Malpensa: novità Winter 2012 e sintesi dati

[kco]

la mossa eventuale sarebbe demenziale, perché in ogni caso linate è un "cesso", è piccolo con una pista corta, anche in prospettiva Expo, distretto finanziario a Certosa, Unicredit e Tecnimont a Porta Garibaldi l'asse si sposta verso Ovest cioé MXP.

Certosa, Porta Garibaldi sono tutti più vicini a Linate che a MXP. Da certosa fra qualche anno prendi il passante, cambi a Dateo e via Linea 4 sarai a LIN in pochissimo. Porta Garibaldi ancora meglio cambiando metropolitana a Sant Ambrogio.
Mediamente al passeggero non importa la lunghezza della pista ed è convinto che a MXP va tutto male: il futuro è tutto a Linate, così hanno deciso i Milanesi.

[michyh87]

da Porta Garibaldi però arrivi a MXP direttamente senza cambi.

Alle volte bisogna ignorare le voci del popolo, per poi alla fine fare i suoi interessi (visto che migliorare ulteriormente l'accessibilità lo è)

[kco]

da Porta Garibaldi però arrivi a MXP direttamente senza cambi.

Alle volte bisogna ignorare le voci del popolo, per poi alla fine fare i suoi interessi (visto che migliorare ulteriormente l'accessibilità lo è)

E' vero, è verissimo ma il tempo che ci metti è quasi uguale e se una compagnia ti mette il volo da Linate lo si va a prendere lo stesso. Viceversa il volo da MXP non viene calcolato da ampissime regioni della lombardia.
Mi scuso per l'OT.

[cesare.caldi]

Quindi se ho ben capito af vuole chiudere mxp cdg e spostare abusivamente i voli a lin? sarebbe uno scandalo e una vergogna e sarebbero tutti pax persi per af. Io non penso che tutti i pax attuali mxp cdg si sposterebbero. A lin anzi il p2p andrebbe con u2 e i transiti passerebbero da altri hub

[easyMXP]

da Porta Garibaldi però arrivi a MXP direttamente senza cambi.

Alle volte bisogna ignorare le voci del popolo, per poi alla fine fare i suoi interessi (visto che migliorare ulteriormente l'accessibilità lo è)

Quoto la seconda parte, ma al passeggero generico, ignaro degli scenari di aviazione, che scenario si presenta oggi?

A MXP ci vai con uno o due treni l'ora da ciascuna stazione, mai con 3 o 4 (a parte qualche rara fascia oraria a Bovisa, grazie alle demenziali scelte d'orario). Ci metterai pure poco, ma se calcoli anche l'extra margine per non perdere il treno, non tanto poco. E alle stazioni ci devi arrivare.
A LIN ci vai con trasporti urbani, ovvero quando va male con attese di 10 minuti, e pagando pure meno.

Se invece uno vuole prendere il taxi, a LIN ci va con 20 o 30 euro, a MXP paga 3 o 4 volte tanto, mettendoci un tempo simile (a volte superiore, a volte inferiore).

Ora, se il generico pax deve andare in una destinazione fuori Europa, che fa? La maggior parte dei voli LR da MXP va a hub delle rispettive compagnie. La maggior parte dei pax non si ferma in quegli hub, ma va oltre.
Il generico pax milanese quindi va a LIN e cambia in Europa, al posto di andare a MXP e cambiare extra-UE. Ha 2 vantaggi:
- LIN per la maggior parte di Milano è più comodo, e molto meno costoso da raggiungere in taxi (se viaggia LR, di solito ha bagagli pesanti e il taxi è comodo...)
- Usa compagnie UE, con relativi vantaggi (normativa UE)

La qualità delle major europee è inferiore? Si (a volte, con le americane non vale) ma non si passa da volari comodi a strapuntini sulle ali, e molti comunque non lo sanno.

O LIN viene limitato d'ufficio, o sperare che molti milanesi scelgano spontaneamente MXP per il LR è utopistico, a meno che a MXP ci siano molti voli in più (ma è il cane che si morde la coda).
Per l'Europa il discorso è diverso: da MXP vai ovunque, da LIN no. E la gente parte da MXP senza problemi.

[KittyHawk]

L'analisi di easyMXP è assolutamente condivisibile. A MXP e LIN aggiungerei anche BGY, perché anch'esso basa buona parte della sua fortuna sui passeggeri "milanesi".

[hkg]

si era annunciato un incremento di frequenze da parte di Air China su Pechino;
si era annunciato uno sdoppio di Korean su Seul;
si era annuciato un probabile ritorno di alitalia con voli verso Boston e Chicago;
......
......

Anche il Sig. Crognaletti si era espresso durante una recente conferenza stampa che ci sarebbero state delle novità nei voli nei mesi a seguire.

vi aspettiamo :tilegno:

[michyh87]

lo sbinamento sarà fatto con la summer

[kco]

si era annunciato un incremento di frequenze da parte di Air China su Pechino;
si era annunciato uno sdoppio di Korean su Seul;
si era annuciato un probabile ritorno di alitalia con voli verso Boston e Chicago;
......
......

Anche il Sig. Crognaletti si era espresso durante una recente conferenza stampa che ci sarebbero state delle novità nei voli nei mesi a seguire.

vi aspettiamo :tilegno:

a me pare che la cancellazione di ORD e BOS da FCO rientri nella riorganizzazione sky-team sull'atlantico. In soldoni stanno tagliando capacità. Quindi cancellano non spostano. A me suona come un brutto segno per FCO più che un'opportunità per MXP.
Gli intecontinentali periferici rimangono (Pisa, Venzia) e AF inizia a chiedere il conto a AZ.

[MC205]

Giorno triste oggi per MXP: è ufficiale, sono già in macchina, i voli trasferit da Mxp a lin di AF
complimenti a SEA al governo , al comune e tutti quelli che non hanno fatto mai rispettare
il bersani bis che schifo .... :duro:
Aspettiamo una dichiarazione di Bonomi che avrà mai da dire !!!!!

[grandemilano]

Giorno triste oggi per MXP: è ufficiale, sono già in macchina, i voli trasferit da Mxp a lin di AF
complimenti a SEA al governo , al comune e tutti quelli che non hanno fatto mai rispettare
il bersani bis che schifo .... :duro:
Aspettiamo una dichiarazione di Bonomi che avrà mai da dire !!!!!

Dopo toccherà a BA? :indeciso:
Comuanque U2 è una macchina da guerra. Ha distrutto pure AF, che ora si rintana nel monopolio di Linate. Ma penso che con gli 8xd di U2, AF ha comunque poco da sperare pure da Linate

[MUSICA]

Ecco qua.

Chi vuole volare pagando c'è e sono tanti. Si limitasse Linate, nonostante Easy Mdp farebbe sboom. " gionri fa ero a EWR e, oltre al diretto per Mxp, ovviamente strapieno, ho trovato anche gente che aveva prenotato via FRA-Lin. una famiglia e altri 2 o 3.
Prenotato mesi addietro...per "comodità"... dicono.
Oltre a qualche altro italiano per altre città italiane avvicinate con LH.
In Usa trovi centinaia di italiani , soprattutto lombardi ma di tutto il Nord che arrivano via Europa. Specie i soliti. non so se sia un caso ma anche a Febbraio ho riscontrato: molti viaggiano Swiss...e partono da Mxp...(un gruppo di Como in 40 in bus a fare il giro del Nord-Est e Niagara).

Preso atto che a tutti gli altri non interessi, ma, al comune di milano c'è qualcuno che si interessi o pensano a fare i punti di "preghiera" a coloro che entro 12 anni in Europa saranno il 25 % della popolazione? Oltre la battuta, speravo che si esprimessero su qualcosa di Mxp. Secondo me va bene a tutti così...o sono tutti ignoranti (continuo a pensare che sia il vero motivo, nonostante tutto) o ci sono giochi talmente ampi che non possiamo "capire" noi ignoranti e incompetenti. E partono dal consiglio di amministrazione SEA in su... nemmeno i loro manager sotto possono fare qualcosa. Nonostante i dati parlino.

Ormai se continuiamo così diventiamo la bella copia di Orio con qualche volo extra...

Continuiamo a regalare soldi agli stranieri...sono talmente deluso che non so cosa dire. Penso che siamo più unici che rari. Non c'è un popolo così autolesionista come noi (lombardi). Perchè? Perchè non parliamo mai... ripeto: facciamo qualcosa noi di eclatatante ed educato...

[michyh87]

hai ragione, ma cosa possiamo fare? più delle mail di protesta non trovo altro che possiamo fare....

cmq per NY, questo inverno almeno, con la concorrenza che almeno resta (su FCO questa winter ci saranno solo Alitalia e Continental su JFK ed EWR!), i prezzi sono migliori partendo col diretto che con scalo, ma non c'è verso, l'unico rimedio è la pesante (ma molto pesante) riduzione di traffico da Linate

[rs4]

hai ragione, ma cosa possiamo fare? più delle mail di protesta non trovo altro che possiamo fare....

cmq per NY, questo inverno almeno, con la concorrenza che almeno resta (su FCO questa winter ci saranno solo Alitalia e Continental su JFK ed EWR!), i prezzi sono migliori partendo col diretto che con scalo, ma non c'è verso, l'unico rimedio è la pesante (ma molto pesante) riduzione di traffico da Linate

la verita' che in SEA se ne' sbattono e non credono nemmeno loro in MXP, se veramente interessava MXP, il problema LIN era gia' risolto.
A volte mi sento un cretino io ,che sto a cercare di prendere un volo diretto da MXP senza guardare il mio interesse.
da quest'anno: MXP-MAD X3,MAD-MXP X4,MXP-CMN X2,CMN-MXP X2,MXP-FCO X1,FCO-MXP X1,CPH-MXP X1,MXP-VIE X1, VIE-MXO X1, MXP-HKG X1, HKG-MXP X1.

[HyperFlyer]

A volte mi sento un cretino io ,che sto a cercare di prendere un volo diretto da MXP senza guardare il mio interesse.
da quest'anno: MXP-MAD X3,MAD-MXP X4,MXP-CMN X2,CMN-MXP X2,MXP-FCO X1,FCO-MXP X1,CPH-MXP X1,MXP-VIE X1, VIE-MXO X1, MXP-HKG X1, HKG-MXP X1.

con tutto il rispetto e comprensione (sinceri) questo mi pare un punto di vista "estremo", e un po' da tifoso --noi non dobbiamo volare da MXP per forza, per farlo "vincere" contro FCO, AZ, AF, ochissa' che cosa ..non è una partita di calcio.

Meno che mai contro il nostro proprio personale interesse.

Io faccio sempre di tutto per volare da MXP perche' sono convinto che sia un buon aeroporto, vergognosamente sottovalutato.
Con mille problemi, e chi non ne ha? ma pratico e di (normalmente) buona efficienza.
.... e, certo, perche' trovo i voli che mi servono al prezzo che mi serve.

chiaro, se le majors cominciano ad emigrare si fa dura, ma io eviterei il pessimismo cosmico, non è costruttivo.

[Jofede]

In ogni caso non sottovaluterei il fatto che Malpensa non e' certo tenuto benissimo. Se parliamo puramente da un aspetto di Passeggero e' meglio partire da Linate. Se chiudessero Linate svanirebbe l'unica molla che muove quelli di Malpensa a muoversi per dare a Malpensa una parvenza di Aeroporto europeo.

[LIN-MXP]

Altro taglio per la prossima Winter:

Darwin Airlines dal 30 ottobre cancella i due daily per Foggia :duro:

[MATTEO1981]

In ogni caso non sottovaluterei il fatto che Malpensa non e' certo tenuto benissimo. Se parliamo puramente da un aspetto di Passeggero e' meglio partire da Linate. Se chiudessero Linate svanirebbe l'unica molla che muove quelli di Malpensa a muoversi per dare a Malpensa una parvenza di Aeroporto europeo.

Macchè LIN chiuso, basterebbe un LIN a regola e non illegale........

[FRANK79]

Di questo passo " l'HUB " di Milano diventerà sempre più Linate e non Malpensa che si trasformerà in city-airport a 50 km dal centro.! trovo vergognoso tutto questo.... anche per gli investimenti fatti su e per MXP.! Ma è possibile che per i potenti le leggi non esistono.?!? E poi è umiliante e avvilente essere cagnolini dei Francesi..... che tristezza.!!!!

[hkg]

spero che ben presto arrivi qualche rafforzo di frequenza da parte di KE+AC+EK+.... e soprattutto che il ns. Governo liberi le quinte libertà.

Ps. che ne dite di SQ che vola su Washington, considerato che NY è già pieno?
che ne dite di un terzo daily di EK con arrivo a MXP al mattino con prosecuzione poi su Toronto?

[LIN-MXP]

Continua l'emorragia di voli per la prossima winter:

Meridianafly to Cancel Milan – Colombo & Milan – Cairo from mid-Sep 2011
by JL
Meridianafly this month is cancelling Milan Malpensa – Colombo and Milan Malpensa – Cairo service.

Colombo flight to be cancelled from 13SEP11 and Cairo from 16SEP11.

Existing schedule as follows:

Milan Malpensa – Cairo
IG7804 MXP1600 – 1950CAI 320 5
IG7804 MXP1850 – 2240CAI 320 2

IG7805 CAI2040 – 0040+1MXP 320 5
IG7805 CAI2330 – 0330+1MXP 320 2

Milan Malpensa – Colombo (Inbound flight operates via Male, where it’ll continue operation)
IG3130 MXP2215 – 1145+1CMB 330 2
IG3130 CMB1315 – 1355MLE1525 – 2230MXP 330 3
airlineroute.com

[cesare.caldi]

A chi andranno i diritti di ig su cai e cmb?

[malpensante]

Quello per Colombo a nessuno, ora che c' è SriLankan. Quando ho preso quel volo a CMB siamo scesi pochissimi turisti e tanti cingalesi che vivono in Italia, ora andranno con il vettore di casa.

Cairo 2xw è una sciocchezza, bene che sparisca.

[maurilive]

Meridiana chiude tutti i voli etnici ma CAI e DKR potrebbero essere recuperati da AirItaly e operati con 767. A questo tipo di traffico non interessano le frequenze, l'orario dell'operativo e il tipo di aereo, ma solo il prezzo del biglietto e la franchigia bagaglio.
:ciao:

[cesare.caldi]

Quello per Colombo a nessuno, ora che c' è SriLankan. Quando ho preso quel volo a CMB siamo scesi pochissimi turisti e tanti cingalesi che vivono in Italia, ora andranno con il vettore di casa.

Cairo 2xw è una sciocchezza, bene che sparisca.

Sri lankan é la compagnia designata dalla loro parte ma del lato italiano ig da chi verrà sostituita?