Ciao a tutti
apro un nuovo trhead poiché non sono riuscito a trovare le informazioni che cerco negli altri.
Domanda da ignorante: perché i voli di continuità territoriale devono PER FORZA partire e arrivare da LIN e FCO, escludendo quindi MXP? si tratta di prossimità alla città? in tal caso, perché a Roma non si usa Ciampino (infinitamente più prossimo alla urbe di FCO)? Si tratta di mere ragioni storiche? altro?
grazie
Continuità territoriale
- normanbrent
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Continuità territoriale
Che sbattone Malpensa, non c'era niente da Linate? (cit.)
Risposta: Ovviamente NO!
Risposta: Ovviamente NO!
Re: Continuità territoriale
https://www.regione.sardegna.it/documen ... 121141.pdfnormanbrent ha scritto:Ciao a tutti
apro un nuovo trhead poiché non sono riuscito a trovare le informazioni che cerco negli altri.
Domanda da ignorante: perché i voli di continuità territoriale devono PER FORZA partire e arrivare da LIN e FCO, escludendo quindi MXP? si tratta di prossimità alla città? in tal caso, perché a Roma non si usa Ciampino (infinitamente più prossimo alla urbe di FCO)? Si tratta di mere ragioni storiche? altro?
grazie
Qui la spiegazione ufficiale.
In particolare, le rotte ritenute essenziali sono quelle che scalano gli aeroporti di:
Roma Fiumicino, principale Hub nazionale e internazionale italiano, in cui sono transitati nel 2017 quasi 41 mln di passeggeri, di cui il 28% nazionali e il resto internazionali;qui si attestano il maggior numero e la più diversificata tipologia di compagnie aeree full carrier e lowcost. Inoltre, l’aeroporto di Fiumicino risulta di gran lunga quello che offre i migliori servizi di trasporto (diretti, frequenti, continui, capillari e connessi) per l’accesso non solo al centro città ed alla stazione centrale Termini ma anche ad altri luoghi di interesse della città e del sistema ferroviario del contesto urbano e metropolitano, sia in trenoche in autobus.
Milano Linate, che risulta, anche in questo caso, quello più funzionale per accedere al centro città ed alla stazione Centrale di Milano, da cui, attraverso i servizi ferroviari ad alta velocità, è possibile raggiungere rapidamente le principali città del nord Italia, specie quelle che attualmente non sono più raggiungibili direttamente con servizi aerei minimi (Torino, Verona e Bologna, quest’ultimacapitale economico-finanziaria e in parte polo sanitario e universitario di rilevanza internazionale)
Ufficiosamente perché dall'alba dei tempi la Ct dev'essere assegnata ad Alitalia o Meridiana, senza contare l'opinione diffusa secondo cui Malpensa e Bergamo non sono aeroporti di Milano specialmente da una fetta di persone che hanno visto LIN come unico apt del capoluogo lombardo per decenni.
AHO-ARN-BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-FLR-FRL-GOA-GRO-KIR-KBP-LIN-MXP-MUC-OLB-PMF-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE
Primo anno in perdita, secondo in pareggio e terzo in utile
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Re: Continuità territoriale
Perché così piace all'Ente che organizza la CT.normanbrent ha scritto:perché i voli di continuità territoriale devono PER FORZA partire e arrivare da LIN e FCO, escludendo quindi MXP?
Re: Continuità territoriale
menomale che poi per Antitrust e Ministero Malpensa e Linate sono nello stesso bacino di utenza e ambedue equivalenti, poi nei fatti lasciano queste distorsioni
Malpensa airport user
- normanbrent
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Re: Continuità territoriale
Grazie a tutti per le risposte
Sento che la CT verrà presto applicata ad aeroporti come Comiso e Crotone... ma quelli più grandi nella zona (Catania, Palermo, Lamezia) non hanno attivati servizi in CT, vero?
Sento che la CT verrà presto applicata ad aeroporti come Comiso e Crotone... ma quelli più grandi nella zona (Catania, Palermo, Lamezia) non hanno attivati servizi in CT, vero?
Che sbattone Malpensa, non c'era niente da Linate? (cit.)
Risposta: Ovviamente NO!
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