Aeroportilombardi forum

malpensante ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 10:26:10 Folklore

A vedere l’età dei personaggi si deduce che non hanno un caxxo da fare se non rompere i cogxioni.
Evidentemente a loro non basta il piano Lazzerini, pretendono di piu.

*** NEOS ***

Ho appena visto Stradiotti di Neos, a cui ho chiesto che fine farà l’accordo con easyJet, che ritorna al T2.

Mi ha risposto che “ci stanno lavorando”, con bus airside e, ma probabilmente mi stava perculanfo, un mastro per i bagagli fra i due terminal.

Eccoci dentro,
Zona check in, 21 postazioni automatizzate + over size a lato







I nuovi bagni accanto





chi non deposita bagaglio entra diretto qui



Fast Track (dove si potranno portare liquidi extra)



E le nuove macchine x-ray col limite però dei 100ml a flacone

malpensante ha scritto:*** NEOS ***

Ho appena visto Stradiotti di Neos, a cui ho chiesto che fine farà l’accordo con easyJet, che ritorna al T2.

Mi ha risposto che “ci stanno lavorando”, con bus airside e, ma probabilmente mi stava perculanfo, un mastro per i bagagli fra i due terminal.

Allo stato attuale non lo stanno manco vendendo. A me sembra una risposta di comodo.

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Alex, svela il ristorante però

Da sx Brunini SEA, Lagorio easyJet, Sala Milano, Fontana Lombardia, Di Palma ENAC, Bellaria sindaco di Somma Lombardo.

Gli aerei di easyJet basati a Malpensa quest’estate sono 23, di cui 6 sono già A320neo e A321neo.

SEA ha speso 28 milioni al T2, i partner commerciali altri 10.

La bellissima nuova piazza commerciale appena dopo i controlli










dettaglio





E la mitica salita a Italia 90

discorsi delle autorità



la banda



e le foto di rito

Grazie per le foto.
Mi sembra sia stato fatto un buon lavoro, un bel terminal in chiave LC.

Belle foto.
Grazie a entrambi

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Concordo.
La struttura resta vincolante, ma mi pare fatto bene.
A parte che Pret in Italia me lo risparmio anche


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Ma quindi i macchinari ai controlli di sicurezza di nuova generazione ci sono solo nella corsia del fast track? Per altre corsie normali rimangono i limiti sui liquidi?

cesare.caldi ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 14:50:04 Per altre corsie normali rimangono i limiti sui liquidi?

Sì.

malpensante ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 14:58:24

cesare.caldi ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 14:50:04 Per altre corsie normali rimangono i limiti sui liquidi?

Sì.

Che schifo... hanno speso 28 milioni di euro e fanno le cose a metà, già che era aperto il cantiere cosa gli sarebbe costato cambiare tutte le macchine come al T1?

Evidentemente per Sea chi vola con la prima compagnia di Mxp è considerato un passeggero di serie B

Ma puoi sempre volare easyJet e comprare il Fast Track
Sgancia gli euro, Cesare!

malpensante ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 15:26:58 Ma puoi sempre volare easyJet e comprare il Fast Track

Si ma non è quello il problema, c'è una differenza di trattamento ad esempio un pax che vola dal T1 sempre volando low cost con Ryanair o Wizzair si può portare i liquidi senza pagare il fast track. Chi vola dal T2 o paga o è penalizzato.

Effettivamente la vita è ingiusta.

Certo che una rotta nuova potevano lanciarla no?


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A parte Pret a Manger che si vede dalle foto, ci sono altri nuovi marchi di negozi o ristorazione?

ah ma quindi ce l'hanno fatta? perché a leggere qualcuno qua era impossibile

e sembra anche essere venuto bene

Mattia ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 17:52:00 ah ma quindi ce l'hanno fatta? perché a leggere qualcuno qua era impossibile

e sembra anche essere venuto bene

Considerando che poi questa è solo la prima fase dei lavori direi bene.