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Korean Air punta a incrementare su Milano
14/12/2018 16:10
L’obiettivo è salire dalle tre alle quattro frequenze settimanali; in arrivo il prossimo anno il sito in italiano
Passare dalle tre alle quattro frequenze settimanali sul Milano-Seoul, sulla scia di un incremento di quelle da Roma, che dal 28 marzo del prossimo anno avrà un collegamento giornaliero su Seoul: è l’obiettivo di Korean Air, nelle parole di Dino Ganassin, nuovo regional manager Northern Italy (nella foto). Nominato a settembre, dopo 17 anni responsabile del cargo a Malpensa, è il primo italiano a ricoprire questa posizione: “L’aumento delle frequenze da Milano non sarà una cosa immediata, ma è nel nostro planning. Inizialmente era previsto per lo schedule invernale, ma credo che avremo bisogno di più tempo”, spiega Ganassin. Il Milano-Seoul compie frattanto 10 anni di operatività dal suo lancio, avvenuto il 10 dicembre del 2008, mentre il prossimo anno il vettore compirà 50 anni.
Auspicabile un dialogo tra le Coree per avere in futuro più turismo leisure, forti del fatto che “per la prima volta un treno del Sud entrerà nel territorio del Nord”. Dal prossimo aprile decolleranno, inoltre, i voli per Boston in virtù dell’accordo di joint venture con Delta Airlines, aumenteranno da 3 a 4 voli settimanali i voli su Zagabria e da quattro a cinque quelli su Istanbul.

“Stiamo cercando di collaborare molto con i t.o. – aggiunge Antonello G. Pizzolla, passenger sales manager Northern Italy – e ci sono aperture importanti tra le due Coree, per cui è necessario lavorare in anticipo per preparare le basi”. Korean Air vanta un network di 13 città domestiche, mentre a livello internazionale collega 98 Paesi e 38 città per un totale complessivo di 124 città in 44 Paesi. Tra le altre recenti novità, l’apertura a gennaio del Terminal 2 all’aeroporto Incheon di Seoul, dedicato al vettore e ai membri dell’alleanza Skyteam con una capacità di 18 mln di pax. La flotta è composta da 174 aeromobili. “Nel 2019 sono previsti roadshow con enti e presentazioni dedicate”, aggiunge Ganassin. Tra le altre novità per il prossimo anno anche il lancio del sito in italiano. Nel 2017 i pax trasportati dall’Italia sono stati 17mila e nel 2018 22mila. Sul totale del traffico, l’8% è italiano, il resto è asiatico. Tra i focus del vettore, il segmento business: recente il lancio del programma Kal Biz, dedicato alle aziende. n.s.

gabbozzo ha scritto:Ricordo male o si diceva che fosse in forte crescita il mercato Italia-Corea?
Sarebbe bello vedere anche un impegno serio di un'italiana sulla tratta :fischio:

malpensante ha scritto:Il traffico da/per Milano è in media di 300 passeggeri al giorno

milmxp ha scritto:

malpensante ha scritto:Il traffico da/per Milano è in media di 300 passeggeri al giorno

Avresti per caso anche i dettagli per le città italiane? Immagino poi che il grosso graviti su Seoul.

malpensante ha scritto:

milmxp ha scritto:

malpensante ha scritto:Il traffico da/per Milano è in media di 300 passeggeri al giorno

Avresti per caso anche i dettagli per le città italiane? Immagino poi che il grosso graviti su Seoul.

FCO 67,5%
MXP+LIN 16.7%
VCE 10,4%
BLQ 1,6%
FLR 1,1%

Dall'altro lato
Seoul 96%
Busan 3,5%

milmxp ha scritto:Direi che la stragrande maggioranza viaggia sulla direttrice Roma-Seoul.

skyrobbie ha scritto:In pratica senza una nuova revisione del bilaterale vigente, la situazione attuale è destinata a rimanere invariata. Di sicuro KE manterrà l'operativo su Fco intatto (in estate ha utilizzato pure il 747-800), dubito sottrarrà una frequenza da li per portarla su Mxp.


Ma è vero che OZ riceve degli incentivi da SAVE per mantenere il collegamento tutto l'anno su Vce ?

skyrobbie ha scritto:Ma è vero che OZ riceve degli incentivi da SAVE per mantenere il collegamento tutto l'anno su Vce ?

milmxp ha scritto:Sulla Corea Roma stravince alla grande.

Korean Air S19 Milan frequency changes
By Jim Liu

Posted26 March 2019 03:30

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Korean Air during summer 2019 season plans to increase Seoul Incheon – Milan Malpensa route, as the airline filed 4th weekly flight, from 17JUN19 to 22JUL19. The new flight operates on Mondays, with 777-200ER.

KE927 ICN1220 – 1815MXP 772 1
KE927 ICN1505 – 1945MXP 77W 357

KE928 MXP2200 – 1600+1ICN 77W 357
KE928 MXP2200 – 1620+1ICN 772 1

Dado ha scritto:Da maggio 4xW

cesare.caldi ha scritto:

Dado ha scritto:Da maggio 4xW

Ottima notizia. E' stato quindi aumentato il bilaterale o per mettere questa frequenza dovranno ridurre su FCO?

hkg ha scritto:Su airlineroute scrivono che useranno un 332 senza First. In teoria aumenta la capienza pax/ week rispetto al 777 prima impiegato o nulla cambia, a parte la capienza cargo (soppesata dai disponibilità dei fullcargo su MXP)