Tayaranjet sbarca a Linate
- cesare.caldi
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Tayaranjet sbarca a Linate
Tayaranjet sbarca a Linate e apre il volo per Trapani 2x daily mattina e sera dal 15 giugno.
Sarebbe interessante capire dove hanno recuperarato gli slot a LIN, sembra siano nuove assegnazioni. Che siano già iniziate le cessioni degli slot di Alitalia volute dalla UE?
Tayaranjet lancia i voli da Trapani a Milano Linate. Voli per Genova e Pescara
Al via la “summer 2021” Tayaranjet. Colpo a sorpresa del vettore bulgaro che collegherà Trapani a Milano Linate. 28 voli settimanali, con una capacità di 16800 posti offerti mensili.Anche Genova e Pescara e ora collegate con Trapani e a breve due tratte internazionali
C’è sempre più Tayaranjet per volare dall’aeroporto di Trapani. Tra estate e futuro, la novità riguarda la “summer 2021” del vettore bulgaro che opera già dall’aeroporto “Vincenzo Florio” di Trapani dallo scorso mese di dicembre per le destinazioni di Ancona, Trieste e Perugia in regime di continuità territoriale.
Nuova programmazione e rinnovata fiducia nella prospettiva commerciale della compagnia dal cuore sempre più siciliano. Le novità riguarderanno gli slot assegnati su Milano Linate che assicureranno i collegamenti a partire dal prossimo 15 giugno.
28 voli settimanali per collegare Trapani a Milano /Linate. Due frequenze giornaliere, 16800 posti offerti mensili . Comodità, ma anche flessibilità oraria per facilitare la vita dei viaggiatori.
Sette giorni su sette. Si parte da Trapani alle ore 08,15, mentre il rientro da Linate è previsto alle ore 10,35. La seconda frequenza giornaliera prevede partenza da Trapani alle ore 17,45 con ripartenza da Milano/Linate alle ore 20,15.
Altre novità riguardano i collegamenti che da Trapani saranno operati per le città di Genova e Pescara. Due rotazioni settimanali. Da Trapani per Genova il lunedì e il venerdì con partenza alle ore 12,55 e rientro alle ore 15,05. Il Trapani-Pescara viene, invece, schedulato il giovedì e la domenica con partenza da Trapani alle ore 12,55 e rientro dalla città abruzzese alle ore 15,30.
Le new entry potrebbero non fermarsi qui. La Tayaranjet, che ha stabilito il proprio hub proprio a “Birgi”, annuncerà a breve due nuove destinazioni internazionali che andranno a completare l’offerta della stagione estiva. Novità anche sui servizi offerti all’interno delle tariffe, visibili sul sito.
«Siamo felici di questo nuovo segnale di fiducia della compagnia aerea Tayaranjet – ha commentato il presidente di Airgest, Salvatore Ombra – un importante elemento di crescita per il nostro aeroporto e per il territorio, rilancia il fatto che la destinazione Sicilia è un punto di forza per lo sviluppo del turismo. Siamo tra i primi aeroporti per numero di collegamenti di destinazioni nazionali. Condividiamo il sostegno delle attività di Tayaranjet per la mobilità dei cittadini con il travel pass e, inoltre – conclude Ombra – il collegamento con Linate, con così tanti slot, ben due volte al giorno, è un avvenimento storico che ci regala grande felicità».
“Un segnale di fiducia e di ottimismo in questo momento di grave difficoltà per tutti i territori in virtù di profondi cambiamenti ( vaccini, test e travel pass europeo) che miglioreranno la mobilità mondiale nei prossimi mesi” – ammette il country manager Gianfranco Cincotta.
I voli sono acquistabili, a partire da sabato prossimo, sul sito www.tayaranjet.com e presso le agenzie di viaggio tradizionali e online. Per informazioni e prenotazioni, il call center risponde al numero +39 06-92915120, mail customarecare@tayaranjet.com.
https://italiavola.com/2021/03/18/tayar ... e-pescara/
Sarebbe interessante capire dove hanno recuperarato gli slot a LIN, sembra siano nuove assegnazioni. Che siano già iniziate le cessioni degli slot di Alitalia volute dalla UE?
Tayaranjet lancia i voli da Trapani a Milano Linate. Voli per Genova e Pescara
Al via la “summer 2021” Tayaranjet. Colpo a sorpresa del vettore bulgaro che collegherà Trapani a Milano Linate. 28 voli settimanali, con una capacità di 16800 posti offerti mensili.Anche Genova e Pescara e ora collegate con Trapani e a breve due tratte internazionali
C’è sempre più Tayaranjet per volare dall’aeroporto di Trapani. Tra estate e futuro, la novità riguarda la “summer 2021” del vettore bulgaro che opera già dall’aeroporto “Vincenzo Florio” di Trapani dallo scorso mese di dicembre per le destinazioni di Ancona, Trieste e Perugia in regime di continuità territoriale.
Nuova programmazione e rinnovata fiducia nella prospettiva commerciale della compagnia dal cuore sempre più siciliano. Le novità riguarderanno gli slot assegnati su Milano Linate che assicureranno i collegamenti a partire dal prossimo 15 giugno.
28 voli settimanali per collegare Trapani a Milano /Linate. Due frequenze giornaliere, 16800 posti offerti mensili . Comodità, ma anche flessibilità oraria per facilitare la vita dei viaggiatori.
Sette giorni su sette. Si parte da Trapani alle ore 08,15, mentre il rientro da Linate è previsto alle ore 10,35. La seconda frequenza giornaliera prevede partenza da Trapani alle ore 17,45 con ripartenza da Milano/Linate alle ore 20,15.
Altre novità riguardano i collegamenti che da Trapani saranno operati per le città di Genova e Pescara. Due rotazioni settimanali. Da Trapani per Genova il lunedì e il venerdì con partenza alle ore 12,55 e rientro alle ore 15,05. Il Trapani-Pescara viene, invece, schedulato il giovedì e la domenica con partenza da Trapani alle ore 12,55 e rientro dalla città abruzzese alle ore 15,30.
Le new entry potrebbero non fermarsi qui. La Tayaranjet, che ha stabilito il proprio hub proprio a “Birgi”, annuncerà a breve due nuove destinazioni internazionali che andranno a completare l’offerta della stagione estiva. Novità anche sui servizi offerti all’interno delle tariffe, visibili sul sito.
«Siamo felici di questo nuovo segnale di fiducia della compagnia aerea Tayaranjet – ha commentato il presidente di Airgest, Salvatore Ombra – un importante elemento di crescita per il nostro aeroporto e per il territorio, rilancia il fatto che la destinazione Sicilia è un punto di forza per lo sviluppo del turismo. Siamo tra i primi aeroporti per numero di collegamenti di destinazioni nazionali. Condividiamo il sostegno delle attività di Tayaranjet per la mobilità dei cittadini con il travel pass e, inoltre – conclude Ombra – il collegamento con Linate, con così tanti slot, ben due volte al giorno, è un avvenimento storico che ci regala grande felicità».
“Un segnale di fiducia e di ottimismo in questo momento di grave difficoltà per tutti i territori in virtù di profondi cambiamenti ( vaccini, test e travel pass europeo) che miglioreranno la mobilità mondiale nei prossimi mesi” – ammette il country manager Gianfranco Cincotta.
I voli sono acquistabili, a partire da sabato prossimo, sul sito www.tayaranjet.com e presso le agenzie di viaggio tradizionali e online. Per informazioni e prenotazioni, il call center risponde al numero +39 06-92915120, mail customarecare@tayaranjet.com.
https://italiavola.com/2021/03/18/tayar ... e-pescara/
- malpensante
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Il Country manager di Tayaranjet è G i a n f r a n c o C i n c o t t a.cesare.caldi ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 17:08:20 “Un segnale di fiducia e di ottimismo in questo momento di grave difficoltà per tutti i territori in virtù di profondi cambiamenti ( vaccini, test e travel pass europeo) che miglioreranno la mobilità mondiale nei prossimi mesi” – ammette il country manager yyy ???.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
No, la spiegazione è più banale, erano slot liberi.cesare.caldi ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 17:08:20 Tayaranjet sbarca a Linate e apre il volo per Trapani 2x daily mattina e sera dal 15 giugno.
Sarebbe interessante capire dove hanno recuperarato gli slot a LIN, sembra siano nuove assegnazioni. Che siano già iniziate le cessioni degli slot di Alitalia volute dalla UE?
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Sarebbe interessante sapere chi li ha liberati e come mai sono finiti nelle mani di Tayaranjet piuttosto che in quelle di qualche major in coda da anni per averli.malpensante ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 23:03:36 No, la spiegazione è più banale, erano slot liberi.
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Slot per la CT che sono supplementari rispetto ai 18 movimenti orari per la questione della CT, operata per altro prima da AZ?belumosi ha scritto: ↑ven 19 mar 2021, 00:48:40Sarebbe interessante sapere chi li ha liberati e come mai sono finiti nelle mani di Tayaranjet piuttosto che in quelle di qualche major in coda da anni per averli.malpensante ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 23:03:36 No, la spiegazione è più banale, erano slot liberi.
AHO-ARN-BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-FLR-FRL-GOA-GRO-KIR-KBP-LIN-MXP-MUC-OLB-PMF-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE
Primo anno in perdita, secondo in pareggio e terzo in utile
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Vero, ma AZ operava a Comiso con più frequenze salvo poi tagliare.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Ma cosa succede agli slot creati per svolgere una CT al cessare della stessa?
E anche se venissero aggiunti al monte slot standard, come mai Tayaranjet ha saltato la fila?
E anche se venissero aggiunti al monte slot standard, come mai Tayaranjet ha saltato la fila?
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Erano liberi due slot daily con orari buoni mattino e sera? Mi sembra molto difficilemalpensante ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 23:03:36 No, la spiegazione è più banale, erano slot liberi.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Secondo me in qualche modo faranno saltare fuori degli slot e gli assegneranno a compagnie "minori" come Tayaranjet in questo modo potranno giustificare nella trattativa con la UE che la concorrenza a LIN è aumentata (formalmente) mentre è in sostanza una concorrenza di facciata che può dare poco fastidio ad AZ o ad altre major.
Qualcuno diceva che a pensare male spesso ci si azzecca...
Ultima modifica di cesare.caldi il ven 19 mar 2021, 13:51:12, modificato 2 volte in totale.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
1) Chi li aveva li ha persi per mancato utilizzo.belumosi ha scritto: ↑ven 19 mar 2021, 00:48:40Sarebbe interessante sapere chi li ha liberati e come mai sono finiti nelle mani di Tayaranjet piuttosto che in quelle di qualche major in coda da anni per averli.malpensante ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 23:03:36 No, la spiegazione è più banale, erano slot liberi.
2) L'assegnazione degli slot ha una preferenza non per l'anzianità, ma per destinazioni non coperte e vettori non presenti.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
La regola use it or lose it mi sembra sia ancora sospesa per il CovidChi li aveva li ha persi per mancato utilizzo.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Li aveva persi prima che la regola fosse sospesa.cesare.caldi ha scritto: ↑ven 19 mar 2021, 13:49:36La regola use it or lose it mi sembra sia ancora sospesa per il CovidChi li aveva li ha persi per mancato utilizzo.
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Quindi suppongo siano slot ex IG. Nel caso sia così, sarà interessante vedere come verranno allocati gli altri slot detenuti dalla compagnia.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Sai a chi appartenevano?malpensante ha scritto: Pare di no.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Sì, ma non è difficile capirlo.
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
se fossero slot IG, significa che si stanno sostituendo voli feed verso MAD e LHR con voli PTP LC.
Se fossero slot AZ, significa che AZ dovra' diminuire le frequenze verso le sue destinazioni da LIN esponendosi maggiormente alla concorrenza LC, e penalizzando le interconnessioni che facevano di LIN un hubbino di medio raggio.
In ogni caso e' cominciato un processo di lowcostizzazione di LIN che lo portera' ad un nuovo equilibrio in cui la maggioranza dei voli sara' operata da vettori LC specializzati nel PTP reale, senza le interconnessioni che offriva sottobanco AZ. Alla fine di questo processo, che sara' fortemente agevolato dalla disponibilita' di slot resa possibile dalla profonda crisi di AZ, LIN avra' cambiato status passando da city airport per i fighetti milanesi a cessy airport per chi vuole viaggiare senza spendere troppo dall'aeroportino vicino a casa. Sara' in quel momento che la politica milanese e lombarda avra' la possibilita' di chiedersi se non e' il caso di intervenire per dare a LIN un nuovo ruolo, levandogli la possibilita' di nuocere allo sviluppo di MXP, e conservando qualcosa della sua antica vocazione. Si realizzerebbe cosi' quello che personalmente ho previsto dal 2009, quando dissi che la condizione necessaria e sufficiente per la sistemazione del problema di LIN e' la sistemazione del problema AZ. Da allora l'ho sempre ripetuto, e mi fa piacere che adesso finalmente si cominci ad intravedere quello che per me era chiaro fin dal principio. Potrebbe essere che siamo all'alba di una nuova era per l'aviazione milanese.
Se fossero slot AZ, significa che AZ dovra' diminuire le frequenze verso le sue destinazioni da LIN esponendosi maggiormente alla concorrenza LC, e penalizzando le interconnessioni che facevano di LIN un hubbino di medio raggio.
In ogni caso e' cominciato un processo di lowcostizzazione di LIN che lo portera' ad un nuovo equilibrio in cui la maggioranza dei voli sara' operata da vettori LC specializzati nel PTP reale, senza le interconnessioni che offriva sottobanco AZ. Alla fine di questo processo, che sara' fortemente agevolato dalla disponibilita' di slot resa possibile dalla profonda crisi di AZ, LIN avra' cambiato status passando da city airport per i fighetti milanesi a cessy airport per chi vuole viaggiare senza spendere troppo dall'aeroportino vicino a casa. Sara' in quel momento che la politica milanese e lombarda avra' la possibilita' di chiedersi se non e' il caso di intervenire per dare a LIN un nuovo ruolo, levandogli la possibilita' di nuocere allo sviluppo di MXP, e conservando qualcosa della sua antica vocazione. Si realizzerebbe cosi' quello che personalmente ho previsto dal 2009, quando dissi che la condizione necessaria e sufficiente per la sistemazione del problema di LIN e' la sistemazione del problema AZ. Da allora l'ho sempre ripetuto, e mi fa piacere che adesso finalmente si cominci ad intravedere quello che per me era chiaro fin dal principio. Potrebbe essere che siamo all'alba di una nuova era per l'aviazione milanese.
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
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Tayaranjet sbarca a Linate
Si tratta, pare, di slot Alitalia, ma la loro perdita non comporterà nessuna diminuzione di frequenze, perché erano slot che come tanti AZ cercava di operare appena sopra il limite di 80% prescritto per mantenerli e che invece per qualche disguido, cancellazione, problema tecnico è finito sotto la soglia, quindi slot perso.spanna ha scritto:se fossero slot IG, significa che si stanno sostituendo voli feed verso MAD e LHR con voli PTP LC.
Se fossero slot AZ, significa che AZ dovra' diminuire le frequenze verso le sue destinazioni da LIN
Se pure fossimo nel mondo ante Covid e Alitalia tenesse solo gli slot che opera realmente, ce ne sarebbero tanti liberi che finirebbero alle linee aeree che bramano volare a Linate, ma vengono deportate in brughiera o in Potalandia.
Alitalia con la sua “gestione” degli slot sta soffocando da anni il numero dei movimenti operati a Linate al di sotto del limite previsto dal decreto Delrio.
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Accordo con la UE o meno per la cessione di slot, diversi altri ne andranno persi perchè con una flotta di una quarantina di aerei in totale sarà impossibile riuscire ad operare tutti gli slot che possiedono a LIN.malpensante ha scritto: ↑sab 20 mar 2021, 16:47:47 Si tratta, pare, di slot Alitalia, ma la loro perdita non comporterà nessuna diminuzione di frequenze, perché erano slot che come tanti AZ cercava di operare appena sopra il limite di 80% prescritto per mantenerli e che invece per qualche disguido, cancellazione, problema tecnico è finito sotto la soglia, quindi slot perso.
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
E se non ci saranno interventi legislativi o operativi saranno cavoli amari per Malpensa
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Dipende molto a chi andranno gli slot che Alitalia cederà o che inevitabilmente andranno persi, finchè sono compagnie "minori" come Tayaranjet o comunque altre che fanno puro p2p, il danno per Malpensa sarà ridotto.
Diverso il discorso se andassero a major che aspirerebbero ulteriori pax verso i loro hub magari spostando a LIN i voli che finora avevano a MXP.
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
il danno ci sarà, a livello di numero pax che siano 150 per Trapani o per Parigi 150 sono... Poi tra due anni potremo analizzare anche la qualità dei voli e relativi pax.
NB: danno per Malpensa e anche per Orio, danno per tutto il sistema Lombardo
NB: danno per Malpensa e anche per Orio, danno per tutto il sistema Lombardo
Malpensa airport user
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Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Bè tanto ormai malpensa il treno l'ha perso anni fa.
L'unica compagnia rimasta che potava fare hub a Malpensa era Alitalia. Ma ora, fallita pure quella e ridotta a una 40ina di velivoli sparsi sul territorio nazionale, pure Malpensa non ha più motivo di esistere. Spiace dirlo.
Stesso discorso vale per Roma. E un po' per tutta il sistema aeroportuale italiano.
Dove le compagnie decideranno di mettere i voli, là si andrà. Senza fare troppo gli schizzinosi.
Re: Tayaranjet sbarca a Linate
Ma chi sei? Il fratello di Schopenhauer per caso?grandemilano ha scritto: ↑sab 20 mar 2021, 20:34:41 pure Malpensa non ha più motivo di esistere. Spiace dirlo.
Stesso discorso vale per Roma. E un po' per tutta il sistema aeroportuale italiano.
Dove le compagnie decideranno di mettere i voli, là si andrà. Senza fare troppo gli schizzinosi.
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