Air Italy in progress, topic generale IG

[malpensante]

Bhe sappiamo che:
- sono stati cancellati i voli su Lagos/Accra
- sembrerebbero essere usciti gli aerei Bulgheri e quindi in flotta ci sono ancora meno aerei di corto raggio

Le due cose sono evidentemente legate, visto che la rotta era operata con 737, che i NB scarseggiano e che il feed dall’Italia è più importante.

[spanna]

liquidazione in bonis, quindi nessuno ci perdera' nulla, i creditori verranno ripagati, chi ha un biglietto in mano volera' oppure gli verra' rimborsato.
Onestamente almeno i 3 anni canonici per arrivare al pareggio pensavo che li avrebbero fatti, peccato...

DAGONEWS



Il problema è la regola comunitaria, fortemente voluta da Lufthansa, che impedisce a compagnie aeree extraeuropee di essere in maggioranza in compagnie aeree europee. Era già successo a Etihad di fallire in Alitalia anche per la non possibilità, come socio di minoranza, di ricapitalizzare la compagnia e di gestirla, e oggi il de profundis suonerà per Airitaly, la compagnia nata dalla ceneri di Meridiana con Qatar Airways arrivata in soccorso dell’Aga Khan, grazie agli uffici dell’allora ministro Federica Guidi.



Ma i qatarini si sono anche loro presto resi conto che con il 49% non puoi comandare, e quindi il turnaround di Airitaly si è arenato di fronte all’indisponibilità dell’azionista di maggioranza Aga Khan di immettere nuovi capitali. Così il business plan approvato e i passi avanti ottenuti, come l’apertura di nuove rotte verso Los Angeles, San Francisco, Toronto, le Maldive e Zanzibar che avevano anche portato il premio Four Star Global Airline 2020 cesserà ufficialmente oggi di essere portato avanti.


La compagnia verrà messa in liquidazione in bonis, nel senso che tutti i debitori verranno ripagati, e gli azionisti riuniti in queste ore sono pronti a lasciare il passo a due liquidatori esperti: Enrico Laghi, che da pochi mesi ha lasciato l’incarico di commissario di Alitalia, e quindi è un grande esperto del settore, e Franco Lagro, un passato in Price Waterhouse. Toccherà a loro chiudere i battenti al vettore sardo

https://www.dagospia.com/rubrica-4/busi ... 226625.htm
comunque la sardegna ha pesato tanto in questo fallimento, chissa' che durante le operazioni di chiusura si riesca a sganciare la zavorra sarda e ripartire? Mah...

[Flo]

liquidazione in bonis, quindi nessuno ci perdera' nulla, i creditori verranno ripagati, chi ha un biglietto in mano volera' oppure gli verra' rimborsato.
Onestamente almeno i 3 anni canonici per arrivare al pareggio pensavo che li avrebbero fatti, peccato...

DAGONEWS



Il problema è la regola comunitaria, fortemente voluta da Lufthansa, che impedisce a compagnie aeree extraeuropee di essere in maggioranza in compagnie aeree europee. Era già successo a Etihad di fallire in Alitalia anche per la non possibilità, come socio di minoranza, di ricapitalizzare la compagnia e di gestirla, e oggi il de profundis suonerà per Airitaly, la compagnia nata dalla ceneri di Meridiana con Qatar Airways arrivata in soccorso dell’Aga Khan, grazie agli uffici dell’allora ministro Federica Guidi.



Ma i qatarini si sono anche loro presto resi conto che con il 49% non puoi comandare, e quindi il turnaround di Airitaly si è arenato di fronte all’indisponibilità dell’azionista di maggioranza Aga Khan di immettere nuovi capitali. Così il business plan approvato e i passi avanti ottenuti, come l’apertura di nuove rotte verso Los Angeles, San Francisco, Toronto, le Maldive e Zanzibar che avevano anche portato il premio Four Star Global Airline 2020 cesserà ufficialmente oggi di essere portato avanti.


La compagnia verrà messa in liquidazione in bonis, nel senso che tutti i debitori verranno ripagati, e gli azionisti riuniti in queste ore sono pronti a lasciare il passo a due liquidatori esperti: Enrico Laghi, che da pochi mesi ha lasciato l’incarico di commissario di Alitalia, e quindi è un grande esperto del settore, e Franco Lagro, un passato in Price Waterhouse. Toccherà a loro chiudere i battenti al vettore sardo

https://www.dagospia.com/rubrica-4/busi ... 226625.htm
comunque la sardegna ha pesato tanto in questo fallimento, chissa' che durante le operazioni di chiusura si riesca a sganciare la zavorra sarda e ripartire? Mah...

Ma è vero? :eek:

[I-Alex]

Intanto sono arrivati 2 A330 Wamos per opererà la DSS e MLE... ma va tutto bene

[Tropicalista]

Intanto sono arrivati 2 A330 Wamos per opererà la DSS e MLE... ma va tutto bene

Già da ieri sera...

[GianmarcoDessi]

Che senso ha avuto pubblicare ieri l'offerta di San Valentino lo vorrei capire

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

[robygun]

Ma in caso di liquidazione lo stop sarebbe immediato come per un fallimento?

[malpensante]

Se l'Aga Khan avesse deciso di non mettere più un euro in Alisarda/Meridiana/Air Italy sarebbe persino una buona notizia. Meglio tardi che mai.

Volesse il cielo che lo Stato italiano facesse lo stesso con Alitalia.

[canadian#affairs]

AIR ITALY: DE MICHELI, SUBITO INCONTRO CON MINISTRI, STOP A LIQUIDAZIONE

Inaccettabile decisione senza informare Governo (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Roma, 11 feb - "Non e' accettabile la decisione di liquidare un'azienda di tali dimensioni senza informare prima il Governo e senza valutare seriamente eventuali alternative, pertanto mi aspetto che Air Italy sospenda la deliberazione fino all'incontro che possiamo gia' calendarizzare a partire dalle prossime ore'. Il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Paola De Micheli, a seguito della comunicazione informale avvenuta da parte dei sindacati, relativa alle decisioni dell'assemblea dei soci di Air Italy sulla probabile liquidazione della compagnia aerea, ha chiesto un incontro urgente con l'azienda invitando, alla sospensione di ogni decisione fino alla riunione con i ministeri competenti.

[I-Alex]

Intanto sono arrivati 2 A330 Wamos per opererà la DSS e MLE... ma va tutto bene

Già da ieri sera...

Altri 2, 4 in totale

[malpensante]

Stiamo monitorando la situazione.

[GianmarcoDessi]

Intanto sono arrivati 2 A330 Wamos per opererà la DSS e MLE... ma va tutto bene

Già da ieri sera...

Altri 2, 4 in totale

Anche questo non riesco a capirlo.
Stanno praticamente ritirando i 330 già? Benissimo

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[robygun]

AIR ITALY: DE MICHELI, SUBITO INCONTRO CON MINISTRI, STOP A LIQUIDAZIONE

Inaccettabile decisione senza informare Governo (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Roma, 11 feb - "Non e' accettabile la decisione di liquidare un'azienda di tali dimensioni senza informare prima il Governo e senza valutare seriamente eventuali alternative, pertanto mi aspetto che Air Italy sospenda la deliberazione fino all'incontro che possiamo gia' calendarizzare a partire dalle prossime ore'. Il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Paola De Micheli, a seguito della comunicazione informale avvenuta da parte dei sindacati, relativa alle decisioni dell'assemblea dei soci di Air Italy sulla probabile liquidazione della compagnia aerea, ha chiesto un incontro urgente con l'azienda invitando, alla sospensione di ogni decisione fino alla riunione con i ministeri competenti.

A Roma si sono accorti dell'esistenza di Airitaly?

[Commonwealth]

Se per caso questa sera dovessimo constatare che oggi non c’è stato nessun CDA, che non c’è stata nessuna assemblea e che non è stata chiesta la liquidazione dell’azienda, che cosa dovremmo pensare di quanto hanno scritto i media e della loro affidabilità?

In aeroporto i dipendenti si cagano addosso per quello che stanno sentendo (cassa integrazione per tutti tanto per essere chiari). Io mi auguro che resti per sempre ovviamente ma diciamo che almeno quello che danno a vedere non è di una compagnia che non abbia qualcosa da sistemare. Poi se va tutto bene meglio così.

[HighFlyer]

Se per caso questa sera dovessimo constatare che oggi non c’è stato nessun CDA, che non c’è stata nessuna assemblea e che non è stata chiesta la liquidazione dell’azienda, che cosa dovremmo pensare di quanto hanno scritto i media e della loro affidabilità?

In aeroporto i dipendenti si cagano addosso per quello che stanno sentendo (cassa integrazione per tutti tanto per essere chiari). Io mi auguro che resti per sempre ovviamente ma diciamo che almeno quello che danno a vedere non è di una compagnia che non abbia qualcosa da sistemare. Poi se va tutto bene meglio così.

Quando un giudice ti riappioppa una valanga di dipendenti che rifiutano di volare su aerei in dry-lease e il trasferimento alla nuova base operativa non vedo come non possano esserci grossi problemi.

[malpensante]

Ma in caso di liquidazione lo stop sarebbe immediato come per un fallimento?

Più probabile wet lease anche per il lungo raggio, per un po'.

[EK412]

Quando un giudice ti riappioppa una valanga di dipendenti che rifiutano di volare su aerei in dry-lease e il trasferimento alla nuova base operativa non vedo come non possano esserci grossi problemi.

Sono d'accordo. E trovo anche comprensibile un "aut aut" da parte di AAB , sia nei confronti dei dipendenti sia nei confronti di Aga Khan, anche se nel caso di quest'ultimo hanno fatto male ad entrare nell'investimento inizialmente senza un pre-accordo su come gestire le necessarie future ricapitalizzazioni.

[grandemilano]

Volesse il cielo che lo Stato italiano facesse lo stesso con Alitalia.

Ma veramente. Ora si dirà (giustamente) Alitalia sì e AirItaly no? E avanti di prestiti ponte. Tanto paga il contribuente..

[robygun]

Beh, CdP potrebbe rilevare le quote societarie dell'Aga Khan.. [emoji55]

[Flo]

Ma in caso di liquidazione lo stop sarebbe immediato come per un fallimento?

Più probabile wet lease anche per il lungo raggio, per un po'.

Ma quindi il Cda c’è stato? Ed è vero quanto riportato nel comunicato?
La compagnia in tal senso non comunica nulla?
Alla fine i media sardi non avevano poi visto tanto male ...


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[grandemilano]

Beh, CdP potrebbe rilevare le quote societarie dell'Aga Khan.. [emoji55]

CdP, banche, eni... qualcuno si troverà

[Tropicalista]

Volesse il cielo che lo Stato italiano facesse lo stesso con Alitalia.

Ma veramente. Ora si dirà (giustamente) Alitalia sì e AirItaly no? E avanti di prestiti ponte. Tanto paga il contribuente..

Ecco, piuttosto che quello, fallimento...!

Se in Italia non si riesce a fare una compagnia allora meglio chiuderla che continuare a pagare noi

[Renato]

Non che altrove la formula del 49% abbia fatto faville.

[I-NOVA]

Nel frattempo è la notizia di apertura del TG5

[malpensante]

Ma in caso di liquidazione lo stop sarebbe immediato come per un fallimento?

Più probabile wet lease anche per il lungo raggio, per un po'.

Ma quindi il Cda c’è stato? Ed è vero quanto riportato nel comunicato?

Nessuna assemblea, nessun CDA. Però potrebbe/dovrebbe uscire un comunicato.