ivan ha scritto: ↑gio 22 feb 2024, 19:29:03
Non è il management di ITA il problema, sono gli italiani IL PROBLEMA.
Così come i lombardi sono il problema di Linate.
Non sono d’accordo. Lo scorso fine settimana sono andato a Monaco, città che scelse di chiudere il vecchio sitierport e passare a qualcosa di ben più rilevante, anche se lontano.
Non si può fare un paragone con Malpensa, non c’è un treno dedicato, ma ci sono due linee S, con treni che partono ciascuno ogni 20 minuti e quindi una frequenza
media di 10 minuti, che raggiungono la città, una da ovest, l’altra da est.
Non si tratta di treni aeroportuali e non sono veloci, ma sono lunghi,12 carrozze, puliti, non graffitati, fanno una serie di fermate fra periferia e centro, compresa l’equivalente di Piazza del Duomo e le due stazioni principali e incontrano tutte le linee di metropolitana.
Il biglietto, che vale anche per il trasporto urbano, costa come quello ferroviario da Milano a Malpensa, ma c’è un biglietto di gruppo, che già costa meno del doppio di un biglietto singolo, vale fino a cinque passeggeri e, se non ho capito male, i bambini contano mezzo! Da non dimenticare che il potere d’acquisto a Monaco è più alto di quello di Milano e che i prezzi del trasporto pubblico sono decisamente più alti, quindi il biglietto per l’aeroporto è convenientissimo, mentre a Milano è un modo di arricchire Trenord.
Il trasporto da Milano a Malpensa è mediocre e costoso, per spostarsi dal remoto binario 1 della Centrale alla metropolitana ci vuole una vita, il taxi è eccessivamente costoso anche per l’utente business con rimborso a piè di lista, l’aeroporto è fisicamente molto più lontano e il tempo per raggiungerlo è elevato e soggetto a incognite.
L’aeroporto non è stato
fatto a Malpensa, si è usata Malpensa perché già esisteva, passati oltre 25 anni dall’inaugurazione del T1 i collegamenti con la città sono migliorati di poco e non è stata risolta la questione dell’attraversamento est-ovest a nord della città sull’A4, la Tangenziale Nord o la mai costruita Pedemontana. Intanto sono stati dati capitali enormi per arricchire i costruttori e riempire di inutili pannelli villette e condomini.
Se è vero che vengono eletti politici non all’altezza ed è colpa degli elettori, non è per colpa dei lombardi che esiste Linate, Malpensa non è collegata in modo accettabile per tutti i tipi di clientela, soprattutto quella
time sensitive che vola su rotte brevi. Peraltro Linate è un “problema” il cui peso si riduce costantemente, basta vedere il numero di passeggeri degli aeroporti lombardi
Anno MXP LIN BGY
2023 26.076.714 9.426.784 15.974.451
2006 21.767.267 9.696.515 5.244.794
2000 20.716.815 6.026.342 1.241.138
Nel 2000, prima che lo sciagurato Albertini facesse aumentare il numero degli slot orari, c’erano 3 milioni di passeggeri annui da Linate a Roma, dunque i restanti erano pure tre. Da allora si è fatto di tutto perché Alitalia vi ottenesse una posizione di comodo, comprando le varie linee aeree italiane che fallivano, con soldi ottenuti con indebiti aiuti di Stato.
Nel 2006 da Linate passava un quarto dei passeggeri lombardi, che erano però almeno un terzo del totale, escludendo i transiti a Malpensa. Nel 2023 da Linate è passato il 18,3% dei passeggeri.
Ora, immaginiamo che i passeggeri di Linate semplicemente non esistano, siete sicuri che con i 42.051.165 di MXP+BGY, in un posto che al contrario di Palma di Maiorca non è esclusivamente una destinazione leisure, non si possa organizzare niente di buono? No certo, finché lo Stato ha occhi solo per la sua disgraziata compagnia aerea, che anche qui tanti hanno scambiato per la Nazionale di calcio. A Monaco l’aeroporto intercontinentale esiste perché lo volle Franz Josef Strauss, Malpensa è quello che è perché non è mai fregato niente a nessuno, di quelli che veramente contano e per il culto tossico della linea aerea che purtroppo non verrà mai lasciata fallire, nemmeno questa volta, culto che comprende la tolleranza nei confronti dello spropositato numero di slot nell’aeroporto milanese in cui dovrebbero arrivare soltanto i suoi voli da Roma.
