[stefanojoy]

nel web si dimenticano che ad aprile dopo il traslocco tanto voluto nell'hubbe naturista ed i tagli e stratagli Alitalia perde 2.1 mln/giorno....punto.

[skyrobbie]

nel web si dimenticano che ad aprile dopo il traslocco tanto voluto nell'hubbe naturista ed i tagli e stratagli Alitalia perde 2.1 mln/giorno....punto.

appunto, non c'è altro da aggiungere.

[Pelush]

chi di Brughiera ferisce di Brughiera perisce prima o poi ....

ma una bella sprangata a quel signore non gliela da nessuno?

[stefanojoy]

ma una bella sprangata a quel signore non gliela da nessuno?

.....carissimo! Altro che sprangata ci vorrebbe.... :contento

[mxp98]

Cosi anche questo governo a mio modo di vedere sta sbagliando nel voler continuare a buttare soldi in un carrozzone oramai irrecuperabile.
Se ne sono accorti anche all'estero.
Quando finirà questo scempio?

[I-Alex]

il commisariamento sarebbe stato opportuna anche per far piazza pulita del marciume di AZ, personale compreso.
Non credo sia bello per un lavoratorre di AZ che sgobba fatica tutte le volte che timbra il cartellino veder centinaio di suoi colleghi che fanno un tubo o peggio ancora rovinano l'immagine dell'azienda... è da anni che succede ma ora anche i soldi dicono GAME OVER.
E' ora di staccare la spina e risanare sul serio

[I-TIGI]

A Fiume sono in confusione, managers in pista a cercare di riprendere la situazione, sotto il ponte (come al solito) l'organico e' andato sotto, decine e decine di voli in ritardo con piu' di 60 minuti, le "coincidenze" gestite alla meglio, si cerca di non "segnare"....ne va' della reputazione, ora il pensiero e' all'estate che inevitabilmente riempira' per un po' i voli...
Si richiamano operativi da Milano in fretta furia...c'e' da gestire...come, cosa, in che modo...non se ne capisce, la rampa e' in affanno....c'e' chi deve andare giu..per forza.

[Beppek]

I've got no words! :naaa:

Cosa c'è rimasto da raschiare oltre il fondo del barile? :eek: Non capisco cosa c'è ancora da aspettare per fare quel che è necessario. E' sì uno sporco lavoro, ma qualcuno deve pur farlo (si dice di solito), e quel qualcuno non è il dipendente vessato e minacciato. A proposito di manipolazione: chi può verificare che ci siano reali manacce a chi non si conforma? Gli sprechi di Aza li san tutti, ma non berrei tutto quel che sento, preferisco S.Tommaso.

In ogni caso stiamo facendo, una volta di più, la figura del grattacheccaro (ghiaccio e sciroppo in spiaggia ndr) agli occhi di tutto il mondo civilizzato. Ma chi ci crediamo di essere? Siamo un banda di pagliacci male in arnese, con tanta fantasia tutta volta ad imbrogliare, fregare, a dipingerci da geni, mentre in effetti siamo e sappiamo di essere l'autocelebrazione della corruzione e dell'incompetenza. Ecco cosa esce dai confini nazionali, ecco come consentiamo che le mele marce ci rappresentino agli occhi di chi ormai ci commisera, giustamente. Cosa abbiamo di nostro? Cosa abbiamo di eccellente? (io in effetti lavoro per una Spa che è all'avanguardia, ma siamo un'eccezione credo, e numericamente poco significativo come esempio)

Minacciati (se vero) dai colleghi sindacalisti? Adr in combutta con Aza? anche fosse vero, per cosa poi? per nascondere i segreti di Pulcinella? lo san pure i sassi del Colosseo come van le cose a Fiume!
Spero per mio figlio che questo sia sul serio il fondo del barile, almeno poi si può solo risalire, non solo per il caso Aza, ma per tutto il sistema paese!

[I-TIGI]

la situazione (minacce) e' piu' pesante di quanto descritto, qui perlomeno abbiamo il coraggio di dirlo, poi oltre alle minacce son passati ai fatti, in vari modi, al contrario questo thread si intitolerebbe diversamente, la situazione non e' pesante ma "molto pesante".
Solidarieta' a chi ne e' colpito, direttamente o indirettamente.

Vedi un conto e' "sapere" tra noi come va' a Fiume, un' altro riportare i dati nero su bianco, non giova ne ad AZ dopo il trambusto che ha fatto per trovare mille scuse a favore della scelta 'd iabbandonare Milano e ne ad AdR...ovviamente.


PS. Ma non si diceva anche "grattachecche"? :green:

[mxp98]

UP: il sindacato- esorcista ha cacciato il diavolo da Alitalia
«Signor Spinetta Lei ed i Suoi amici forse non avete compreso, che l’Esorcista da Alitalia è già passato ed il diavolo è stato cacciato!». È quanto sostiene in una nota diffusa pochi minuti fa il presidente di Unione Piloti, Massimo Notaro, rispondendo alle dichiarazioni fatte ieri dal presidente di Air France-KLM Jean-Cyril Spinetta.
«Il Signor Spinetta interruppe le trattative per Alitalia dicendo: "Non erano questi i patti che avevamo col Vostro Governo!" Attendiamo ancora che il vecchio Governo smentisca, oppure che ci confessi quali erano i patti; temo l’attesa sarà vana», osserva Notaro. «Spiace davvero notare l’accanimento da cui ancora sono "posseduti" alcuni membri del vecchio Esecutivo che non perdono occasione per scagliarsi contro Alitalia e chi sta cercando di salvarla», prosegue Notaro. «Signori Bersani, Di Pietro e Veltroni, il Piano industriale pensato per Alitalia da AF-KLM che Voi sostenevate e continuate a sostenere E’ STATO BOCCIATO DAI RAPPRESENTANTI DEI DIPENDENTI ALITALIA! L’abbiamo compreso e bocciato. Signori Veltroni, Bersani, Di Pietro e Spinetta i Vostri attacchi appaiono davvero poco rispettosi per i Dipendenti oltreché, francamente privi del benché minimo stile.»
«Esplicativo il ‘caso Malpensa’; Air France ha ’suggerito’ ad Alitalia di lasciarla, descrivendola fonte di grandi perdite, per il business del trasporto aereo, in definitiva ‘un aeroporto sbagliato’», rincara la dose Notaro, sottolineando come «la stessa Air France, solo pochi giorni or sono» abbia chiesto «di poter avere TUTTI, PROPRIO TUTTI, gli spazi lasciati da Alitalia su Malpensa. Strano no? Sembra quasi che i transalpini avessero pianificato di far abbandonare ad Alitalia le linee che gli interessavano maggiormente e che infatti stanno tentando di ottenere per l’Air France stessa!»

C'è qualcosa che non mi torna!!
Ma il sindacato tutto non si era espresso favorevolmente per l'abbandono di mxp a favore di fco?

[I-TIGI]

Infatti...ricordiamoci che per mantenere le tessere hanno sempre caldeggiato, da anni, qualsiesi proposta di smantellamento Alitalia su Malpensa, Schisano, che allora stava alla Cargo, per farsi ben volere dalla base l'adotto' in pieno pensando cosi di accontentare bene sia i dipendenti AZ che Air France con un unico Hub dato che due Alitlaia non era in grado di gestirli (come se ne avesse mai avuti due..ndr).

Air France in realta' s'e' comportata come UBS e Credit Suisse con Swissair, ha fatto l'interessata sino all'ultimo momento per poi dileguarsi all'ultimo...