Alitalia riapre Malpensa-Fiumicino nella Summer 18

[C-ALEX]

Buongiorno,
come sta andando il MXP-FCO ?
Forse nel secondo semestre dovrei fare un paio di viaggi
Grazie
C-Alex

[romaneeconti]

Buongiorno,
come sta andando il MXP-FCO ?
Forse nel secondo semestre dovrei fare un paio di viaggi
Grazie
C-Alex

vola con Air Italy!

[C-ALEX]

Mercoledi 3 Ottobre ero a MXP (tanto per cambiare)
Ho preso il volo Swiss delle 15:00, e abbastanza a noi imbarcava il MXP - FCO, con sorpresa vista l'ora era abbastanza pieno con 6 persone in Business.
Una volta tanto hanno aperto un volo utile che purtroppo aspira credo che molti (se non tutti) erano in transito

[malpensante]

60% dei passeggeri poi a Fiumicino è in transito, anche per il sud Italia.

[cesare.caldi]

60% dei passeggeri poi a Fiumicino è in transito, anche per il sud Italia.

Sarebbe interessante avere una classifica delle destinazioni finali di chi da MXP fa transito a FCO, tolta l'africa e il sud america per tutto il resto FCO è geograficamente sconveniente.

[malpensante]

Voli AZ MXP-FCO, destinazione finale, periodo gennaio-luglio 2018

FCO 35,3%
CTA 6,8%
CAI 4,2%
SUF 2,7%
MLA 2,5%
PMO 2,4%
AMM 2,3%
GRU 2,3%
CMN 2,2%
BDS 2,0%
EZE 1,9%
TPS 1,9%
TLV 1,9%
ICN 1,8%
DEL 1,5%
BRI 1,5%
BEY 1,4%
TUN 1,3%
MEX 1,3%
IKA 1,2%
SCL 1,1%
ALG 1,1%

[malpensante]

I feed per i voli intercontinentali sono pochi in percentuale e in classifica non c'è Nordamerica (USA+Canada).

[cesare.caldi]

Le prime destinazioni di lungo raggio sono GRU, EZE e ICN guarda caso tutte rotte sotto servite o assenti (EZE) da Milano.

Totalmente incomprensibili gli scali per destinazioni nazionali considerando la mole di voli diretti tra MXP e il sud Italia.

[malpensante]

Evidentemente c'è una preferenza per volare con AZ e scalo, piuttosto che diretto con altri o da Linate.

[cesare.caldi]

I feed per i voli intercontinentali sono pochi in percentuale e in classifica non c'è Nordamerica (USA+Canada).

Sarebbe interessante lo stesso elenco per chi parte da LIN e fa scalo a FCO.

[malpensante]

...

[malpensante]

Li metto quando ho tempo, ma le destinazioni finali sono simili. Solo che il peso dei transiti è molto più basso.

Classifica delle prosecuzioni da FCO per pax AZ provenienti da LIN

CAI
TLV
SUF
GRU
ALG
MLA
EZE
TUN
BEY
AMM
BDS
DEL
SCL
IKA
CTA
PMO
ICN
PEK
GIG
MLE
BEG
ATH
MEX
TIA
MIA
NRT
BCN
LAX
SOF

[cesare.caldi]

Evidentemente c'è una preferenza per volare con AZ e scalo, piuttosto che diretto con altri o da Linate.

Io penso siano pax che prenotano sotto data quando i diretti sono pieni o molto costosi e la soluzione con scalo è piu economica. Per voli nazionali con una durata massima di 1 ora e 30 (CTA) personalmente non prenderei neppure in considerazione l'idea di fare scalo.

[D960]

Io penso siano pax che prenotano sotto data quando i diretti sono pieni o molto costosi e la soluzione con scalo è piu economica. Per voli nazionali con una durata massima di 1 ora e 30 (CTA) personalmente non prenderei neppure in considerazione l'idea di fare scalo.

Capita che i voli con FR e U2 anche non sotto data o durante le festività siano alquanto cari. A quel punto, per esperienza personale, meglio effettuare uno scalo a Fiumicino con tariffe che risultino essere inferiori e probabilmente consentono anche il bagaglio in stiva compreso. Az poi ha sempre qualche offerta con 25% di sconto sulle tratte, ergo...

[easyMXP]

Evidentemente c'è una preferenza per volare con AZ e scalo, piuttosto che diretto con altri o da Linate.

Io penso siano pax che prenotano sotto data quando i diretti sono pieni o molto costosi e la soluzione con scalo è piu economica. Per voli nazionali con una durata massima di 1 ora e 30 (CTA) personalmente non prenderei neppure in considerazione l'idea di fare scalo.

Per qualche destinazione magari non c'è il diretto all'orario voluto, ma concordo che la maggior parte dovrebbero essere acquisti motivati dal prezzo ridotto.
Non su una rotta nazionale, ma su una distanza simile, io ho fatto MXP-PMI via VIE (ben più allungato di MXP-Sud Italia via FCO) perché costava parecchie centinaia di euro in meno del diretto di U2. Alla fine sono 2-3 ore in più, ma tra andata e ritorno ci risparmi l'equivalente di qualche giorno di vacanza.

[I-Alex]

Voli AZ MXP-FCO, destinazione finale, periodo gennaio-luglio 2018

FCO 35,3%
CTA 6,8%
CAI 4,2%
SUF 2,7%
MLA 2,5%
PMO 2,4%
AMM 2,3%
GRU 2,3%
CMN 2,2%
BDS 2,0%
EZE 1,9%
TPS 1,9%
TLV 1,9%
ICN 1,8%
DEL 1,5%
BRI 1,5%
BEY 1,4%
TUN 1,3%
MEX 1,3%
IKA 1,2%
SCL 1,1%
ALG 1,1%

Hai i dati i migliaia?

[malpensante]

La JV SkyTeam funziona benissimo, i pax da Milano verso il Nordamerica non passano da Roma.

A contrario lo scalo a Milano può funzionare per quelli romani. Questione di geografia.

[spanna]

come mai nessuno che vada a JFK? :green:

[gabrio]

Evidentemente c'è una preferenza per volare con AZ e scalo, piuttosto che diretto con altri o da Linate.

Personalmente evito, se possibile, di andare a Linate e certamente, soprattutto dopo i ripetuti scioperi di Ryanair ed i ritardi di EasyJet, faccio scalo, se con un transito particolarmente ridotto, a Fiumicino.
Se poi la mia destinazione viene servita da AirItaly volo con loro, sennò AZ

[gabrio]

Evidentemente c'è una preferenza per volare con AZ e scalo, piuttosto che diretto con altri o da Linate.

Io penso siano pax che prenotano sotto data quando i diretti sono pieni o molto costosi e la soluzione con scalo è piu economica. Per voli nazionali con una durata massima di 1 ora e 30 (CTA) personalmente non prenderei neppure in considerazione l'idea di fare scalo.

Dipende da qualè sia la destinazione finale: arrivando a Catania, come da esempio, non è così comodo andare nella parte nord della Provincia di Messina o Reggio Calabria: meglio un transito a Fco. Senza contare che il volo Linate-Reggio è alle 8.30 del mattino. E le strade non sono deserte...