Aeroportilombardi forum

Come da titolo



Fonte https://moduliweb.enac.gov.it/Applicazi ... &NumCom=96

Come mai?!?

Cavolo l'ho tirata su un altro topic :cry2:

Non è spiegato nel comunicato, chissà quale requisito non hanno rispettato!
“Spero” qualcosa di sostanza e non di forma, altrimenti ci sarebbe da ridere a confronto con AZ...


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Per Alitalia vige un regolamento specifico...

Alitalia non ha e non avrà mai problemi di liquidità, i 60M di soci sono sempre disponibili a rimpolpare la cassa.. [emoji1751]

robygun ha scritto:Alitalia non ha e non avrà mai problemi di liquidità, i 60M di soci sono sempre disponibili a rimpolpare la cassa.. [emoji1751]

Felice di essere mio malgrado uno dei 60M... :nonono:

Non me ne parlare..

Le cause
A quanto si apprende sarebbero le criticità finanziarie ad aver potato l’Ente nazionale per l’aviazione civile a fermare la compagnia. Da qualche mese, spiegano le fonti, l’azienda era in difficoltà economica tanto da aver ritardato anche il pagamento degli stipendi ai dipendenti. «Qualora il vettore fornisca gli elementi di garanzia richiesti dalle norme comunitarie e tali elementi siano valutati favorevolmente dall’ente il provvedimento di sospensione potrà essere revocato», chiarisce l’Enac.

https://www.corriere.it/economia/aziend ... 1c6c.shtml

Buonasera, domanda da profano, quando sono stati assegnati i diritti di volo Italia-Ucraina la seconda classificata è stata Ryanair che aveva chiesto di volare da Bergamo a Kiev, non volando più Ernest, i diritti passano alla seconda classificata o bisogna fare un’altra offerta? Grazie

Di norma in questi casi vanno alla seconda

Da fonti attendibili i problemi di Ernest sono di natura finanziaria con diversi debiti non pagati e con difficoltà inziate in estate

I-Alex ha scritto:Di norma in questi casi vanno alla seconda

Da fonti attendibili i problemi di Ernest sono di natura finanziaria con diversi debiti non pagati e con difficoltà inziate in estate

Grazie mille Alex

Ah beh, perché AZ da anni paga regolarmente tutti i fornitori a 30 giorni. [emoji2959]
Felice di NON essere più uno dei contribuenti alla cadrega!

Grazie per le info Alex.


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Alitalia ha i mesi contati. Tra le inchieste, la UE e la cassa che si riduce ogni giorno, e' solo questione di un altro semestre. Alla prossima chiamata per elemosinare denari, troveranno i distributori di cash chiusi. Finalmente e' iniziato il conto alla rovescia che portera' all'implosione della fornace mangiasoldi. E tanti saluti alla "Compagnia Sexy" :green: :green:. Buon 2020 Alitalia! P.S. chiedo venia per l'Off Topic...ma e' l'ultimo dell'anno...non scrivero' piu' una sillaba su Az...nel 2019...Auguri a tutti Staff di AL e forumisti! :ciao:

Enac invita i passeggeri Ernest, che hanno acquistato un biglietto per il 13 Gennaio o dopo, neanche a recarsi in aeroporto. La stessa Ernest, dopo dichiarazioni ottimistiche della prima ora, adesso non rilascia dichiarazioni. Non è un bel segnale...

Vuoi vedere che abbiamo la prima compagnia del 2020 ad andare gambe all'aria? :addio:

the end

EasyJet da una mano

Siamo molto dispiaciuti per quanto accaduto ad Ernest Airlines e ben immaginiamo l’incertezza che i passeggeri stanno vivendo in queste ore.

Per questo motivo easyJet si é resa disponibile ad offrire assistenza a chi sia in possesso di una prenotazione Ernest per viaggiare tra Milano (Bergamo e/o Malpensa) e Tirana, mettendo a loro disposizione una speciale ‘tariffa di riprotezione’ di 70 euro per tratta, incluso un bagaglio da stiva, per volare fino al 31 marzo 2020.

Per avere accesso a questa tariffa, i passeggeri interessati devono contattare il servizio clienti easyJet e presentare il biglietto prenotato con Ernest. La tariffa sará disponibile fino al 26 gennaio.

Da ieri Ernest è ferma.
Wizzair ha già programmato voli per TIA da:
BGY daily
BLQ 4xw
PSA 3xw
TSF 4xw
VRN 3xw
:cool2:

Comunque un vero peccato questa fine di Ernest. Resto convinto che se ci fosse stata un maggior focus su Malpensa e codeshare con Air Italy per fare transiti sull'Europa dell'est ne sarebbe potuto uscire qualcosa di interessante, per entrambe.

Ragazzi chiedo a voi, poiché ultimamente sono stato abbastanza fuori dal mondo aviation.

Qual'è la situazione, ad oggi, di Ernest? mi spiego, sul sito ufficiale sembrerebbe essere tutto ancora sospeso temporaneamente, mentre a fine gennaio si attendevano comunicazioni ufficiali, da parte della compagnia, per il futuro. Sono mai arrivate queste comunicazioni? Le rotte sono state subito sciacallate (giustamente) dai concorrenti, per cui immagino che non ci siano margini per rientrare... devo considerare Ernest come morta definitivamente?

grz

Requiescat in pace

Però che storia: 2 mesi che siamo nel 2020 e 2 compagnie aeree italiane che chiudono. :addio: Se manteniamo questa media, finalmente riusciamo a chiudere pure AZ entro primavera...

sono pronti a tornare come vettore regionale con Atr72?

https://naviganti.org/compagnie-aeree/e ... o-gli-atr/

Se non chiude Alitalia e non chiude Air Italy, perché dovrebbe chiudere Ernest?

Addio Ernest, il tribunale ha dichiarato fallimento del vettore, al momento circa 130 dipendenti da Febbraio aspettano almeno la cassa integrazione

https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... ipendenti/