Aeroportilombardi forum

MUSICA ha scritto: ↑lun 07 ago 2023, 18:24:22 Certo...speravo si potesse tirare fino a mezzanotte e mezz'ora prima la mattina...sarebbe un bello sbocco...anche h2330 aiuterebbe...

A questo punto puoi solo migliorare con macchine più grosse e zero spazio per rotte nuove.

Oppure efficientare il tempo a terra da risparmiare 5 minuti a rotazione quindi liberare spazio...difficile...dovresti avere anche molti più mezzi di terra (e dove ricoverarli) e personale.

Per facilitare invece l'accesso dovresti avere un parcheggio di interscambio in modo che porti i pax con bus adatti per le valigie...eviti gli intasamenti lato terra e velocizzi gli accessi.

A questo punto devono correre con Salerno e migliorare le strade in modo che chi arrivi da Napoli Est e Sud sia attratto da Salerno. Servirà molto anche alla Basilicata e Alta Calabria.

mxp98 ha scritto: ↑mar 08 ago 2023, 15:45:31 Nel frattempo qualcuno si lamenta.

https://www.google.com/amp/s/www.ilmatt ... 64122.html

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Ferro97 ha scritto: ↑mer 09 ago 2023, 13:31:16 Ma per il tipo di traffico che ha Napoli non sarebbe stato più opportuno aumentare l'addizionale comunale nella summer, ed eliminarla per la winter? Tanto il grosso dei pax li fai comunque d'estate, le compagnie vendono Napoli lo stesso, e salvi la sostenibilità economica dei voli invernali e pertanto la connettività.

superpascal ha scritto: ↑mar 08 ago 2023, 11:16:23

MUSICA ha scritto: ↑lun 07 ago 2023, 18:24:22 Certo...speravo si potesse tirare fino a mezzanotte e mezz'ora prima la mattina...sarebbe un bello sbocco...anche h2330 aiuterebbe...

A questo punto puoi solo migliorare con macchine più grosse e zero spazio per rotte nuove.

Oppure efficientare il tempo a terra da risparmiare 5 minuti a rotazione quindi liberare spazio...difficile...dovresti avere anche molti più mezzi di terra (e dove ricoverarli) e personale.

Per facilitare invece l'accesso dovresti avere un parcheggio di interscambio in modo che porti i pax con bus adatti per le valigie...eviti gli intasamenti lato terra e velocizzi gli accessi.

A questo punto devono correre con Salerno e migliorare le strade in modo che chi arrivi da Napoli Est e Sud sia attratto da Salerno. Servirà molto anche alla Basilicata e Alta Calabria.

Fare più di quanto si sta già facendo pensa sia obiettivamente difficile. È un aeroporto incastrato nella città ed è difficile andare oltre certi limiti. La soluzione tempo fa era grazzanise, li potevi fare un grande aeroporto intercontinentale x napoli e la Campania con una pista di 3000 m già disponibile. La politica romana non ha mai voluto per la vicinanza a Fiumicino e poteva rubare passeggeri al basso Lazio e fu abolito il grande progetto.

clabre ha scritto: ↑mar 29 ago 2023, 23:01:36 Quindi si ripeterà a Napoli lo stesso errore di LIN-MXP?
Non esiste modo di concentrare tutto su un solo aeroporto?

cesare.caldi ha scritto: ↑mer 07 feb 2024, 21:47:23 Un altro mini aeroporto inutile.
Potrà servire per 3 mesi l'anno come valvola di sfogo di Napoli ma nel resto dell'anno sarà un deserto e potrà avere qualche volo solo pagando sostanziosi contributi alle low cost. E chi paga personale e spese di gestione per tutto l'anno? Quando ci saranno se va bene 2 voli al giorno..
Poi Salerno è vicina e ben collegata a Napoli in 40 minuti di alta velocità. Anche la locazione è sbagliata.
In Italia ci sono già troppi aeroporti inutili da chiudere non c'era proprio bisogno di aprirne un altro

malpensante ha scritto: ↑gio 08 feb 2024, 11:01:34 A Cesare sfugge che NAP è il sitierport per definizione, perché contrariamente a Linate non è appena fuori città, è proprio dentro. La possibilità di espanderlo è nulla e non manca una seconda pista, manca tutto.

Ha meno piazzole di Linate, il terminal è piccolo, gli aerei sorvolano zone molto abitate, la catchment area probabilmente è più grande di quella di Roma, il traffico cresce e tra poco sarà saturo.

Salerno non è una bella soluzione, ma piuttosto che niente, come dicono da quelle parti, è meglio piuttosto.

D960 ha scritto: ↑gio 08 feb 2024, 11:54:36Andrebbe costruito un altro aeroporto più grande, magari fuori dal centro abitato non appena possibile. Ah, magari si ricordassero di chiudere quello vecchio prima...

easyMXP ha scritto: ↑gio 08 feb 2024, 12:04:25 Costruire un altro aeroporto appena fuori dal centro abitato è praticamente impossibile senza andare così lontano che tanto vale usare Salerno che già esiste, e comunque sarebbe impossibile a prescindere per la valanga di opposizioni che ci sarebbero.
A Napoli un hub non esisterà mai, troppo vicino FCO e troppo turistico il traffico, quindi avere due aeroporti non è poi così male, alla fine decollano tanti voli ptp o verso hub, che partano da un aeroporto o dall'altro cambia poco.
Se in Lombardia non avessimo quantità di traffico ed ambizioni da hub, almeno "mini" per cercare di alimentare qualche LR in più, che problema ci sarebbe ad avere il traffico diviso tra MXP, LIN e BGY? Copertura eccellente del territorio e c'è un po' da mangiare per tutti, compagnie aeree, operatori aeroportuali, indotto.