Nuovo bilaterale Italia-Argentina
- malpensante
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Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Nuovo bilaterale Italia-Argentina fresco di stampa. Anche il vecchio era multidesignazione e permetteva Milano, ma prevedeva soltanto 7 frequenze per parte, ora tutte sfruttate dai voli Alitalia e Aerolineas Roma-Buenos Aires.
Si passa a 14 frequenze settimanali per parte, aprendo la strada ad una compagnia italiana in più (Meridiana da Milano?), dal lato argentino presumibilmente la nuova filiale locale di Norwegian.
Si passa a 14 frequenze settimanali per parte, aprendo la strada ad una compagnia italiana in più (Meridiana da Milano?), dal lato argentino presumibilmente la nuova filiale locale di Norwegian.
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Questa notizia, anticipata ieri a Malpensa da un nostro iscritto, è fantastica
Malpensa airport user
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
questa e' un'ottima notizia :fischio:
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
chi e' stato il prode?I-Alex ha scritto:Questa notizia, anticipata ieri a Malpensa da un nostro iscritto, è fantastica
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Godo! :clapp:I-Alex ha scritto:Questa notizia, anticipata ieri a Malpensa da un nostro iscritto, è fantastica
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
:applausi: :applausi:malpensante ha scritto:Nuovo bilaterale Italia-Argentina fresco di stampa. Anche il vecchio era multidesignazione e permetteva Milano, ma prevedeva soltanto 7 frequenze per parte, ora tutte sfruttate dai voli Alitalia e Aerolineas Roma-Buenos Aires.
Si passa a 14 frequenze settimanali per parte, aprendo la strada ad una compagnia italiana in più (Meridiana da Milano?), dal lato argentino presumibilmente la nuova filiale locale di Norwegian.
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Babbo Natale :annuncio: !! Ce lo ha annunciato ieri a tutti noi di questo bel forum!spanna ha scritto:chi e' stato il prode?I-Alex ha scritto:Questa notizia, anticipata ieri a Malpensa da un nostro iscritto, è fantastica
Buone Feste a tutti, ragazzi!
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Non sarebbe che il caso che Air Italy si inserisca subito prima che lo faccia Norwegian?
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Tutti auspichiamo Air Italy!...presumo anche Sea...sperem!Flo ha scritto:Non sarebbe che il caso che Air Italy si inserisca subito prima che lo faccia Norwegian?
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- malpensante
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Norwegian potrà scegliere fra Roma e Milano, non è detto che sceglierebbe Milano.Flo ha scritto:Non sarebbe che il caso che Air Italy si inserisca subito prima che lo faccia Norwegian?
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Speriamo che si inserisca IG, che in prospettiva potrebbe mettere aerei nuovi. DY è comunque una LC (e potrebbe appunto decidere di puntare su FCO).malpensante ha scritto:Norwegian potrà scegliere fra Roma e Milano, non è detto che sceglierebbe Milano.Flo ha scritto:Non sarebbe che il caso che Air Italy si inserisca subito prima che lo faccia Norwegian?
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Teoricamente anche Alitalia potrebbe aprire altri 7xw o deve essere una compagnia diversa da quella che opera i primi 7?
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Lo avevo detto che si stava muovendo qualcosa sulla direttrice Italia-Argentina...
Adesso vedo probabile l'arrivo di Norwegian che ha appena aperto una compagnia basata con tanto di AOC argentino e aveva già manifestato l'intenzione di volare verso l'Italia sia MXP che FCO.
A questo punto entra il gioco anche Meridiana. Un A332 come autonomia ci arriva a fare MXP-EZE?
Adesso vedo probabile l'arrivo di Norwegian che ha appena aperto una compagnia basata con tanto di AOC argentino e aveva già manifestato l'intenzione di volare verso l'Italia sia MXP che FCO.
A questo punto entra il gioco anche Meridiana. Un A332 come autonomia ci arriva a fare MXP-EZE?
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Se arriva a Fco il 332 di AR, avra' pure una mezz'oretta di autonomia in piu' per staccare dalla pista di Mxp!cesare.caldi ha scritto:Lo avevo detto che si stava muovendo qualcosa sulla direttrice Italia-Argentina...
Adesso vedo probabile l'arrivo di Norwegian che ha appena aperto una compagnia basata con tanto di AOC argentino e aveva già manifestato l'intenzione di volare verso l'Italia sia MXP che FCO.
A questo punto entra il gioco anche Meridiana. Un A332 come autonomia ci arriva a fare MXP-EZE?
- cesare.caldi
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Non è detto che scelga potrebbe aprirle entrambe...malpensante ha scritto: Norwegian potrà scegliere fra Roma e Milano, non è detto che sceglierebbe Milano.
Ha base sia a FCO che a EZE, potrebbe operare Roma dall' italia e Milano con aereo base argentina ad esempio.
Ultima modifica di cesare.caldi il mar 19 dic 2017, 09:48:04, modificato 1 volta in totale.
- malpensante
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
IG ha in programma anche l'arrivo di 787.
- cesare.caldi
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Per il momento questi sono rumors non c'è nulla di concreto. Vediamo a gennaio quando presentano il piano industriale.malpensante ha scritto:IG ha in programma anche l'arrivo di 787.
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Lo stesso che mi chiedo anch’io.Tulkas ha scritto:Teoricamente anche Alitalia potrebbe aprire altri 7xw o deve essere una compagnia diversa da quella che opera i primi 7?
- malpensante
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Il 332 di Aerolineas è un ultimo modello a potenza aumentata. Per Milano la distanza è maggiore di 28 miglia.
Escluderei l'interesse di Aerolineas per Milano, ha appena deciso di abbandonare Barcellona, che è più importante.
Escluderei l'interesse di Aerolineas per Milano, ha appena deciso di abbandonare Barcellona, che è più importante.
- malpensante
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Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Deciderà come sempre ENAC, ma un doppio daily non avrebbe senso sotto Lufthansa. Meglio passare ad un aereo più grosso.Tulkas ha scritto:Teoricamente anche Alitalia potrebbe aprire altri 7xw o deve essere una compagnia diversa da quella che opera i primi 7?
Ultima modifica di malpensante il mar 19 dic 2017, 10:04:57, modificato 1 volta in totale.
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
BCN è stata chiusa da AR causa la forte concorrenza per l'ingresso di Level sulla rotta.malpensante ha scritto:Escluderei l'interesse di Aerolineas per Milano, ha appena deciso di abbandonare Barcellona, che è più importante.
- cesare.caldi
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Sono disponibili 7 nuove frequenze lato Italia e 7 nuove lato argentina. Chi prima arriva a richiederle se le prende, quindi Alitalia o Meridiana lato Italia e Aerolineas o Norwegian lato Argentina. Non vedo altre possibili compagnie.Tulkas ha scritto:Teoricamente anche Alitalia potrebbe aprire altri 7xw o deve essere una compagnia diversa da quella che opera i primi 7?
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Un altro (potenziale) tassello che si aggiunge alla crescita registrata da MXP negli ultimi mesi. Personalmente, da parte italiana, tra Norwegian e IG preferirei che i diritti andassero alla seconda, che al momento sta cercando di creare un hub a MXP e ha bisogno di voli LR con buone probabilità di successo. Norwegian potrebbe sempre utilizzare i diritti da parte argentina, che ha già richiesto mesi fa. Se AZ dovesse cercare di accaparrarsi ulteriori frequenze rispetto a quelle che ha credo le dirotterebbe logicamente su FCO.
Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Ma Norwegian potrebbe prendersi solo i diritti lato argentino, visto che ha aperto una linea aerea in loco. Per prendere quelli italiani bisogna essere una compagnia italiana, quindi l'unica altra papabile potrebbe essere AZ. O mi sto perdendo qualcosa?KittyHawk ha scritto:Un altro (potenziale) tassello che si aggiunge alla crescita registrata da MXP negli ultimi mesi. Personalmente, da parte italiana, tra Norwegian e IG preferirei che i diritti andassero alla seconda, che al momento sta cercando di creare un hub a MXP e ha bisogno di voli LR con buone probabilità di successo. Norwegian potrebbe sempre utilizzare i diritti da parte argentina, che ha già richiesto mesi fa. Se AZ dovesse cercare di accaparrarsi ulteriori frequenze rispetto a quelle che ha credo le dirotterebbe logicamente su FCO.
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Re: Nuovo bilaterale Italia-Argentina
Non so se il nuovo bilaterale contenga la clausola UE (tutti i vettori UE possono concorrere ai diritti lato italiano). Di solito i nuovi bilaterali ce l'hanno.
Norwegian è assimilata ai vettori UE, come Swiss e ha anche COA UE.
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