Aeroportilombardi forum

https://www.aeroroutes.com/eng/221213-kens23eu

Cominciano a vedersi le prime macchinazioni di Korean per la S23; in questo caso su Malpensa hanno tolto la 4 frequenza da fine marzo a giugno.
Da precisare che questa 4 frequenza a partire dalla pandemia è sempre stata caricata in estate, ma con posti esauriti (di fatto non è mai stata messa in vendita). Magari è la volta buona che da luglio 2023 la introducono davvero.

Tutte riduzioni per Korean in Europa, pensavo che la situazione post covid portasse invece ad incrementare i voli.

https://www.aeroroutes.com/eng/230130-kemxp

Dal 3 luglio finalmente Korean riprende il 4 volo che avrebbe dovuto essere lanciato nel 2020 (e che era stato operato nella S15 e molto sporadicamente negli anni successivi).
Per ora è caricato fino alla fine della Summer, vediamo se sarà stagionale o annuale.

KE927 ICN1320 – 1810MXP 789 1
KE927 ICN1505 – 1955MXP 789 357

KE928 MXP2040 – 1450+1ICN 789 1
KE928 MXP2150 – 1600+1ICN 789 357

Molto bene, ma mi auguro che arrivi presto ad essere quotidiano.

malpensante ha scritto: ↑lun 30 gen 2023, 10:21:52 Molto bene, ma mi auguro che arrivi presto ad essere quotidiano.

E' quello che spero io, anche perché il futuro volo ANA, quando partirà, a mio avviso sarà insufficiente come offerta di posti, per cui KE e altri potranno benissimo approfittarne (anzi, spero ne approfittino già da adesso, data appunto l'assenza di un volo per il Giappone).
Korean ed Asiana si fonderanno, per cui credo che sicuramente ci sarà una riorganizzazione delle tratte, a maggior ragione per il fatto che le autorità garanti della concorrenza hanno imposto un tetto massimo sulle frequenze di alcune tratte, tra cui la Seoul-Roma.
Il bilaterale prevede(va?) 21 frequenze a settimana, che erano dapprima divise 10 KE e 11 OZ. Adesso sicuramente KE ne avrà almeno 11 (dato che FCO è caricato 7xw e Asiana opera FCO solo 4xw e VCE non è stata ancora/più ripresa), ma non so se è cambiata la situazione nel mentre.

Positivo l'aumento a 4x, che inizia ad essere anche piu' interessante per chi viaggia per lavoro.
Ovvio che un giornaliero sarebbe ancora meglio, ma bene che inizino cosi' piuttosto che restare fermi.

Buona notizia! Al momento KE è il vettore asiatico piu' comodo per offrire prosecuzioni in Giappone, con CX e BR momentaneamente al palo con 2xw cadauna.

Il quarto volo Korean è solo un rinforzo stagionale estivo e opera dal 3 luglio al 23 ottobre
Invece su FCO Korean aumenta da 3x week da daily.

https://italiavola.com/2023/01/31/korea ... su-milano/

cesare.caldi ha scritto: ↑mer 01 feb 2023, 11:35:05 Il quarto volo Korean è solo un rinforzo stagionale estivo e opera dal 3 luglio al 23 ottobre
Invece su FCO Korean aumenta da 3x week da daily.

https://italiavola.com/2023/01/31/korea ... su-milano/

Non si capisce se FCO è daily solo in estate, perché la prossima winter non è attualmente in vendita tutti i giorni.

Fuori argomento ma brevissimo 'paradosso'.
Avere 2 /3 voli al giorno con aerei piccoli (Embraer o 220) su Fco permetterebbero una ulteriore attrattiva di Mxp a livello mondiale...Trieste, Venezia, Pisa porterebbero a 'richiedere' (x necessità di numeri) anche un Seoul giornaliero a Mxp.

Sea ci pensi e si azioni ad incentivare qualcosa in questo senso. Anche con turboelica Atr.

MUSICA ha scritto:
Avere 2 /3 voli al giorno con aerei piccoli (Embraer o 220) su Fco permetterebbero una ulteriore attrattiva di Mxp a livello mondiale...Trieste, Venezia, Pisa porterebbero a 'richiedere' (x necessità di numeri) anche un Seoul giornaliero a Mxp.

esatto, farebbe di sicuro la differenza.

Poi vedremo come verranno riorganizzate le frequenze e i voli quando la fusione tra KE e OZ andrà avanti..

Pare che Korean userà il 777-300ER da fine marzo rispetto al previsto 787-9.
Non ci dovrebbe essere un grandissimo aumento di posti complessivo, ma sicuramente notevole nelle classi premium.

Il 777-300ER secondo SeatGuru ha anche la First.

È già caricato: 8 in First, 56 Biz e 227 in Economy.


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BAlorMXP ha scritto: ↑mer 22 feb 2023, 23:04:57 È già caricato: 8 in First, 56 Biz e 227 in Economy.


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La First però non sembra in vendita.

Dal sito prenotazioni, Korean Air utilizzerà il B777-200 dal 31 Marzo al 25 Ottobre

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Dopo Thai Airways, Korean è quella che ha mandato praticamente quasi l’intera flotta di lungo raggio qui a Milano.


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BAlorMXP ha scritto: ↑mar 05 mar 2024, 10:11:39 Dopo Thai Airways, Korean è quella che ha mandato praticamente quasi l’intera flotta di lungo raggio qui a Milano.


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Sì, 332, 333 (una volta sola), 744, 772, 77W e 789.
Negli ultimi anni sta mandando 77W 772 e 789, aerei dalla capacità simile, praticamente cambia la proporzione tra i posti nelle classi premium e nell'economy.