Metropolitana a Linate

[easyMXP]

Qui è impensabile anche l’incrocio fra due persone con valigia-bagaglio a mano che camminano in direzioni opposte. Se poi sono bagagli da imbarcare auguri!

Ma non passerà da lì l'interscambio, diciamo così, "ufficiale". Passerà da via Pantano, qui tutti i dettagli: https://blog.urbanfile.org/2021/01/28/m ... allaperto/.
Se sono effettivamente 350 metri come dice l'articolo, il pendolare medio li fa in 4 minuti, molto più efficiente del doppio cambio via M1. Ovviamente discorso diverso per anziani, passeggeri con bagagli, ecc.. Il pendolare medio poi probabilmente preferirà Crocetta, mettendoci ancora meno.

Comunque il doppio cambio di metropolitana è una realtà che in futuro sarà sempre più diffusa. M1 e M5 si incrociano a Lotto, opzione inutile se da viale Monza sei diretto in viale F. Testi. M4 e M5 non si incrociano mai, da M2 Famagosta a M3 Corvetto è meglio scendere a Cadorna e prendere M1 fino a Duomo che proseguire fino a Centrale eccetera.

Inevitabile quando da un paio di linee si arriva a una rete. Ma continuo a pensare che salvo anziani e passeggeri con bagagli (e se non piove a dirotto) si faccia prima a fare i 350 metri tra M3 e M4 che a fare il doppio cambio via M1. Fermo restando che un collegamento diretto sotterraneo sarebbe stato meglio, nessuno lo nega.

[I-Alex]

Stop ai viaggi della M4, la linea Blu della metropolitana di Milano che collega per ora l'aeroporto di Linate a Dateo, in tutti i fine settimana di maggio e di giugno e in tutta la settimana da sabato 24 a venerdì 30 giugno. Il motivo: i test di pre-esercizio necessari sull'intera tratta sino alla nuova stazione di San Babila in vista della prossima apertura, come previsto dalle normative sulla sicurezza dei sistemi trasporto.

https://milano.repubblica.it/cronaca/20 ... 397683956/

[malpensante]

Mai successo in tutte le precedenti aperture di nuove tratte. Disgustoso

[easyMXP]

Sempre più evidente che il primo tratto di M4 è stato aperto giusto per aprirlo, ma senza reale utilità a fronte dei costi di esercizio, quindi non vale neanche lo sbattimento aggiuntivo di fare i test con il tratto attuale in servizio, si chiude tutto e si fa prima.

[malpensante]

I test sono sempre stati fatti di notte.

[gabbozzo]

E' successo di peggio: a Napoli hanno interrotto per mesi in orario diurno l'intera M1 per fare le prove dei rotabili nuovi. Follia.
Ennesimo segno che il sistema dei trasporti ormai è totalmente autoreferenziale.

[skyrobbie]

Sempre più evidente che il primo tratto di M4 è stato aperto giusto per aprirlo, ma senza reale utilità a fronte dei costi di esercizio, quindi non vale neanche lo sbattimento aggiuntivo di fare i test con il tratto attuale in servizio, si chiude tutto e si fa prima.

appunto! almeno con le stazioni di Tricolore e soprattutto S.Babila aperte si spera che ci sarà un minimo incremento degli utenti che la utilizzano...

[malpensante]

E' successo di peggio: a Napoli hanno interrotto per mesi in orario diurno l'intera M1 per fare le prove dei rotabili nuovi. Follia.
Ennesimo segno che il sistema dei trasporti ormai è totalmente autoreferenziale.

E' anche segno che le cosiddette Autorità se ne strafregano di chi usa i servizi e pensano soltanto alla propria comodità.

[easyMXP]

I test sono sempre stati fatti di notte.

E perchè mai dovrebbero pagare i turni notturni, quando il cliente gli consente di interrompere il servizio di giorno?

[I-GABE]

I test sono sempre stati fatti di notte.

E perchè mai dovrebbero pagare i turni notturni, quando il cliente gli consente di interrompere il servizio di giorno?

Mi hai battuto sul tempo.
Nel caso specifico di M4 non mi pare peraltro una cosa sbagliata.

[malpensante]

È una cosa che dimostra che M4 aperta serviva soprattutto a glorificare il sindaco.

[malpensante]

[malpensante]

La stazione Dateo del Passante è in condizioni di manutenzione pietose e, per chi ritenga che l’accessibilità sia un diritto garantito, al confine del criminale. Questo al netto delle indicazioni per M4 che sono state messe recentemente, ma con il colore del Passante blu e quello di M4 pure blu.

Questa è la scala mobile che porta dal piano binario per Porta Vittoria al mezzanino, chiusa (si intravede la fascia rossa all’imbocco in basso).



In alternativa, per chi avesse problemi oppure una valigia, c’è l’ascensore, fuori servizio



come è fuori servizio quello dell’altro binario



Ricordo di avere fotografato chiuse e in manutenzione queste scale mobili del mezzanino verso la superficie il giorno di inaugurazione di M4



Credo che qualcuno di RFI meriterebbe un calcio nel sedere.

[BAlorMXP]

Il passante è in condizioni dal pietoso al drammatico. Neanche le stazioni più frequentate come Garibaldi, Repubblica e Porta Venezia sono da considerarsi accettabili. Come un po’ tutti i trasporti pubblici traspare quel “non c’ho voglia” che lascia davvero l’amaro in bocca.


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[easyMXP]

Questo al netto delle indicazioni per M4 che sono state messe recentemente, ma con il colore del Passante blu e quello di M4 pure blu.

Con il Passante contraddistinto da decenni dal blu, mi sono sempre chiesto perché fare pure la M4 blu, avrebbe potuto essere azzurra, volendo stare da quelle parti.
Evidentemente in tutto e per tutto ATM e il Comune vedono il Passante come un corpo estraneo, riservato ai giargiana che, parcheggiato il carretto a cavalli, prendono il treno per raggiungere l'avanzata metropoli.

[I-Alex]

Metto qui visto che si parlava delle condizioni pessime delle stazioni del Passante, quella di Domodossola (Fnm) si rifà il look
++++++++

Milano - zona Sempione: Trasporto Ferroviario.

In via di ultimazione i lavori per il rifacimento della Stazione "Milano Domodossola".
Alla quota binari:
- Sono stati rivestiti i muri con lastre in gres grigio, che sostituiscono le precedenti piastrelle color panna.
- È stato sostituito il pavimento, sempre in lastre al posto delle piastrelle.
- Sono stati rifatti gli accessi alle banchine aggiungendo un vano prima dell'accesso in banchina.
- È stata sostituita l'illuminazione con strisce led lungo le banchine e pannelli quadrati nei vani di accesso.
Alla quota del mezzanino:
- sostituiti muri e pavimento con gres grigio chiaro.
- sostituita l'illuminazione.
- sostituiti i tornelli di accesso alla stazione.

Riccardo Mastrapasqua, dal gruppo Milano - progetti e cantieri

[skyrobbie]

Dovrebbero rifare il look anche alle altre stazioni e soprattutto garantire una manutenzione decente. Come già segnalato da voi, c'è l'ascensore verso piazza Dateo che è fuori servizio da anni! scandaloso!! poco piu' in là, attraversata la strada c'è l'accesso alla nuova stazione M4 nuova di zecca.....

[kco]

Dovrebbero rifare il look anche alle altre stazioni e soprattutto garantire una manutenzione decente. Come già segnalato da voi, c'è l'ascensore verso piazza Dateo che è fuori servizio da anni! scandaloso!! poco piu' in là, attraversata la strada c'è l'accesso alla nuova stazione M4 nuova di zecca.....

Mi sa che il gestore di Domodossola è ferrovie nord. Del passante no so, temo RFI...

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[I-GABE]

Nel frattempo, ATM informa che:

M4 verso San Babila: linea chiusa dal 10 al 30 giugno
Per permettere l’inaugurazione della nuova tratta fino alla stazione di San Babila, la linea M4 chiude da sabato 10 a venerdì 30 giugno. Su richiesta della Commissione di Sicurezza del Ministero delle Infrastrutture, il periodo necessario per completare i test previsti dalle normative sulla sicurezza dei sistemi trasporto è stato prolungato di 15 giorni rispetto al programma iniziale.

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[cesare.caldi]

La linea doveva essere chiusa solo l'ultima settimana di giugno invece adesso per ben 20 giorni consecutivi mi chiedo se ci voglia davvero tutto questo tempo per collaudare una tratta aggiuntiva di solo due fermate.
Considerando poi che la M4 nei prossimi mesi/anni dovrà via via inaugurare tutte le altre fermate, se questi sono i tempi dei collaudi, probabilmente la linea sarà piu' il tempo che rimane chiusa che quando è attiva.

[Mattia]

La linea doveva essere chiusa solo l'ultima settimana di giugno invece adesso per ben 20 giorni consecutivi mi chiedo se ci voglia davvero tutto questo tempo per collaudare una tratta aggiuntiva di solo due fermate.
Considerando poi che la M4 nei prossimi mesi/anni dovrà via via inaugurare tutte le altre fermate, se questi sono i tempi dei collaudi, probabilmente la linea sarà piu' il tempo che rimane chiusa che quando è attiva.

Tanto viaggia praticamente vuota oggi

[cesare.caldi]

Tanto viaggia praticamente vuota oggi

oggi, ma già con l'apertura fino a San Babila che collega il centro con Linate e con l'interscambio con la M1 i numeri cambieranno e aumenteranno progressivamente via via che si apriranno tutte le altre fermate.

[Mattia]

Tanto viaggia praticamente vuota oggi

oggi, ma già con l'apertura fino a San Babila che collega il centro con Linate e con l'interscambio con la M1 i numeri cambieranno e aumenteranno progressivamente via via che si apriranno tutte le altre fermate.

A quel punto faranno come hanno fatto con la M5 immagino, non mi sembra ci siano state chiusure prolungate per le nuove aperture…oggi risparmiano solo soldi

[Mauz]

Sono decenni che Linate aspetta una metropolitana... Proprio ora avete fretta? A me fa più incavolare l'apertura farlocca che è stata fatta tra Linate e Dateo. Quanto sarà costato tenere in esercizio una metropolitana vuota, perfettamente inutile e doppione della 73 per tutti questi mesi?

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[malpensante]

Magari niente, perché non sono noti i termini del contratto di Project Financing stipulati da Palazzo Marino.

Magari dopo una certa data impegnavano il Comune a pagare, aperta o chiusa che fosse la metropolitana. E l’entrata in servizio nel tardo pomeriggio dell’ultimo giorno del primo semestre del 2023 a me non sembra una scelta fatta per i mass media.