Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

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milmxp
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda milmxp » sab 02 ott 2021, 10:09:14

A me sembra che vogliano rifarsi belli con i soldi di Pantalone, tanto a loro cosa gliene frega.
La volontà di acquisto di una parte degli aerei la interpreto anche come esigenza di dare valore ad ITA per un futuro acquirente. Altrimenti, con soli aerei in leasing, non varrebbe quasi nulla.
E concordo anche io sulla questione Franco-Tedesca.

KittyHawk
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda KittyHawk » sab 02 ott 2021, 10:31:35

milmxp ha scritto: sab 02 ott 2021, 10:09:14 La volontà di acquisto di una parte degli aerei la interpreto anche come esigenza di dare valore ad ITA per un futuro acquirente. Altrimenti, con soli aerei in leasing, non varrebbe quasi nulla.
Se l'interpretazione si dimostrasse valida, allora AZ probabilmente rimarrà legata a AF/KLM + DL, dato che l'A220 non rientra nei piani di LH mainline.

spanna
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda spanna » sab 02 ott 2021, 10:49:32

KittyHawk ha scritto: sab 02 ott 2021, 00:17:46 La marchetta, in un modo o nell'altro, bisognava pagarla. L'unica consolazione, se di consolazione si può parlare, è che qualcosa dei vari velivoli è costruita in Italia.
fossero stati boeing, ma airbus non mi pare
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.

milmxp
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda milmxp » sab 02 ott 2021, 11:40:41

KittyHawk ha scritto: sab 02 ott 2021, 10:31:35
milmxp ha scritto: sab 02 ott 2021, 10:09:14 La volontà di acquisto di una parte degli aerei la interpreto anche come esigenza di dare valore ad ITA per un futuro acquirente. Altrimenti, con soli aerei in leasing, non varrebbe quasi nulla.
Se l'interpretazione si dimostrasse valida, allora AZ probabilmente rimarrà legata a AF/KLM + DL, dato che l'A220 non rientra nei piani di LH mainline.
Però Swiss li ha. Anche se non è mainline è sempre LH group.

KittyHawk
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda KittyHawk » sab 02 ott 2021, 11:46:20

spanna ha scritto: sab 02 ott 2021, 10:49:32
KittyHawk ha scritto: sab 02 ott 2021, 00:17:46 La marchetta, in un modo o nell'altro, bisognava pagarla. L'unica consolazione, se di consolazione si può parlare, è che qualcosa dei vari velivoli è costruita in Italia.
fossero stati boeing, ma airbus non mi pare
Leonardo costruisce gli impennaggi di coda degli A220, sezioni anteriori degli A321 e gondole motore per Airbus. Più ci sono tutte le altre società italiane che forniscono componentistica ad Airbus, come ad esempio la OMA di Foligno e la Magnaghi. A livello di ricaduta sul territorio nazionale occorre tener conto dei fornitori, non solo dei partner di primo livello. Anche parti dell'A380 sono costruite in Italia, sebbene pochi lo sappiano.
Spesso ci si ferma al primo livello di partnership o ai fornitori più importanti, ma forniture di secondo livello e subforniture spesso rappresentano una percentuale non disprezzabile del prodotto finale.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda D960 » mar 05 ott 2021, 16:35:57

ITA ripristina MXP-JFK pax da marzo 2022 con frequenze 5xw.
AHO-ARN-BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-FLR-FRL-GOA-GRO-KIR-KBP-LIN-MXP-MUC-OLB-PMF-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda I-GABE » mar 05 ott 2021, 17:01:21

Ma che se ne andassero una volta per tutte...
Tanto in qualsiasi alleanza finiscano c'e' un'alternativa!


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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda spanna » mar 05 ott 2021, 17:58:43

se qualcuno ha voglia di perderci un po' di tempo consiglio di andare a visitare il sito di ITA per prenotare voli verso l'america, ho notato bug enormi come una casa con una sola simulazione, tipo economy premium che costano molto meno dell'economy light. Il sito e' un vero disastro. Con un po' di pazienza possono saltare fuori dei bei regali.
Ultima modifica di spanna il mar 05 ott 2021, 18:07:04, modificato 1 volta in totale.
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda cesare.caldi » mar 05 ott 2021, 18:07:37

ITA annuncia drastiche riduzioni per la winter l'unica rotta di lungo raggio operativa sarà la FCO-JFK, tutte le altre sono state rinviate alla summer 2022.

Operativo di lungo raggio:
Fco-Jfk dal 4 novembre 2021
Mxp-Jfk da fine marzo 2022
Fco-Mia da fine marzo 2022
Fco-Bos da fine marzo 2022
Fco-Lax dall estate 2022 data non specificata

Assurdo rinviare le rotte sugli Usa al 2022 quando tutte le altre compagnie stanno potenziando i voli da novembre con prenotazioni in forte crescita per la fine del travel ban.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda D960 » mar 05 ott 2021, 18:14:05

cesare.caldi ha scritto: mar 05 ott 2021, 18:07:37 ITA annuncia drastiche riduzioni per la winter l'unica rotta di lungo raggio operativa sarà la FCO-JFK, tutte le altre sono state rinviate alla summer 2022.

Operativo di lungo raggio:
Fco-Jfk dal 4 novembre 2021
Mxp-Jfk da fine marzo 2022
Fco-Mia da fine marzo 2022
Fco-Bos da fine marzo 2022
Fco-Lax dall estate 2022 data non specificata

Assurdo rinviare le rotte sugli Usa al 2022 quando tutte le altre compagnie stanno potenziando i voli da novembre con prenotazioni in forte crescita per la fine del travel ban.
Ma sopratutto gli altri vettori trasportano pure il cargo che di fatto a FCO è poco. Magari volano non full ma certamente in attivo.
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda malpensante » mar 05 ott 2021, 19:50:35

Ottima idea per perdere meno soldi.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda milmxp » mar 05 ott 2021, 21:27:11

Comunque, stando a quanto caricato, il volo per JFK da/per MXP AZ604/605 (sì, è lo stesso numero del vecchio volo Alitalia) sarà operato da 3xw fino a massimo 5xw.
Ma che senso ha?

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda I-Alex » mar 05 ott 2021, 21:39:10

immagino con A330 perché i 772 andranno via tutti a breve
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda milmxp » mar 05 ott 2021, 21:41:36

I-Alex ha scritto: mar 05 ott 2021, 21:39:10 immagino con A330 perché i 772 andranno via tutti a breve
Sì, tutto 330, FCO-LAX inclusa.
La Boston da FCO passa nuovamente al mattino, tutto il resto è fotocopia della vecchia AZ.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda malpensante » mar 05 ott 2021, 21:43:02

milmxp ha scritto: mar 05 ott 2021, 21:41:36La Boston da FCO passa nuovamente al mattino, tutto il resto è fotocopia della vecchia AZ.
Tu chiamala se vuoi discontinuità.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda BAlorMXP » mar 05 ott 2021, 22:53:16

milmxp ha scritto:Comunque, stando a quanto caricato, il volo per JFK da/per MXP AZ604/605 (sì, è lo stesso numero del vecchio volo Alitalia) sarà operato da 3xw fino a massimo 5xw.
Ma che senso ha?
Come i cani pisciano dove vogliono marcare il territorio, ITA, o meglio AlITAlia, opera dove vuole mettere le sue bandierine.


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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda malpensante » gio 07 ott 2021, 18:24:07

La Sardegna ha giudicato ITA inadeguata a operare i voli in continuità territoriale per Fiumicino e Linate. Volotea era stata esclusa per la mancanza di qualche documento e il bando viene riaperto, a una sola settimana dalla chiusura di Alitalia.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda I-Alex » gio 07 ott 2021, 18:53:45

(ANSA) - CAGLIARI, 07 OTT - Dopo lo stop a Volotea per ragioni formali, l'assessorato dei Trasporti della Regione Sardegna ha escluso anche Ita dalla gara per l'affidamento del servizio di continuità territoriale aerea, "per carenza di requisiti". Ora, come annunciato dall'assessore Giorgio Todde, sarà immediatamente avviata una procedura negoziata aperta nuovamente a tutti i 12 vettori già invitati alla gara con procedura d'urgenza per l'affidamento delle tratte aeree tra la Sardegna e la Penisola alla quale avevano partecipato appunto solo Ita e Volotea, che ha già presentato ricorso contro l'esclusione.
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda D960 » gio 07 ott 2021, 19:45:29

Stavolta la RAS l'ha fatta fuori dal vasino perché si sono accorti in ritardo della discontinuità richiesta. La verità è che non vogliono lasciare le rotte di LIN e FCO in mano alle low cost perché è terreno di AZ, tutto qui.
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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda cesare.caldi » sab 09 ott 2021, 10:39:04

Dopo la bocciatura di entrambi i partecipanti al bando Volotea (che ha presentato ricorso al TAR contro l'esclusione per vizi di forma) e ITA si riparte da capo. E' stata indetta d'urgenza una trattativa privata dalla Regione Sardegna, sono state invitate le 12 compagnie già invitate in precedenza comprese quindi Volotea e ITA. I tempi sono strettissimi, già lunedi 11 nel pomeriggio si aprono le buste e ci dovrebbe essere l'aggiudicazione, visto che giovedi 14 è l'ultimo giorno operativo di Alitalia e dal 15 si rischia lo stop ai voli di continuità.
Comunque vada, chiunque vincesse la trattativa privata avrà tempi tecnici strettissimi per organizzare e attivare il servizio, inoltre visto che non sono ancora in vendita i biglietti, non essendoci ancora un vincitore, per i primi giorni/settimane si rischia di volare con aerei praticamente vuoti.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda wrth » sab 09 ott 2021, 16:22:39

Alla ricerca del partner strategico.
https://www.ansa.it/sito/notizie/econom ... 3ebfa.html

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda KittyHawk » sab 09 ott 2021, 17:14:29

Lazzerini:
Gli aeroporti milanesi
E gli aeroporti lombardi? «Malpensa al momento avrà un volo giornaliero su New York», conferma. Però Lazzerini ricorda che «il dualismo degli hub è uno dei motivi che ha danneggiato Alitalia: l’Italia è Paese piccolo, non ha un mercato enorme, quindi cerchiamo di fare bene le cose nell’hub a Roma Fiumicino, di fare molto bene le cose a Linate perché è uno scalo altamente strategico, abbiamo lottato con le unghie e con i denti per preservare il più possibile gli slot nella negoziazione con l’Europa», anche perché «la Lombardia è una delle regioni con il Pil più alto in assoluto nel continente». Per questo «Linate ha bisogno di essere collegato il più possibile: abbiamo nel piano collegamenti punto a punto, multifrequenza, pensati prevalentemente per la clientela business».

Il ruolo di Linate
La resistenza su Linate rischia di diventare anche un sacrificio economico? «Linate è un investimento — risponde Lazzerini alla domanda del Corriere —, perché se perdi gli slot lì non li riprendi più. Nei nostri piani si ripagherà molto velocemente, alla ripresa del traffico, già all’inizio della stagione estiva 2022 (fine marzo-fine ottobre nel trasporto aereo, ndr): è chiaro che adesso ci sono più rotte di quelle che servono, ma non si può strategicamente partire come compagnia di bandiera senza presidiare Linate che è fondamentale sia per il nostro business, sia in vista dell’alleanza: con il futuro partner una presenza forte su Linate è un asset da mettere sul tavolo». Su Malpensa «vediamo come evolve, sicuramente stiamo pensando al cargo non da soli, ma in alleanza con un player forte sul cargo».
https://www.corriere.it/economia/aziende/21_ottobre_09/ita-lazzerini-pronti-decollo-15-ottobre-si-sapra-se-ci-chiameremo-alitalia-378abdba-2904-11ec-b7b1-cee5d0ca7086.shtml

"non si può strategicamente partire come compagnia di bandiera senza presidiare Linate che è fondamentale sia per il nostro business, sia in vista dell’alleanza: con il futuro partner una presenza forte su Linate è un asset da mettere sul tavolo" deve leggersi come: "vendiamo Milano (in tutti i sensi) per mantenere Roma".

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda grandemilano » sab 09 ott 2021, 19:54:56

KittyHawk ha scritto: sab 09 ott 2021, 17:14:29 Linate perché è uno scalo altamente strategico, abbiamo lottato con le unghie e con i denti per preservare il più possibile gli slot nella negoziazione con l’Europa», «Linate ha bisogno di essere collegato il più possibile: abbiamo nel piano collegamenti punto a punto, multifrequenza, pensati prevalentemente per la clientela business».

«Linate è un investimento — risponde Lazzerini alla domanda del Corriere —, con il futuro partner una presenza forte su Linate è un asset da mettere sul tavolo».
Fino ai primi anni 2000 (ancora molto prima di Cempella), Alitalia ha sempre visto Linate come un ostacolo allo sviluppo della compagnia di bandiera; Negli ultimi 15-20 anni, invece, i nuovi dirigenti AZ dicono esattamente l'opposto.
Morale della favola: una dei due sta clamorosamente sbagliando.

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Re: Raggiunto accordo tra Governo e Commissione UE per il varo di ITA

Messaggio da leggereda grandemilano » sab 09 ott 2021, 19:56:56

KittyHawk ha scritto: sab 09 ott 2021, 17:14:29 leggersi come: "vendiamo Milano (in tutti i sensi) per mantenere Roma".
Lazzerini ha dato per scontato che ci sarà sicuramente un partner pronto a mantenere Fiumicino hub pur di prendersi i remunerativi slot di Linate.
Mmmmm. Non vorrei che Lazzerini stia peccando di superbia. Vedremo il tempo cosa dirà.


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