Anteprima dati di Luglio 2011

[jetblue]

MXP +2,5%
LIN +10,6%
BGY +8,8%

Nel frattempo sono usciti anche i dati di FCO che ha fatto +6,2%

[canadian#affairs]

Contando i dati di LUG 2010, il sistema MIL cresce +5,8%.
MXP tira al ribasso la media del sistema aeroportuale, LIN e BGY al rialzo.

[mxp98]

Senza nessun cambiamento nel sistema, che francamente non vedo,temo che a questi numeri ci dovremo abituare.Gia' tanto che mxp ha il segno +.
Mah :duro:

[kco]

In queste condizioni bisogna essere felici che c'è un segno +, solo la saturazione di LIN e BGY porterà a delle svolte serie.

[I-Alex]

dopo l'estate sarà più facile vedere un - davanti a Malpensa
Forsè il sistema è malato forte ma il dottore non se ne accorge

[papavero]

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notiz ... 74&lang=it

qui pare affermino il contrario

[kco]

dopo l'estate sarà più facile vedere un - davanti a Malpensa
Forsè il sistema è malato forte ma il dottore non se ne accorge

si è deciso di curarlo con una tisana quando ha bisogno di punture da cavallo. Di sicuro l'abbandono di LHI porterà un bel segno meno. Bisogna vedere fra un anno quanto Linate sarà ancora in grado di crescere in traffico. Resto dell'idea, poi, che U2 al T1 potrebbe spianare via ogni segno meno davanti a MXP per l'inverno.

[rs4]

In questi ultimi 4 mesi di lavoro girando un po' per il mondo ho raccolto queste informazioni:
Cantiere a SHANGHAI:Nell' aerea milanese ok il diretto(CA), ma gia' i miei colleghi veneti,liguri,emiliani transitano quasi tutti via FRA o MUC, in qualche caso qualcuno anche via FCO.
Idem per HONG KONG, ma in questo caso sono molti veneti che transitano via FCO con CX.
In MAROCCO, il paradosso alcuni di torino arrivano a far TRN-FCO-CMN,TNG.
in CANADA, noi come azienda tutti via MUC o FRA.
Cosa positiva,il mio volo per HONG KONG era pieno di inglesi e americani.
la cosa che mi da rabbia sono 2 :la prima che la maggior parte dell'aziende che ho conosciuto nel mondo sono lombarde e nord italia in generale ed eppure non riusciamo ad avere un aeroporto con i co.....i.
la seconda che tutte queste persone prima transitavano via MXP ,poi dopo il dehub( giustamente) vanno via altri aeroporti. :ciao:

[canadian#affairs]

MXP in luglio ha avuto pure i passegeri di TRN chiuso dal 15 al 19 luglio.

[I-Alex]

Malpensa cresce sul nazionale, Linate sull'Europa... tutte fughe da Ams, Cdg, Fra...
A Malpensa Easyjet tira il carro, come sempre crescita a doppia cifra

[C-ALEX]

MXP in luglio ha avuto pure i passegeri di TRN chiuso dal 15 al 19 luglio.

anche l'anno scorso +- steso week
Nessuno sta contando quanti charter si sono persi per Djerba e soci in Tunisia + Egitto
All'interno del forum chi riesce a reperire queste informazioni ???
Gia a Giugno le avevo chieste.

[kco]

Malpensa cresce sul nazionale, Linate sull'Europa... tutte fughe da Ams, Cdg, Fra...
A Malpensa Easyjet tira il carro, come sempre crescita a doppia cifra

sarebbe il caso di trarne le dovute conclusioni al posto di stare ad aspettare un futuro improbabile eldorado con un hub carrier quando negli ultimi anni ne sono stati bruciati dai 2 ai 4 (dipende da come li contiamo).

Per le fughe purtroppo i Milanesi e tutto il nord italia ce l'hanno nel sangue, è sempre andata così e a molti non passa neanche per la testa di prendere un volo diretto, non sanno manco che alcuni voli a lungo raggio ci sono, specie per l'asia.

Ormai a MXP i giochi si fanno sui numeri non tanto sull'accessibilità che a essere onesti è retta dai bilaterali: appena c'è un open sky le compagnie mettono voli altrove.

[EK412]

Per le fughe purtroppo i Milanesi e tutto il nord italia ce l'hanno nel sangue, è sempre andata così e a molti non passa neanche per la testa di prendere un volo diretto, non sanno manco che alcuni voli a lungo raggio ci sono, specie per l'asia.

Fare transito è un prezzo che molti pagano volentieri pur di partire dal Linate.

[paciari]

Per le fughe purtroppo i Milanesi e tutto il nord italia ce l'hanno nel sangue, è sempre andata così e a molti non passa neanche per la testa di prendere un volo diretto, non sanno manco che alcuni voli a lungo raggio ci sono, specie per l'asia.

Fare transito è un prezzo che molti pagano volentieri pur di partire dal Linate.

Risparmiando dei bei soldini!

[grandemilano]

Anche con LIN chiuso, e tutto concentrato su malpensa, ci sarebbero comunque le fughe. La clientela (soprattutto leasur, ovviamente) continuerebbe a preferire MXP-(CDG,AMS...)-XXX per risparmiare un po'.

[I-Alex]

Anche con LIN chiuso, e tutto concentrato su malpensa, ci sarebbero comunque le fughe. La clientela (soprattutto leasur, ovviamente) continuerebbe a preferire MXP-(CDG,AMS...)-XXX per risparmiare un po'.

VERO! ma si avrebbe libera concorrenza e tutti allo stesso trattamento, non come oggi che Alitalia ha il monopolio sul credo 75% di Linate e le altre compagnie fan le furbe aggirando il Bersani Bis per raddoppiare i feeder verso casa propria

[cesare.caldi]

Anche con LIN chiuso, e tutto concentrato su malpensa, ci sarebbero comunque le fughe. La clientela (soprattutto leasur, ovviamente) continuerebbe a preferire MXP-(CDG,AMS...)-XXX per risparmiare un po'.

VERO! ma si avrebbe libera concorrenza e tutti allo stesso trattamento, non come oggi che Alitalia ha il monopolio sul credo 75% di Linate e le altre compagnie fan le furbe aggirando il Bersani Bis per raddoppiare i feeder verso casa propria

Non solo, si avrebbero tutti i voli di federaggio a MXP, non come adesso che Iberia, SAS, TAP, AirLingus eccetara che hanno un volo magari al mattino a LIN e alla sera da MXP cosi rendono difficile raggiungere molte destinazioni anche facendo scalo. Assurdo.

[EK412]

Risparmiando dei bei soldini!

Non necessariamente. Mi sembra di vedere differenze più nette tra voli con partenza/arrivo LIN rispetto a MXP (ovviamente costano di più da LIN) rispetto all'anno scorso.

Ovviamente nulla di statisticamente rilevante, ma solo confronti che effettuo su prenotazioni per il sottoscritto, con scalo in altro apt europeo.

[MUSICA]

solite. Ma qualcuno vede?

ennesima prova di chi sia il primo nemico di Mxp...occhio.... se continuiamo ad erodere il traffico pregiato fra un poco sbaraccano in tanti...mai successo di avere -2 Atlanta in Estate... e altri studiano analoghi provvedimenti. D-altra parte basta un giro in aeroporto per vedere che abbassamento di livello medio di passeggeri...che vergogna...nessun disprezzo per il singolo ma effettivamente abbiamo veramente le capre in viaggio. Maleducati, aggressivi, extracomunitari che non vogliono pagare e.b., gente svaccata per terra, piedi sulle sedie, gente che mangia porcherie del sub continente per terra , bambini arrampicati coi vetri sulle mani che li impiastrano come si vede in Medio Oriente. gente che grida... L'area Uno poi sembra nemmeno Italia...

ormai Lin ha piu' pax @classici@ (non low cost) di Mxp. Inaudito.

Se questo e' il nuovo che avanza andiamo bene...che delusione. So che il mondo non si cambia in un attimo ma dal nuovo sindaco speravo in qualche affermazione di principio piu' vicina a Mxp. E' un tema determinante per la zona. forse anche se non se ne rendono conto anche per Milano stessa...

[grandemilano]

ormai Lin ha piu' pax @classici@ (non low cost) di Mxp. Inaudito.

Su questo non sono molto d'accordo. Questo poteva valere fino a qualche anno fa, ma ora anche LIN ha tariffe da low-cost. Il fatto stesso che LIN stia crescendo durante l'estate (quando il traffico biz diminuisce) la dice lunga. Qualche settimana fa sono passato a Linate e ho visto ben poca gente in giacca e cravatta e tanti vacanzieri con 2-3-4 valigie. Inoltre AZ nella sua roccaforte di Lin si sta lowcostizzando. Fino a qualche mese fa un volo di sola andata lo vendevano in business a tariffe non inferiori agli 800 euro. Ora invece se uno vuole fare solo andata trova anche l'economy a cifre più basse (ad esempio, 350 euro per BCN; 270 per OTP; 126 per Londra e sono tutte tariffe flessibili). Per non parlare dei voli nazionali che li vendono da 44 euro solo andata, e anche la tariffa flessibile parte già da 130 euro. Ecco, del sistema aeroportuale milanese sta andando a ramengo pure Linate.

[rs4]

MXP +2,5%
LIN +10,6%
BGY +8,8%

Nel frattempo sono usciti anche i dati di FCO che ha fatto +6,2%

che tristezza il dato di MXP.
ma con i nuovi voli: nuova delhi, muscat,manamah,giornaliero hong kong, giornaliero abu dhabi,addis abeba,pechino. solo il + 2,5%?
MXP non potra' mai crescere con LIN ed BGY e vivere di solo traffico generato per mantenere IC.
FCO ormai ha il dopppio del traffico. che doppiamente tristezza :cry2:

[I-Alex]

anche agosto lascierà il segno... in attesa di quelli definitivi di tutto il mese, i provvisori di pochi gioni fa non danno nulla di buono: Malpensa circa -2%, Linate +5%, Bergamo +8% :fischio:

[michyh87]

ah beh che belle notizie

[canadian#affairs]

Voglio vedere poi settembre, ottobre e in particolare da novembre in poi con LHI che esce, AF che chiude 4 voli al giorno su CDG e altri cambiamenti.
Mah :confuso:

[Jofede]

Comunque i dati di Linate sono subito spiegati con il fatto che Alitalia usa Linate come mini HUB europeo per le piccole citta.
Ho avuto la conferma prenotando dei voli da Madrid per Palermo e Catania.
Fanno code sharing "con tutto il mondo" da Linate o da Roma ma non con AirOne da Malpensa per i transiti!?