Aeroportilombardi forum

Comunicato stampa

SEA si sta preparando con attenzione e impegno alla chiusura dell’aeroporto di Linate dal 27 luglio al 27 ottobre. Per tale ragione la Società sta lavorando con tutti gli Enti e le Istituzioni del territorio per contenere al massimo i disagi dei passeggeri e dei cittadini.

In questa prospettiva la firma dell’accordo, avvenuta lo scorso venerdì, per la gestione del più grande parcheggio di Malpensa tra l’Immobiliare GAN S.r.l. e SEA S.p.A., è la prima risposta concreta che viene data rispetto alla necessità di potenziamento dei servizi che scaturisce dall’aumento dei passeggeri.

Con 3.700 posti in più l’aeroporto di Milano Malpensa, infatti, amplia la propria offerta raggiungendo così un totale di quasi 15.000 posti auto.

Il nuovo parcheggio, come tutti i parcheggi ufficiali ViaMilano Parking dell’aeroporto, risponde ad alti standard di sicurezza e comodità ed è situato in una posizione strategica, da cui sono facilmente raggiungibili entrambi i terminal, grazie al collegamento diretto con un autobus dedicato.

L’immobiliare GAN, proprietaria dell’area, ha già da qualche settimana iniziato i lavori per la costruzione del nuovo parcheggio che è situato in corrispondenza dell’uscita per il terminal 2 della Strada Statale 336.

SEA sta, nel frattempo, proseguendo nel suo piano di investimenti (15 milioni di euro) sullo scalo di Milano Malpensa per far fronte all’aumento del traffico che interesserà l’aeroporto nei tre mesi di chiusura di Linate. A fine luglio sarà pronta una nuova isola check-in, l’adeguamento del sistema di smistamento bagagli (BHS), l’aumento del numero di postazioni per il controllo digitale dei passaporti e-gate e l’aumento dei varchi pre-filtri di sicurezza.

Cantiere



Alcuni parcheggi VIP saranno realizzati in superficie



La ex cava presto sarà piena di auto

Mappale

da slide Sea Linate Bridge

I-Alex ha scritto:da slide Sea Linate Bridge

Avresti il link dove si puo scaricare tutte le slide/presentazione del progetto Bridge? Grazie :ciao:

Cesare vai al Topic dedicato (vedi incontro CUV SEA 24 giugno)
Disattenzione!!!!
http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... &start=500

Il parcheggio è pronto, manca solo da finire l'edificio con gli uffici e accoglienza nonché ultime strutture elettroniche (sbarre, casse, etc).

Il parcheggio sarà gestito da Apcoa, si chiamerà P6 Smart e dovrebbe aprire il 27 Luglio

Mi raccomando, arriviamo sempre con il fiatone. Mai in anticipo, fosse anche solo per dare un po' di rodaggio.

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Mauz® ha scritto:Mi raccomando, arriviamo sempre con il fiatone. Mai in anticipo, fosse anche solo per dare un po' di rodaggio.

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Sei matto? Nuocerebbe gravemente alla salute :green:

E' stato poi aperto in tempo il nuovo maxi parcheggio? E' gestito da SEA? Si conoscono le tariffe?

Aperto da ieri alle 12 da ieri 2900 posti e poi entro Ottobre altri 1000











Ecco le prime immagini

Mostruoso. SEA è maestra nel realizzare parcheggi come non si dovrebbero mai fare (per andare al risparmio). Distesa di asfalto e via. Chissenefrega della permeabilità del suolo.

Era una cava, non un prato.

nic90player ha scritto:Mostruoso. SEA è maestra nel realizzare parcheggi come non si dovrebbero mai fare (per andare al risparmio). Distesa di asfalto e via. Chissenefrega della permeabilità del suolo.

Normative e regolamenti disciplinano anche l’aspetto da te indicato. Di certo non hanno eseguito lavori approssimativi trascurando tali aspetti.

Peraltro nel Parco del Ticino, immagino abbiano dovuto chiedere parecchie autorizzazioni e nulla osta.
Sarà peraltro autosufficiente avendo a breve decine di pannelli fotovoltaici

Se sarà interamente coperto da pannelli fotovoltaici capisco la scelta della colata di asfalto. Se così non fosse, trovo
irrispettoso e anacronistico continuare a realizzare stalli totalmente impermeabili per centinaia di mq. Peraltro in un contesto dove tutto il corollario è sul piede di guerra per qualsiasi cosa...Penso sia nell'interesse di SEA mostrare un'immagine di sé più attenta a questi temi.

nic90player ha scritto:Se sarà interamente coperto da pannelli fotovoltaici capisco la scelta della colata di asfalto. Se così non fosse, trovo
irrispettoso e anacronistico continuare a realizzare stalli totalmente impermeabili per centinaia di mq. Peraltro in un contesto dove tutto il corollario è sul piede di guerra per qualsiasi cosa...Penso sia nell'interesse di SEA mostrare un'immagine di sé più attenta a questi temi.

Ma parli per parlare?
Ci sono norme precise anche sulla permeabilità, pensi che abbiano realizzato un'opera abusiva non a norma? Denunciali

nic90player ha scritto:Se sarà interamente coperto da pannelli fotovoltaici capisco la scelta della colata di asfalto. Se così non fosse, trovo
irrispettoso e anacronistico continuare a realizzare stalli totalmente impermeabili per centinaia di mq. Peraltro in un contesto dove tutto il corollario è sul piede di guerra per qualsiasi cosa...Penso sia nell'interesse di SEA mostrare un'immagine di sé più attenta a questi temi.

Cosa ti turba, l'eventuale deflusso di acqua piovana in caso di pioggia?

Su questo forum appena si osa contraddire il "dogma" si viene subito attaccati. Chi ha mai parlato di abusivismo o di denunce? Parlate da soli.

nic90player ha scritto:Su questo forum appena si osa contraddire il "dogma" si viene subito attaccati. Chi ha mai parlato di abusivismo o di denunce? Parlate da soli.

Quindi, se non è abusivo, se le regole sono state seguite, cosa ti turba?
Che tu lo volevi fatto in modo diverso?

Ma al di là di tutto sei proprio sicuro che non si tratti di asfalto drenante......... in ogni caso se faccio un parcheggio su cui stazionano auto che potrebbero perdere olio o altri inquinanti forse è meglio lo strato di asfalto e il recupero delle acque piuttosto che far defluire in falda garantendo permeabilita..... il tutto parere personale senz avoler entrare nella normativa

Il parcheggio si chiama P6 Smart, queste le indicazioni sul sito SEA:

Velocità e Convenienza 3.700 posti auto accessibili direttamente dalla SS336. Per soste superiori a 3 giorni, consigliato sia per le partenze dal Terminal 1 che 2. Navetta diretta H24 da e per i terminal.

Simulando una prenotazione di una settimana ad Agosto costa solo 4 euro in meno del P5 Easy il parcheggio del T2.
Secondo me considerata la scomodità e il numero notevolissimo di posti da riempire, per farlo conoscere e incentivarne l'utilizzo il prezzo dovrebbe essere molto piu' scontato rispetto al P5.

Si ma ad Agosto al p5 devi cercare un buco povero un ago nel pagliaio visto che da settimane é tutto pieno eccetto ultima zona in fondo fondo fondo... quindi navetta per navetta.
E io a uno qualsiasi esterno nemmeno a gratis lascerei le chiavi dell'auto, tanto meno salirei sulle navette con i "piloti" da F1

In una cava non so poteva fare un autosilo interrato?

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Avrebbe avuto tempi e costi decisamente maggiori, già sono arrivati per il rotto della cuffia per questo "semplice" parcheggio.