Aeroportilombardi forum

guardate che ho trovato sul sito AA.com

Bene, avevo avuto un' anticipazione da AA nel workshop.
AA crede parecchio in ViaMilano, soprattutto nella versione che verrà annunciata a breve, anche se per funzionare bene ritiene che SEA debba coinvolgersi molto di più.

Per di più Malev instradava via MXP i pax per gli USA, guarda caso Wizzair si sposta al T1 e guarda caso AA spinge su ViaMilano.

Tuttavia, mi chiedo che futuro abbia ViaMilano con una copertura assicurativa opinabile (eufemismo) come quella venduta dall'ineffabile SEA, che sul suo sito dichiara:

Con la polizza ViaMilano Protection potrai viaggiare senza pensieri: a partire da soli 14 euro potrai acquistare un’assicurazione che coprirà le spese derivanti dalla eventuale perdita del volo in connessione, a causa del ritardo del primo volo da te prenotato, lasciandoti libero di goderti il volo in tutta serenità.

Grazie a questa polizza, studiata da SEA in collaborazione con Mondial Assistance, potrai ottenere il rimborso dei maggiori costi sostenuti per l’acquisto di un volo alternativo a quello perso a causa del ritardo in arrivo a Milano del primo volo, ma anche delle spese di taxi e/o pernottamento. Un grande servizio per una piccola spesa, oltre alla libertà di viaggiare…. con la testa fra le nuvole.

La polizza è acquistabile solo online, attraverso il link presente in questa pagina, ed è riservata a quanti prenotino due voli in connessione attraverso l’aeroporto di Milano Malpensa con un tempo minimo di connessione fra i due voli di 90 minuti.

Sembra proprio che basti avere 90 minuti di connessione per essere coperti in tutto. Peccato che leggendo le condizioni di polizza (ma quanti lo fanno?):

Mondial Assistance indennizza l’Assicurato, impossibilitato a salire a bordo del Secondo Volo prenotato, esclusivamente se si verificano contestualmente le seguenti
due condizioni:
•il ritardo del Primo Volo sia di almeno 90 minuti completi rispetto all’orario previsto in fase di prenotazione del Biglietto e sia dovuto a cause imprevedibili e documentabili;
•la partenza del Secondo Volo sia schedulata entro 60 minuti dall’orario di effettivo ritardato atterraggio all’Aeroporto.

Se uno ha prenotato una combinazione con 100 minuti di scalo e il primo volo arriva con 80 minuti di ritardo, si perde la coincidenza ma NON si ha diritto a nulla! Alla faccia della propaganda per cui bastano 90 minuti minimi di connessione per essere coperti!

Inoltre sono coperte avverse condizioni meteorologiche che colpiscano l’aeroporto di partenza (e se il cattivo tempo è a MXP?), MA non sono coperti eventi meteo come trombe d'aria, uragani, terremoti, eruzioni vulcaniche, inondazioni, alluvioni ed altri sconvolgimenti della natura (il vulcano islandese lo ricorda qualcuno? O gli allungamenti di rotta per evitare uragani?).

E il capitale assicurato è ridicolmente basso: per un volo di andata da 700 euro (es. Italia -> MXP con U2, MXP -> USA con offerta sui 500 euro), vengono rimborsati al massimo 500 euro, alla faccia della copertura dei costi sostenuti per l’acquisto di un volo alternativo a quello perso a causa del ritardo in arrivo a Milano del primo volo, ma anche delle spese di taxi e/o pernottamento (parole di SEA).

A condizioni simili, ViaMilano è interessante quanto un qualsiasi self-hubbing, con l’aggravante che la pubblicità SEA dell’assicurazione è fuorviante, al limite del dolo.

segnaliamo questo interessantissimo dettaglio sul ViaMilano che potrebbe interessare a qualcuno che ci legge...

lo riportiamo direttamente come preso dalla pagine Facebook del servizio ViaMilano di Sea

Viaggio da Solo
Salve, martedì ho un cambio a Malpensa T2, ma ho prenotato il volo sul sito della compagnia. Posso ottenere comunque il fast track gratuito per il secondo check in o devo aderire al programma?

ViaMilano
Ciao Viaggio da Solo, per ottenere il Fast Track gratuito, al momento del suo atterraggio a Malpensa deve presentarsi al Banco Transiti ViaMilano, situato presso i nastri di riconsegna bagagli. Il personale ViaMilano etichetterà il suo bagaglio e si prenderà cura di consegnarlo al vettore di prosecuzione. Contestualmente, riceverà una card con la quale potrà usufruire del passaggio Fast Track, dell’accesso alla sala VIP e del voucher di 10 Euro da spendere nei negozi in aeroporto.

:duro: :duro: :duro: :duro: :duro: :cry2: :cry2: :cry2:
il viaMilano non è valido per me ..... che invidia, spero solo che mi faccia almeno un regalo MXP-GIG... se ingrana prima o MXP-IAD

stasera quando sono arrivato al T2 c'era fila al Via Milano, circa 10-12 persone in coda...
almeno 4 erano del mio volo da Lione, gli altri da un altro volo che però non conosco

Molto bene amici. E' bene anche ricaricarci con delle positività.

E' altrettanto giusto sapere che la direzione AA Italia (e non solo) le sta provando proprio tutte per non essere in una posizione troppo debole quindi in balia di eventuali decisioni "sgradevoli" da DFW. Abbiamo già detto che si sono comunque dati tempo fino alla fine S13 per decidere (salvo imprevsti). C'è del tempo per lavorare ed aumentare sia fattore di carico che valore delle tariffe.

Inoltre, i voli in coincidenza LR necessitano anche di tariffe e classi alte cioè Prima e Business (in genere meno probabili
su chi arriva o prosegue in voli low cost, diversamene sceglierebbe vettori tradizionali). Voglio dire che oltre una erta soglia di occupazione non basta il numero: servono anche tariffe accettabili cioè superiori. Serve a nessuno avere anche
100 pax con biglietti su NYC a 400 Euro a/r. Meglio 10 Business a 3000 e 40 Economy a 400. Sembra scontato ma non è così. E con tariffe troppo basse non si sta in piedi. In gergo si dice "spostae il traffico in avanti" (perchè le Premium sono in avanti sull'aereo). Certo: meglio avere questo e partire con poco, ma senza falsi etusiasmi.

Penso sia comunque molto positivo Wizz al T1 e non al T2. Spero veramente che inaugurino voli a valanga con un profilo da EAsy in Sud (non da Ryan in giù ).

Dall'altro lato penso a quanto traffico potremmo rimorchiare se facessero quello che sappiamo: Mxp potebbe raddoppiare il traffico in meno di 2 anni. Con quello che ne consegue per benefici economici, occupazinali eccetera.

Ricolgo l'occasione terza pista. E' un attimo triplicare i voli e raddoppiare i pax... le infrastrutture bisogna costruirle prima per essere pronti. Se SEA avesse solo una ragionevole buona speranza di "dimezzare" (almeno) linate entro 2 anni, DEVE fare in modo di proseguire subito col progetto terza pista. E tenersi pronta per il terminal centrale tra le 2 piste.

Intanto andiamo avanti col Via Milano e cerchiamo di migliorarlo. A mio avviso dovrebbero fare qualcosa anche con Monarch che mi sembra un poco in difficoltà. Proprio con loro cercare forme di cooperazione LR in coincidenza.
Specialmente Birmingham che non ha voli LR a casa (a parte l'onnipresente Emirates). Pescare pax da/per Golfo, India, Armenia, Uzbekistan, Azerbaijan o proprio Wizz potrebbe convenire a tutti.

mi sembra molto buono l'approccio marketing della risposta SEA data al viaggiatore...

dimenticavo... all'annuncio di arrivo a Malpensa la hostess ha ampiamente annunciato del servizio di transito di Sea ViaMilano con banco dedicato alla riconsegna bagagli :ciao:

MUSICA ha scritto:Specialmente Birmingham che non ha voli LR a casa (a parte l'onnipresente Emirates)

Non è un caso, LHR è a 170 km con ottimi collegamenti. Ammiro il tuo entusiasmo, ma qui chiedi troppo!
E' comunque bello sapere che ViaMilano sta ingranando bene e viene ampiamente pubblicizzato. In questo momento SEA può attirare i transiti solo in questo modo, ed è fondamentale che la procedura funzioni senza intoppi. Bene così.

Certo che se riuscissero ad integrare Easy bene nel Via Milano, se Easy modificasse, cosa che sta facendo un po', il suo prodotto dando possibilità di prenotare il posto, migliorare leggermente il pitch di alcuni sedili facendoli pagare di più ecc., per avvicinarsi ad un prodotto di economy di una main line, l'idea di portarla al T1 e mettere i charter al t2 non sarebbe tanto sbagliata, ovviamente solo se non venisse limitato Linate. La rete di feeder sarebbe bella fatta e con le frequenze che ha easy non ci sarebbe bisogno nemmeno delle ondate tipiche degli hubs.

KL63 ha scritto:Certo che se riuscissero ad integrare Easy bene nel Via Milano, se Easy modificasse, cosa che sta facendo un po', il suo prodotto dando possibilità di prenotare il posto, migliorare leggermente il pitch di alcuni sedili facendoli pagare di più ecc., per avvicinarsi ad un prodotto di economy di una main line, l'idea di portarla al T1 e mettere i charter al t2 non sarebbe tanto sbagliata, ovviamente solo se non venisse limitato Linate. La rete di feeder sarebbe bella fatta e con le frequenze che ha easy non ci sarebbe bisogno nemmeno delle ondate tipiche degli hubs.

verissimo! però non sempre è possibile far affidamento al servizio di Easy, ieri il mio corto volo da Lione a Malpensa è stato davvero pessimo
Speriamo che da Giugno (come mi hanno riferito) inizino a sperimentare dal T2 la pre assegnazione dei posti... quello è un bel passo avanti

ieri sera annuncio registrato di Via Milano sul bus per passeggeri in arrivo con volo da Roma, peccato che erano le 22:35 e c'erano pochissimi aerei parcheggiati a MXP e quasi tutti a nanna. Andiamo avanti con la pubblicità comunque, più persone lo usano più aumentano possibilità volo diretto (GIG e IAD le mie preferenze,e se ci scappa un Bratislava non mi dispiacerebbe)

A Bratislava sono andato a dicembre con Airone!

I-Alex ha scritto:A Bratislava sono andato a dicembre con Airone!

Non mi risulta che Airone voli a Bratislava. :indeciso:

cesare.caldi ha scritto:

I-Alex ha scritto:A Bratislava sono andato a dicembre con Airone!

Non mi risulta che Airone voli a Bratislava. :indeciso:

Giusto! Son partito da Bergamo

Allora era Ryanair

prossimamente ci dovrebbe essere qualche novità per i self transiti ViaMilano, intanto al T1 è comparso un banco di Volagratis.it che sponsorizza anche il ViaMilano




continua inoltre il road show per presentare il servizio nelle regioni del sud e isole, nei giorni scorsi era il turno di Cagliari:

Dal mare di Cagliari al mondo via Malpensa
Sea lancia il servizio ViaMilano: 430 combinazioni dal capoluogo sardo

Cagliari, il mare della sardegna più vicino al mondo. Potrebbe sitetizzarsi così il servizio ViaMilano, lanciato da Sea che offre ai passeggeri la possibilità di raggiungere la propria destinazione combinando due o più tratte aeree di compagnie diverse, anche non facenti parte della stessa alleanza, verso centinaia di destinazioni internazionali e intercontinentali, facendo scalo a Milano Malpensa dove gli sarà garantito un transito assistito.
Il servizio - si legge in una nota aziendale - è particolarmente utile per i passeggeri degli aeroporti del Sud Italia e di tutti gli aeroporti internazionali collegati con Malpensa. Sono circa 430 le nuove connessioni settimanali a disposizione ad esempio per chi parte da Cagliari usando ViaMilano. Amsterdam, Londra, Madrid, Parigi e Berlino sono le 5 destinazioni top. Inoltre ViaMilano diventa la porta d’accesso per il Medio ed Estremo Oriente, con un network di 25 collegamenti intercontinentali generati da Cagliari. Come funziona ViaMilano Il passeggero che sceglie di volare con Via Milano ha innanzitutto la possibilità di “costruire” il proprio viaggio senza dipendere dai pacchetti standard. Inoltre, ha la possibilità di risparmiare sui costi del biglietto aereo nonché sulle ore totali di volo.
Il servizio ViaMilano, infine, è una soluzione anche per la ricerca dei voli in internet. I motori di ricerca, in genere, permettono di visualizzare solo le connessioni fra compagnie aeree facenti parte della stessa alleanza commerciale. Da oggi, invece, i passeggeri potranno vedere tutte le connessioni che si possono effettuare sull’aeroporto di Milano Malpensa, offrendo contestualmente la possibilità dell’acquisto. Si amplia notevolmente, in questo modo, l’offerta di voli possibili consentendo ai passeggeri di trovare le soluzioni di viaggio più adeguate alle proprie esigenze di tempo e denaro. I voli si possono acquistare direttamente sul sito di ViaMilano (http://www.flyviamilano.eu) e nelle principali agenzie di viaggio grazie alla collaborazione di Sea con Travelport.
Dal punto di vista operativo utilizzare ViaMilano per il passeggero è molto semplice: una volta atterrati a Milano Malpensa basta ritirare il proprio bagaglio e consegnarlo all’apposito desk ViaMilano per non preoccuparsene più fino a destinazione. Dopo il check-in per il secondo volo, ci si imbarca comodamente e senza code grazie al servizio gratuito di fast track che fa accedere direttamente ai controlli di sicurezza. ViaMilano da anche la possibilità di accedere gratuitamente nelle Vip Lounge di Milano Malpensa. Un continuo servizio di navetta gratuito collega ogni 7 minuti i due terminal dell’aeroporto. Vi è, inoltre, la possibilità di usufruire di un’assicurazione sui voli acquistati.

da LaStampa.it

Per chi ha Facebook → http://www.facebook.com/questions/34260 ... ?qa_ref=qd

L'ho messa io! :green:

I-Alex ha scritto:prossimamente ci dovrebbe essere qualche novità per i self transiti ViaMilano

ViaMilano regala ai suoi passeggeri l’assicurazione AXA Assistance gratuita sui collegamenti
Da oggi ViaMilano offre la nuova polizza gratuita, in collaborazione con AXA Assistance, per i propri passeggeri che fanno scalo a Malpensa.


01/06/2012
Con l’introduzione della nuova polizza assicurativa, ViaMilano si arricchisce di un elemento fondamentale per tutti coloro che decidono di transitare per lo scalo di Malpensa combinando nel loro itinerario vettori di compagnie diverse, anche low cost.
Grazie alla nuova polizza e all’esperienza di un partner di eccezione come AXA Assistance, i viaggiatori ViaMilano avranno infatti da oggi diritto al rimborso per l’acquisto di un nuovo biglietto nel caso di mancata connessione.

“I circa 70.000 passeggeri in transito negli ultimi mesi – afferma Giulio De Metrio, Chief Operating Officer e Deputy CEO SEA - l’aggiunta di questo nuovo servizio per i clienti, la sempre maggiore diffusione attraverso le agenzie di viaggio, grazie alla partnership con i principali GDS, sembrano destinare l’iniziativa di virtual hubbing, denominata ViaMilano, alla crescita e al raggiungimento nel breve periodo di traguardi interessanti”.

Usufruire della polizza è semplice e veloce: basta registrarsi prima di partire sul sito http://www.flyviamilano.eu, inserendo i propri dati anagrafici e le informazioni relative al proprio itinerario. Perché la copertura abbia effetto, è necessario essere in possesso di due biglietti di compagnie aeree differenti con scalo a Malpensa il cui tempo minimo di connessione tra il volo in arrivo a Malpensa e il volo in prosecuzione sia di almeno 90 minuti nel caso in cui i voli operino sullo stesso terminal e di 100 minuti nel caso in cui i voli operino su terminal differenti.

PS: finalmente la polizza è davvero buona (e gratis) http://www.milanomalpensa1.eu/docs/axa/ ... ranzie.pdf

L' assicurazione è ottima idea, ma per completare il cerchio ci vuole qualcuno che risolva i guai provvedendo materialmente a gestire la riprotezione. Insomma il pax, invece di andare al banco transiti dell' inesistente hub carrier, deve andare a un banco ViaMilano che gli risolva tutti i problemi.

Se va avanti cosi' il milioncino di pax in transito all'anno non e' una chimera.

Pero' mi chiedo se i 70k pax in transito di cui parlano siano il totale stimato del self hubbing (e mi parrebbe poco) o proprio quelli di ViaMilano.

Comunque MXP ha una combinazione di elementi favorevoli:

- tariffe intercontinentali o su destinazioni secondarie, anche e soprattutto con voli indiretti, a ottimi prezzi rispetto ad altri grandi aeroporti europei
- tanto low cost
- un gestore aeroportuale che si sbatte per facilitare la cosa, con buoni risultati pare

Per U2 e' una manna avere SEA che gli offre servizi aggiuntivi e gli cerca clienti... speriamo facciano qualcosa per collaborare.

Comunque sui voli low cost di U2 da MXP e di FR da BGY su cui sono salito i pax in self hubbing riconosciubili erano tanti, anche se la cosa non ha nessun valore statistico. E quelli che si appalesavano probabilmente ne erano solo una parte.

Comunicato stampa


VIAMILANO, PASSEGGERI IN CRESCITA DEL 75%: 85.000 NEI PRIMI 6 MESI DEL 2012


Milano, 12 luglio 2012 – ViaMilano raggiunge un nuovo traguardo di successo. Nel periodo gennaio-giugno 2012 salgono a 85.000 i passeggeri che hanno utiliz-zato ViaMilano, l’innovativo servizio ideato da SEA, Società di gestione degli aeroporti di Milano, per agevolare il transito a Malpensa. Il dato rappresenta una crescita del 75% dei transiti ViaMilano registrati nello stesso periodo dell’anno precedente.

Con ViaMilano, i passeggeri che transitano a Malpensa abbinando una o più tratte aeree di compagnie diverse (anche low cost) possono beneficiare di tutti i comodi servizi gratuiti messi a disposizione da SEA, compresi l’accesso al Fast Track.

I servizi comprendono il transito al desk dedicato, l’ingresso alla sala VIP, l’accesso alla rete wi-fi per 60 minuti e un buono d’acquisto da spendere in tutti i negozi dell’aeroporto convenzionati. Una volta atterrati a Malpensa, è sufficiente presentarsi ai banchi transito di ViaMilano per usufruire di questi servizi.

Inoltre, dal mese di giugno è attiva per i passeggeri ViaMilano un’assicurazione gratuita con AXA Assistance che prevede il rimborso delle spese per l’acquisto di un volo alternativo nel caso di perdita del volo di connessione a Malpensa. Per poter usufruire della copertura assicurativa è sufficiente collegarsi al sito ViaMilano o chiedere alla propria agenzia di Viaggio di compilare l’apposito modulo prima di partire.

Le combinazioni dei voli ViaMilano si possono acquistare presso le agenzie di viaggio su tutto il territorio nazionale o direttamente sul sito http://www.flyviamilano.eu.

numeri da paura!
Ma contano solo quelli del via Milano o anche i transiti delle compagnie tradizionali?

Facendo due conti 85mila pax in un semestre sono circa 470 pax al giorno non saranno ancora grandi numeri ma sono tutti transiti aggiuntivi generati da ViaMilano che altrimenti si sarebbero persi. Inoltre il tasso di crescita del servizio lascia ben sperare per il futuro.