Aeroportilombardi forum

La camera bassa francese ha approvato una legge che prevede il divieto di operare voli aerei dove il treno impiega meno di 2ore e 30 minuti (era previsto a 4 ore il limite iniziale) escludendo così tutti i voli nazionali e persino la Parigi - Bruxelles.

Unica eccezione: chi volerà su queste tratte per proseguire con voli in transito

https://airwaysmag.com/airlines/french- ... c-flights/

Il titolo è fuorviante

Chissà se qualche altra nazione seguirà l'esempio del limite delle 2 ore e mezza. In Italia credo non cambierebbe niente.
Tornando alla Francia, se la legge parla di voli nazionali non capisco come possa essere interessato anche il Parigi-Bruxelles, a meno che, essendo Schengen, non sia assolutamente equiparato a un volo nazionale.
La scappatoia dei "voli in prosecuzione" imporrà comunque di modificare la flotta di AF, introducendo velivoli più piccoli e/o limitando le frequenze dei voli.

Più che altro il limite delle 2 ore e mezza di treno, con l’eccezione dei pax in transito, la rende una mera iniziativa di propaganda ecologica in quanto già oggi il traffico p2p su simili distanze era pressoché marginale.

di solito si diceva che i feeder puri sono in perdita, bilanciati dai pax ptp disponibili a pagare prezzi interi.
Se la legge verrà effettivamente applicata, i Feeder AF dalla campagna frsncese non sono a rischio perdite secche?
Gli converrà fare come in Germania e accordarsi con le ferrovie

Già lo fanno, non temere

A livello di numero di voli non cambierà quasi nulla perché su tratte così brevi (meno di 2h30m) i voli esistenti sono già puri feeder di fatto.
Mi sembra una cosa di più di facciata che altro.

edit: ho verificato ora che grazie alla nuova linea alta velocità la tratta Parigi-Bordeaux in treno è scesa a 2h15m Forse questa rotta vedrà un significativo ridimensionamento anche se probabilmente già in atto per fattori di mercato.

Il giorno che l'uomo smetterà di partorire queste turbominchiate sarà troppo tardi.

D960 ha scritto: ↑mar 13 apr 2021, 21:32:09 Il giorno che l'uomo smetterà di partorire queste turbominchiate sarà troppo tardi.

A Nizza si sono superati. Per non costruire un ponte sul fiume Var al servizio della nuova linea del tram, hanno pensato bene di allestire una teleferica lunga 800m per superare il corso d'acqua in modo non impattante.
Quindi partendo dal centro di Nizza in direzione ovest, ci sarà una prima tratta con il tram, poi lo scavalco con la teleferica, per proseguire infine di nuovo con il tram.
Non è uno scherzo.

https://www.20minutes.fr/nice/3017707-2 ... t-var-2025

belumosi ha scritto: ↑mar 13 apr 2021, 23:11:13
https://www.20minutes.fr/nice/3017707-2 ... t-var-2025

Le famose rotture, quelle di carico e quelle di... ci siamo capiti?

Stessa cosa stanno facendo in Spagna

https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... voli-brevi